上りで60代にボロ負けした！くやしい！

質問

先の連休に子供の下宿までロングライドしたのですが、
その練習に１日50キロ走り始めたらそれが習慣化して今日で10日間続いています。
休憩込み2時間45分。AV21km/hちょいというところです。

今日いつもの道の駅でトイレ休憩していたら、
スペシャライズドのロードに乗った方と知り合いになりました。
自転車歴３年で、定年後に自転車を始めたのだとか。
偶然住まいが近く、二人とも帰路だったので、じゃぁご一緒しましょうかと。

平均斜度3%くらいの上りが4キロほど続く道で、
ダメだったー！ついていけんかったー！くやしい！
加減して走ってくれたのだろうと思うけれど、
それでも坂のてっぺんで50メーター以上の差が。
その人はアウター×10速のロー側３枚目。
私は34×18。

「それだけ足が回ればたいがいのとこ行けますよ」と言ってもらえたけど、
いくら先方に３年のキャリアがあるにしても、多少良い自転車に乗ってるにしても、
年齢が違う。こっちはまだ定年迎えるトシじゃないんじゃ！

上りが早くなりたい！
3%なんて鼻歌交じりで10キロくらい楽にのぼれるようになりたい！
練習のコツはありますか？
がむしゃらに修行あるのみですか？

ちなみにその人からは、
もうちょっと良い自転車買いなさい。
ビンディングにしなさい、と言われました（笑）

回答No.4

O-Gon

>＞1日100キロあたりが最初の目標ですな。
>これって毎日ってことだしょ？

いえいえ、多くても、週に一回走れれば十分ですよ。
月に2回も走ればある程度の体力の向上が望めますね。
月に一回だと、心肺機能が多少向上するかなー。

>12-23か12-21ってそういう構成のスプロケットが良いってことですか？

そうです。
なれればクロスレシオの方が走りやすいし追い込みやすいんですよ。

お礼

長距離は楽しいので月イチ100キロ超えはしたいのですが、
100キロとなるとかなり無理して６時間、きちんと休憩して７時間。
やっぱりちょっとかまえちゃうので、なかなか尻があがりません。
でもこれからの季節紅葉が見頃だから、今がチャンスですね。

ギア比はたしかに普通に走る分には28や32は使わなくなりました。
逆に13や11の出番が増えました。
その意味でたしかにおっしゃるギア比は楽なのかなと。
ただ瞬間15%とかの坂には、今の私ではそのギア比ではお手上げです。

とりあえず今のままで１年走ってみましょうかね。
来年750キロの旅に挑戦しようと思ってますが、その練習に。

再度のご回答ありがとうございました。

回答No.3

noname#196301

坂道は、そこをどれだけ走ったかで決まります。
自転車の差もありますが、結局は慣れです。
定年ということは、時間に自由があるわけで、家庭のあるフルタイムワーカーとは違います。
本気で練習するなら、寝る、仕事、家族、といった時間の何かを犠牲にしないとむりでしょう。

お礼

その人は月500キロくらい走ってると言ってましたが、
500キロなら私も走っています。
ただ、私は乗り始めて7ヶ月、先方は3年。
15,000キロも余分に走ってるわけですから、なかなか追いつけませんね。

ご回答ありがとうございました。

回答No.2

藻黒 知恵蔵（@ameru1999）

エンジン（脚力、体力、持久力）の強化しかないでしょ・・・

お礼

まあそういうことになりましょうなぁ・・・。
のんびりライド路線で始めたはずなのに、なんか方向性変わってきてる気が。

ご回答ありがとうございました。

回答No.1

O-Gon

あー、、、
ビンディングは坂道や加速が楽ですからねー。
でも、自転車はあまり関係ないですよ。
練習の基本は、とにかく走りこむのが一番かな?

まずは、ぺだリングの仕方やポジションのチェックしながら距離を伸ばしましょう。
今、50キロ走っているなら1日100キロあたりが最初の目標ですな。
次が160キロ(100マイル)
200キロ走れるようになってから登りを考えたほうがいいですよー。
ギヤはコンパクトクランク使っているなら12-23か12-21がおすすめ。
軽いギヤは心肺機能育てるのにはいいですが、こればかり使っていると筋肉が育たないです。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n68746
トレーニングに関しては一番下のリンクですね。

>3%なんて鼻歌交じりで10キロくらい楽にのぼれるようになりたい！

「は？
　3%??
　それ平地ですよ」

ぐらいは目指してほしいですねー。

お礼

＞1日100キロあたりが最初の目標ですな。

これって毎日ってことだしょ？
そんなんしとったら仕事する間あれへんがな。
となると、実走行でたらずまいは深夜にローラー台ってことになるのかな。
これから寒くなるし、作ってみようかな（買えよ！）。

＞ギヤはコンパクトクランク使っているなら12-23か12-21がおすすめ。

ロードじゃないからコンパクトクランクはついていませんが、
ミドルが34Tですのでコンパクトクランクのインナー側と同じ。
で、12-23か12-21ってそういう構成のスプロケットが良いってことですか？
リアをそういう構成に交換した方が良いと？

3%が平地と言えるようになれるとは思いませんが、
3%が平気と言えるようにはぜひなりたいです。
でないとちょっと距離乗る時はしんどくてかなわん。
でもビンディングは意地でもつけんぞ！
レーパンも意地でも履かんぞ！

ご回答ありがとうございました。

余談ですが、
且つ阿部さんはあなたの別キャラと思ってました（ゴメン）