MTB、ロードバイク、どちらで400ｋｍを走るか

質問

MTBかロードバイク、どちらで400ｋｍ走るという質問なのですが、400ｋｍだけが問題ではないためアドバイスをいただきたいと思っています。

今回輪行で400ｋｍ離れたところに部活で自転車旅行にいきます。
旅先で２，３泊、駐輪して自転車から離れることが多くなりそうなのです。
これだけならば輪行は少し重いですがMTBで行くのですが、帰りは旅先に住んでいるローディの友人と自走で（時間はたっぷりあり、ストイックになる必要はないため１泊するつもりです）帰ってきたいと思っていて、そこを考えるとどちらにしようかと迷っています。

部員はクロスバイクかMTBで、駐輪して放っておくことを気にしないので、部員にあわせると、僕もそこまで放置を気にしなくてもいいし、スタンドもつけているMTBにするべきなのです。
しかし帰りの友人にMTBでは迷惑＋自分の体力的にもMTBではきつい、と思っています。

ちなみに今回候補のMTBは29erのハードテイルで、フラットバー、ブロックタイヤを履いています。
体力は、２１歳自転車部と剣道部を掛け持ちしているので、人並みにはあります。

自転車乗りの皆様がこの状況だとしたら、どうされますか？
ためになる意見などいただければ幸いです。

回答No.3

2080219 · ベストアンサー

こんにちは。

お説教がましくて恐縮ですが、主旨を明確に為さったほうが無難ですよ。

私がご質問を拝見するに【友人に迷惑を掛けたくない】というのが主旨と読み取れます。

それでしたら、他のことは気にせず、その友人に合わせることを考えたほうが良いでしょう。

☆

私なら、本当の妥協策を探り、
MTBにスリックタイヤを履かせて走ります。
400kmも続く悪路はありませんので、
どのようなルートを走るにせよ、ブロックタイヤである必要性はないはずです。

文章より、ロードバイクの方は、盗難が心配なほどの高級品であるようですので、
友人に合わせて「楽しく」ツーリングなさりたいなら、
ロードほどご心配為さっていないご様子のMTBを使用されるのがベターでしょうね。

では、お気をつけて行ってらっしゃいませ(^_^)

お礼

その通りです。僕自身も長距離をなるべく早く走りたいのです。

しかし妥協が、精神的にいいと感じます。友人はロード初心者なので長距離となると僕の体力でカバーできることを願って、スリックを履かせていこうかと思います。

ありがとうございます。

回答No.7

zipang_style

＞MTB、ロードバイク、どちらで400ｋｍを走るか
　1日200kmの舗装路移動にMTBなんて使わないのが常識なので、迷わずロードバイクを使用する。

　あと、移動中に盗難が心配になる高額車ってほとんど無いでしょう。

　見た瞬間に「このチャリは100万円はする。転売したら10万円にはなる。」とか考えて
　行動する（盗む）人はゼロに近い。
　なので、何日も同じ場所に放置しなければ盗まれることは無いと思っていい。

　チェーンロックをすれば、まず大丈夫だし、
　そんなに高価な自転車なら、出発前や留守中に盗まれると思います。

お礼

常識とは知りませんでした。
移動中に盗難が心配な高級車だからこそ、ロードバイクに趣味で乗る方は鍵や、盗難を心配するのです。
世の中の自転車の盗難がどれくらい行われているかご存じでそんなことをおっしゃっているのでしょうか？

回答No.6

noname#188946

むか～しのランドナーが一番です。
今のMTBもロードも特化していますので、どちらも用途に向きません。
ですからお好きな方でいいんじゃないでしょうか？

東叡社なんてしぶいけどな～
若い人は知らないかな？

お礼

ランドナーという新たな意見、ありがとうございます。

とうえいしゃ、と読むのでしょうか？
ランドナーの利点は壊れにくい、乗り心地がいい、ということを聞いたことがありますが、また勉強してみたいと思います。

回答No.5

Postizos

質問も既出の回答も熟読しましたが、体力にも気力にも自信があるのだし、好きな方で走れば良いのではないでしょうか。こうするべきだなどというのはないですね。
駐輪は少々強力な錠を使えば良いのでは。
21才で自転車部の人の質問にしては幼稚だなあと感じます。

お礼

べき、というのはないですよね。
強力な鍵を使っても結局は切られるというのが自論で、自転車乗りの皆様の意見を聞かせていただきました。
ご回答ありがとうございます。

回答No.4

O-Gon

ぼくなら林道程度で、本格的なオフロードを走る予定がないならロード使いますよ。
そもそも、ロード乗っててもそんなに気を使ったことないですねー。
軽量なロードじゃない限り、オフロードも結構走ってますし、駐輪してほったらかしなんてことも結構ありますよ。

でも、そんなに気になるならやっぱMTBにスリック履かせるしかないんじゃないですかね?
ツーナイナーならリムの規格は700Cでしょ?
ディスクブレーキなら無理ですが、ぼくはMTBにロードホイール無理やり突っ込んで使ってますよ。
まぁ、自己責任になるのでお勧めできませんが、、、、

お礼

以前はお世話になりました。ご回答ありがとうございます。
ロードの方はフルカーボン、MTBの方はディスクブレーキです。
駐輪に関しては、盗られるのが嫌、という気持ちが強いのかもしれません。

今のホイールに履かせられるものを探してみようと思います。

回答No.2

BP9outback

若いんだから　ＭＴＢでチャレンジするのも良いでしょう。

タイヤは、ブロックよりスリックの方が　抵抗少なく軽く走れます。接地面積もスリックの方が　トレッドが丸く　設置部分が少ないので断然有利です。

昔は、ランドナーで　４２Ｂサイズでも　アスファルト路走りましたが　コース上に　砂利道が想定される場合
アスファルト路のみを負担少なく走るには、３８Ｂ→３５Ｂと　リムに履ける出来るだけ細いタイヤを選びました。

ロードの駐輪による　盗難を警戒するより　スリックタイヤを購入し履き替えるのが良いでしょう。

お礼

ご回答いただきありがとうございます。

やはり盗難などを警戒して気を使うロードより旅行はMTBでしょうか。
そしてスリック＋バーエンドバーをつけたいと思っています。
人の意見に流されやすいので（流されたいため質問させていただいたのですが）道が少し見えてきました。

回答No.1

noname#196301

細め（１．５～１．８？くらい）のスリックタイヤに換えたＭＴＢがベストと思いますが、２９erには無いですか？。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
29erにもスリックはあるようです。
しかしMTBにスリックタイヤを履かせたことがないため、巡航速度など乗り味がどれくらい変わるのかわからないため、今はタイヤの種類を調べたりしているだけになっています。