アルテッツァ等について

質問

アルテッツァRS200 Zエディションの後期型に、純正交換タイプのエアクリとマフラーを交換して
みようかと思うのですが効果ってありますか？
現在の使用は、TEINの車庫調、BLITZの前後ブレーキパッド、BRIDEのセミバケ、TRDブッシュ、
TRDフライホイール、TRDのメンバーブレース、TRDスタビライザー、TRDスポーツリンクです。
給排気等は一切していなかったのですが
またその前に、入れておいたほうがいいパーツ等はありますか？

回答No.2

rgm79quel

アルテッツァの場合は
純正交換タイプのエアクリとマフラーでは
特に変化は起きないです。

ざるのステンメッシュエアクリにして
空燃比現車実走行セッティングをおこない
デュアルＶＶＴiのインアウトともに
大幅に変えてやれば
全体的にトルクが上乗せされます。

ボルトオンターボは
キットものだと
高回転域でタービンが排気抵抗になるだけで
上の方で馬力がダウンします。

やるなら
大きめのタービンをがっつり回してやる方がいいです。

回答No.1

wahaha06

おはようございます。

マフラーとエアクリの交換しても劇的に変わることはないですよ。

アルテッツアのエンジンはＮＡなのでターボのように馬力がポンと上がることはないので、
期待しているようにはならないです。
フィーリングと音がちょっと変わると思った方がいいですよ。

マフラー選びはメインパイプとテールパイプ(出口)の径が極端に太いのはやめた方がいいです。
ＮＡなので下のトルクがスカスカになります。

アルテッツアの3SGEならメインパイプの径はせいぜい50～60ぐらい、
テールパイプも100前後でしょう。

今の時代はそんなに種類も選べないかもしれないですけど、
いい商品を見つけてください。

お礼

そうなのですね　ありがとうございます。