『小さな高級車』…国産車の場合

質問

無茶な質問は理解しています。
一部だけではなく、総合的に見て小さな高級車と呼べる車で、
国産車でそれに近い車種は何になるでしょうか？
国内外問わず、国内で購入できる車で言えば、現在においてはクライスラー　イプシロンだと思います。

それに近い品質・高級感・所有する喜び…など。

条件は以下の通りです。
・現行型
・国産車
・排気量は2000cc未満（ボディサイズは1700mm超でもＯＫ）
・燃費云々の今どきの風潮ははクソ喰らえ
・価格も上限はありません

現在販売中の国産車で一番近いと思われるものをお願いします。

回答No.8

lv48 · ベストアンサー

ノート「アクシス」
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/customize_axis.html
キューブ「アクシス」
http://www2.nissan.co.jp/CUBE/autech_axis.html
ジュークNISMO
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/nismo.html
マーチNISMO
http://www2.nissan.co.jp/MARCH/nismo.html

ベリーサMYSTIC LEATHER SELECTION
http://www.verisa.mazda.co.jp/mls/?link_id=gc
アクセラ
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/#!/index

インプレッサ
http://www.subaru.jp/impreza/g4/grade/
http://www.subaru.jp/wrxsti/wrxsti/interior/

インサイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/webcatalog/equipment/option/?from=insight_sitemap

オーリス
http://netz.jp/char-auris/summary/

CT200h特別仕様車
http://lexus.jp/models/ct/cti/index.html

お礼

たくさんありますね^^;

回答No.7

cooci

ノートAXISはどうでしょうか。
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/customize_axis.html

お礼

現実的なところかもしれませんね。

回答No.6

localtombi

＞現在においてはクライスラー　イプシロン
名門ランチアはクライスラーグループに入ってしまいましたが、純粋ランチア時代のイプシロンはそれにも増して高級車でしたね。
Ｂカラーと呼ばれるツートン仕様があったり、内装のつくりも今のクライスラー版とは全く別物でした。
私も正直食指が動いた車でもあって、わざわざ麻布十番のショールームまで行って話を聞いたものです。

で、それに相応する国産車ということですが、残念ながらないと断言できます。
イプシロンの内装の作りこみ、メーター類のデザイン性、皮の具合・・・どれをとっても“なんちゃって豪華”を気取っている国産車は、足元にも及ばないと思います。

もし購入を考えているならば、イプシロンの中古を探すか、アストンマーティンシグネットを探すかでしょう。
シグネットはベースこそトヨタのｉＱですが、ご存知のように内外装はアストン流の加工が施されて、あの小ささにも関わらず使った皮の量は普通のアストン車と変わらないと聞きます。
しかも新車では500万円を越えますから、これは豪華です。
生産中止になったのは残念です。

お礼

＞しかも新車では500万円を越えますから、これは豪華です。
＞生産中止になったのは残念です。

あ、やっぱりシグネットは生産中止でしたか…。
試乗に出回りますかね？後で検索掛けてみます！！

回答No.5

16278211

＞『小さな高級車』…国産車の場合

ミツオカ ビュートオッターヴァ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121025_568334.html

http://e-nenpi.com/article/detail/183859

お礼

これいいですねぇ。
エアコンの操作部と、シフトノブ形状が専用品なら文句ないですね！！

回答No.4

9060ma

私的には小さな高級車と呼べるならNISSANならブルーバードとかでしょうか。
最近のはけっこーよく見えます。私は高級車＝セダンって認識が強いです。

お礼

個人的には、先代のほうが好きでしたね^^;
なんか、ラテオもシルフィも妙に腰高感があるし、先代と比べると品質が…。

回答No.3

kei74

>現在販売中の国産車で一番近い

多少排気量はオーバーしますが、レガシーとアテンザ。
高級車のイメージとは違いますが、大排気量高級車を持っているため意識的に差別化されているトヨタ、日産の2L級よりはまだ高級車のイメージが残っていますから。

高級車と謳う以上、馬鹿げた速度域での安定性と常用速度域での静寂性が両立されている必要があります。
そうしたクルマは大きな車体と重い車重が物理的に理にかなっていて、大排気量エンジン搭載が必然となります。

レシプロエンジンだと2L未満の排気量では高回転型＋過給器付きでなければ満足なパワーが得られないためスポーティという形容詞を付けないことには格好がつきません。
高級車のイメージとは離れていく方向ですな。
クライスラーイプシロンを高級車と言われるからには何か拘りがあるのでしょうが、ご提示の条件では、万人の思いとは違う何かを高級だと言い張らない限り難しいでしょう。

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

since_1968

アストンマーチン　CYGNET
http://www.astonmartin-atlanticcars.co.jp/CYGNET.html
ベースがトヨタのiQですが、どうでしょう。

お礼

これ、めっちゃいいんですが、たしか日本では限定数十台だったような…。
でも、公式ＨＰに載ってるって事は、まだ在庫があるのかな？

回答No.1

tzd78886

三菱の「アイ」（製造中止になってるかも？）

お礼

ホントだ！！
いつの間にか生産中止になってる！！！
これは残念無念(ToT)/~~~

いつかＭＴが出ることを期待していたんだけどなぁ。
ありがとうございました。