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海自輸送艦と釣り船衝突!なぜ偏向報道?
- 遊漁船が輸送艦と衝突し、2人が重体となりました。
- 様々なメディアがこの衝突事故を報道し、報道内容には偏りがありました。
- 記事には、遊漁船の回避義務やおおすみからの警告などの詳細が記されています。
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NHKのニュースウォッチ9でも大越キャスターが解説役の元海上保安庁海事課の方に『さも自衛艦が悪い』みたいな語調で話してた様に感じた。 その解説者の方も若干困った様な様子で『船同士の衝突で100%どちらかが悪いと言う事は無いので…』 大越『それでも海自艦はこの様な事故を繰り返しますね…』 解説者『海自も再発防止には取り組んでる筈ですが、乗員は変わっていきますから…』 最後に解説者が 『どちらも所定の回避行動を行っていたら事故は起こらないですから…』 海自輸送艦は潜水艦やイージス艦とは違って急な旋回とかは無理なので危険を察知した際に5回の警笛鳴らしながら減速するのが精一杯…。 客にライフジャケットも着用させてないような遊漁船の船長だし、後方からぶつかっていってる事から操船にも問題があったんちゃうかな? 今回に限っては海自はいい迷惑だと思います。調査が終われば海自への論調も弱まりますよ。 しかし、大越にはガッカリ…。
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- あずき なな(@azuki-7)
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近くに居た別の船は自衛艦の汽笛なんか聞いちゃ居ないって言ってるよ? って事は無警告だったってことだろ? デカイ船が小さい船にぶつかったらでかい方を悪者にするのは日本人の特徴です
お礼
まだわかってないのか!?
- go3776
- ベストアンサー率35% (229/643)
そうです。正確にはどちらがぶつかっていったのかは不明なのですが、おおむね自衛艦が釣り船にぶつかったという言い方です。 でも、真実はこれからではないですか。 以前のあたごの時も最終的には漁船のほうが直前ターンで衝突ということでしたが、最初の報道の印象ばかりが強く、自衛艦がまたしても的な報道でしたね。 優先はおおすみのほうで、左側に傷がついていることからも明らかです。ただ、小型船だと大きい船の波に巻き込まれて吸い寄せられてしまうので、目測を誤り近づきすぎた結果ではないでしょうかね。 すぐに止まらなかったなんていう輩もいますが、8900トンの艦艇をどうやってすぐに止められるものか、聞いてみたいものです。逆回転も危険だし、素人の勝手な言い方の根底に自衛隊イコール悪いみたいな風潮はいい加減にしてもらいたいものです。 重体の二人はお気の毒ですが、早い回復を願うばかりです。
お礼
騙されない人がいて良かったです。 ありがとうございます。
- TooManyBugs
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>お題でキチンと伝えたのは日経新聞だけ。 「キチンと」というのはあなたのオツムにきちんと有っただけ。 汽笛5声の報道有り。
お礼
汽笛の回数の話ですね。 あほくさ。
- octopoda8
- ベストアンサー率37% (346/925)
妄想を働かせ過ぎですな。 これらのヘッドラインのどこをどう読めば海自に責任有りと読めるのか。 海自艦と釣り船がぶつかった、そして怪我人が二人居る、最初に報道すべき事実はこれだけでは。 あなたがやけに持ち上げている日経と朝日は怪我人についてはヘッドラインにはありませんね。 ましてや、汽笛だの釣り船がひっくり返っているだのが、怪我人に優先する情報とは思えませんが。
お礼
残念な人ですね。 お悔やみ申し上げます。
- etranger-t
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今回の事故を起こした「おおすみ」はご存じのように戦車などを輸送する大型輸送艦で、非常時には3000人もの人間が乗り込めるほどの大型船です。 過去に事故を起こしたイージス艦とは違って、小回りが効かないので、航路に従って真っ直ぐに航行していたとしか考えられません。現状では詳細について何とも言えませんが、普通に考えれば「おおすみ」に落ち度があったとは考えにくいと思います。 で、自衛隊を悪者にするのはメディアの常套手段です。6年前のイージス艦事故の際も裁判になって、メディアから自衛隊は袋叩きにあったのは記憶に新しいところですので、軍隊を持ってはいけない日本にとっては格好の餌食になるのは毎度のことです。 ただ、漁船の2名の方についてはお気の毒だと思います。
お礼
船長の過失プンプンですね。
補足
この報道に、まんまとのせられている人を見ると、かわいそうになります。
お礼
ありがとうございます。