アイドリングストップは本当に環境に優しいのですか

質問

車にはあまり詳しくはないのですが、地元のバスでアイドリングストップ、スタートを行っています。
あくまで見た目なのですが、大型車の場合エンジンをかけるときに一番黒い排気ガスが出るように思えます。
エンジンを止めない方がよいように見えるのですが、本当に意味はあるのでしょうか。

回答No.6

noname#25358 · ベストアンサー

ＪＡＦでも、「できれば止まるたびにやった方がいいけど、交差点ではどうかなぁ」という回答を出しているようです。
　なお、下記のレポートでは排ガスに関しては触れられていませんが、「燃費が悪い＝排ガスが多い」と考えてほぼ間違いないです。

参考URL：

http://www.jaf.or.jp/safety/user/usafe5.htm

お礼

皆さん有難う御座いました。
大変参考になりました。

代表でこちらにお礼を書かせていただきます。

回答No.5

Pesuko

正確に制御されたエンジンなら効果あります。
トヨタ・プリウスが証明しています。

大型車が始動時、黒煙を出すというのはメンテナンスしていないディーゼル車の場合です。

回答No.4

azicyan

僕もニュースで見たことがあります。

あるバス会社がアイドリングストップの装置を全車に
導入した後で、
「場合によっては余計に増える」
ことを言われ、困惑していました。

かなりのお金をかけてしまったために、
「場合によっては」
というところに一縷の望みをかけて
そのまま続けているそうです。

ただ、燃費のほうは結構良くなるかもしれません。

ガソリン車なのですが、僕も実践してみましたが
かなりその間燃費が良かったですね。

回答No.3

p-22

短時間の停止は再始動によって発生する
生ガス、Coなどのほうが多く発生するという
実験結果によりどこの団体だったか
交差点アイドリングストップ運動をやめたと
聞きます　確かにそういう事ですね
何でも闇雲に止めりゃいいっていうものではありません

回答No.2

SCNK

程度問題でしょう。エンジンの始動にも燃料は必要です。始動まで生ガスも発生します。信号待ちなど、あまり頻繁にやるのは環境に悪いと思いますよ。

それよりも私はエンジンの故障の確率が増えるのでアイドリングストップは少なくとも信号待ちではやりません。

回答No.1

o24hi

こんにちは。

　結構,効果があるみたいですね。

http://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/idling.html

http://www.city.kobe.jp/cityoffice/24/sosiki/suisin/trf/idling-stop.htm

参考URL：

http://www.city.kobe.jp/cityoffice/24/sosiki/suisin/trf/idling-stop.htm

お礼

有難う御座います。
「エンジンをかける時」の排煙と比べてどうなんでしょうか。