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タバコは規制するのにマイカーを規制しないのはなぜ？
- ヨーロッパ圏ではコンジェスチョン・チャージを導入している国も多く、環境にも悪いマイカーを都市部から減らす取り組みが行われています。
- 日本ではマイカー規制を行わず、マイカーが売れなくなると産業の労働者が生活保護を受ける可能性や財政の悪化といった問題が懸念されています。
- また、自動車産業の労働者が多く、タバコ産業の労働者は少ないことも理由の一つだと考えられています。
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質問者が選んだベストアンサー
程度の問題ではないですか？ 東京都はディーゼル車を規制しているし、上高地にはマイカー入れないし、 ＞財政悪化になる等で これはあなたの思い込みではないでしょうか？ 東京都心部に住んでる私の知人の多くはマイカー持っていません。マイカー乗りたければ 郊外に家を構えている人が多いです。 駐車場高いし、電車のほうが便利だし。あんまり規制してもしょうがないんじゃないですかねぇ。
その他の回答 (8)
煙草は非常に税率が高いにもかかわらず、（規制を厳しくしても）それなりの税収が見込める美味しい産業だから、というのもありますね。 私も含め、やめたいのにやめられない、という人がその税収を支えています。
お礼
タバコ吸わないけどさ歩きタバコ等はかなり批判されているけど何が不満なのかがよくわからない。 酒飲みが道で嘔吐するとか マイカーが煙吐き出してる方がはるかに臭いし有害なのにね。 地方と違って東京２３区圏なら必需品でもないし。 ましてや趣味でマイカーのって排気ガスまき散らす人とか有害なだけじゃん。なんでタバコが悪なんだ。 飲酒運転、ひき逃げも多いしね http://todo-ran.com/t/kiji/14015 タバコは他人を殺したする事はないけど マイカーは・・・・・・・年に数千人を 殺してるしね。それもたちわるい事に 刑も軽い。
- Mokuzo100nenn
- ベストアンサー率18% (2123/11344)
タバコを規制しても、マイナスの影響を受ける人は少数（たぶん人口の40％未満）ですが、マイカーを規制すると国民の多く（たぶん人口の８０％以上）がマイナスの影響を受けるからです。
補足
それは田舎の話で 東京都や京都市、横浜市、埼玉市とかなら過半数の人が恩恵あると思うけど 空気もきれいになるし、事故に巻き込まれる律は減るし 駅前の邪魔な障害になる車が減るし。
- ebigawasampo
- ベストアンサー率32% (203/632)
アメリカのガソリン価格はずいぶんと安いですよ。 ↓ http://www.777money.com/torivia/gasolin.htm ＞やはり自動車産業の労働者が多い、タバコ産業の労働者は少ない そういうことです。だからＴＰＰ交渉でも日本は軽自動車制度を死守しようとします。アメリカのビッグ３も日本に車を売るにはやむなく軽自動車を作るかもしれません。まだ右ハンドルの車も作ってないのに。
お礼
世界で一番環境汚染している国がアメリカ ２番目が中国 ３番目がインド、 ４番目がロシア ５番目が日本です。 京都議定書にもサインできない、 戦争は好き放題する あんな国と比較しないで下さい。
- gn_drive
- ベストアンサー率22% (175/789)
そうだと思いますよ。日本人の１０％が自動車関連産業で生きている。 車が売れれば国民に給料が払われ、車使われた分ガソリンが使われれ税収も増える。 それに引き替え、タバコが売れても税収以上に医療費で出ていったら意味がない。 ガソリン代も、車使うメリットがある価格でないと車が使われない、高く成り過ぎると車が売れない。
お礼
経済面で見てですか。 タバコ農家の事を考えましょう。 でも都市部でははるかにタバコよりマイカーの方が邪魔だし有害ですよね。 マイカーなくとも生活に困らないエリアだし。
- KappNets
- ベストアンサー率27% (1557/5688)
喫煙は害があっても利益はない (煙草産業の利益を除けば)。規制は楽なわけです。 それに比べると車は規制が出来ても容易ではありません。車の利用は利益が大きく、規制のコストは莫大だからです。国土の狭さ（山地の多さ）も都市建設、道路のあるべき姿をゆがめています。 東京都のトラックの排気ガス規制は年月がかかっていますが、トラック業者の経営も考えねばなりませんし、違反者の発見にもコストがかかります。道路用地の不足が基本的原因と思われますが、住宅地の狭い道路への車の乗り入れ規制も成功していません。（登山道路のマイカー規制とか山岳地帯の道路開発規制はある程度機能しているようですが）日本では日本なりのやり方で例えばハイブリッド車や電気自動車の開発などには力は入れていますが、欧州流の「現場規制」は日本の道路事情にはあまり馴染まないような気がします。
お礼
電気自動車は全くといっていいほど普及していないし ハイブリット車は排気ガスまき散らす量はガソリン車と 大差ないですよ、ただ乗ってる方が同じガソリンの量で 多く距離を走れるだけで。
ガンで死ぬ老人が減ると困るからです。
補足
意味わかりません・・・・・・
- hideka0404
- ベストアンサー率16% (819/5105)
空気税払えって言われたら、どうせ反対するんでしょう？
補足
日本ってちゃっかりガソリンに環境税はかけてるんで ガソリンに空気税かければいいじゃん。 日本のガソリン税やすすぎだし。
- あずき なな（@azuki-7）
- ベストアンサー率16% (1961/11742)
ヨーロッパと日本を同じ尺度で考えちゃだめでしょ
お礼
そうなの。 日本人でなんでもアメリカが イギリスがイタリアがって比べたがるじゃん。 白人至上主義者も多いしこの国。 自らアジア人は劣っているとか言っちゃってるし。
お礼
日本はヨーロッパ圏と違って自動車産業がメインだから 自動車減らすと生活保護者の増加や自動車税等の減収が響くとの事でした。