大阪の地下鉄民営化のニュース

質問

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/131217/waf13121721120036-n1.htm
　大阪の地下鉄民営化で維新の会の議員が造反したりとゴチャゴチャしているようです。
大阪とは離れた地域に住んでりますので、そのニュースが伝わってきません。
　大阪の皆様の御意見をお願いいたします。

回答No.4

fict923ikayoma · ベストアンサー

赤字の事業は買い手がありません。職員の数を減らすことで相乗効果になるのです。公務員が手を引けばモット黒字になるのです。南海電鉄の提示した運賃をみれば分かるでしょう。公務員が利益を府民に還元しないで給与に取り込むのであれば、利益追求しないのならば南海か外資かに売るしかないのです

お礼

南海が買収すれば８０円安くなるのでしょう、でもロ社はたった１０円です。
しかも赤字だからと言って税金で作った電鉄を売っていいものでしょうか？
　私は造反した４人の維新の会の議員の気持ちが分かります。
いっそ議会を解散して民意を問うのはどうでしょうか？
　４人除名されて維新の会は過半数を切ったのだから
また選挙して過半数にしたら維新の会の思惑通りに行くのではないかと思います。

回答No.3

born1960

赤字じゃないからこそ府は売りたいのでしょうね。
http://mainichi.jp/select/news/20131216k0000e010170000c.html

お礼

大阪市でなくて大阪府の問題ですね。
　赤字じゃない電鉄を売るっていうのもよくわかりませんが。
　南海は８０円下げると言っているのにロ社は10円なんていかにも大阪がバカにされているように感じます。
　反対票を投ずるのが常識的な判断だと思います。

回答No.2

born1960

No1です。
大阪府議会で泉北高速鉄道などを運営する府の第３セクター株を米投資ファンドに売却する議案について賛成方針だった維新の会4名が反対票を投じ、過半数を割ったために、議案が否決されました。
よって、この4名は維新の会から除名処分を受けました。

　維新の会　4名　除名　で検索してみてください。

お礼

泉北高速鉄道は地下鉄ではないのですね。この会社は赤字なのでしょうか？

回答No.1

born1960

大阪市民です。
市バスの赤字を地下鉄で補っているのが現状なのですが、市民としては本当に難しい問題です。
数年前まで大阪市内在住の70歳以上はバス地下鉄無料でした。本当に素晴らしい制度だと思いますが、もちろん税金の投入が半端無いんです。今年からは年間3000円を支払って乗り放題ってことになりましたが、多分私が70を超える頃にはそういう制度も廃止してるのかもしれません。

　市民としては目に見える税金の使い方はOKなんです。
市バスが余りにもの赤字のために、幹線道路に外れた地域住民のための足であった100円バスも廃止されましたし、市バスの本数もめちゃ減ったんです。

　また市バスは一般でも200円で1回乗り継げるんですね（1回目の降車から2回めの降車まで90分以内限定）なので、梅田で1時間ほど用事を済ませて帰ってくるということも可能なんです。

　そのかわりに地下鉄は高いんですね。初乗り200円（JRなら初乗り120円）で最高は360円です。
市バスを民営化し、地下鉄は公営のままでもう少し値下げしてくれればいいのですが。

　ちなみに維新の議員が造反したのは泉北高速鉄道の話なので大阪市営地下鉄の話とはまた違います。

お礼

泉北高速鉄道のニュースがこちらには届いているようです。
なんでも維新の会議員が造反したそうですがそこら辺を詳しく押してください。
　維新の会の内部崩壊が始まったのですか？