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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:nissan プリメーラ FF セダン)
日産プリメーラの評価とデザイン、業績上昇の背景について
このQ&Aのポイント
- 日産がルノー配下になってからの新型プリメーラの評価とデザインについてお知らせします。
- 新型プリメーラのデザインは、一部で批判を浴びましたが、その評価や意見についても紹介します。
- また、日産の業績が上がらない理由についても考察します。
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質問者が選んだベストアンサー
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noname#196301
回答No.1
それまでの人気が一気に下降しましたね。 日本人には???。なデザインでしたから、当然ですが。 性能そのものは良かったんですが。ルノーって、癖のあるデザインのが多いから、それをそのまま日本車に持ってこられても無理があったのでしょう。 もっともニッサンて、人気車がモデルチェンジでコケる伝説みたいのもありますが。
その他の回答 (2)
- hipwhustle
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回答No.3
最終のプリメーラが発売された当時は日本ではミニバンブームへシフトしている最中でしたので、このクラスは見向きもされなかったのでしょう。 サイズからしても完全なグローバル車種ですので、そもそも日本であまり売る気はなかったのだと思います。 デザインに個人的には好きでしたが、今になって思うと未来を先取りしすぎた感がありますね。 ワンモーションで流線的な感じは現代のセダンで多く使われている手法ですね。
質問者
お礼
初代は、ヨーロッパでインポートカーオブザイヤーでした。 ルノーがその流れを潰したと思っています。 スカイラインも変なデザインになりました。 悪意を感じました。 回答ありがとうございます。
- sonic_blue
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回答No.2
当時の評価は低かったですね。 何せそれまで高い評価を得ていたプリメーラの(ドイツ車的な)美点がことごとく別物になってしまったので。 でも今見ると、未来的で悪くないデザインだと思います。 俗に言う未来を先取りしすぎた、早すぎたって奴じゃないでしょうかね。 日産は良くも悪くも、昔からこういうところがありますよね。 伝統を破ろうとする努力を常に忘れない姿勢、私は嫌いじゃないですが。 最近だとジュークとか。
質問者
お礼
初代は、ヨーロッパでインポートカーオブザイヤーでした。 ルノーがその流れを潰したと思っています。 スカイラインも変なデザインになりました。 悪意を感じました。 回答ありがとうございます。
お礼
初代は、ヨーロッパでインポートカーオブザイヤーでした。 ルノーがその流れを潰したと思っています。 スカイラインも変なデザインになりました。 悪意を感じました。 回答ありがとうございます。