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カストロールオイルに変えるとエンジンにどんな効果があるのか？
- 中古のマーク２ステーションワゴン｛１Ｇ（ＧＸ７０Ｅ）｝に乗り続けている方がエンジンオイルをノーマルグレードからカストロールに変えた場合、どのような効果があるのか気になっています。
- 特に不調はないが、レスポンスの向上やパワー感の増加などの「体感的なおいしい特典」があるのであれば、考えてみたいと思っています。
- 皆さんの経験やご意見をお待ちしています。
- mimazoku_2
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なぁ～んにも変わらないと思うよ。 カストロールにも種類があるしね。 純正と変わらない粘度なら、基本的に変わらないと思っていい。 この年式だと、新しい種類 フルシンセの低粘度は止めた方が良いかも。 ガスケットが対応していないかも知れないので、オイルの滲み・漏れが出るかも知れません。 せっかくの車なので、虐めるようなことはせずに、いたわるようなことをしてください。 じいちゃんなんだから、エナジードリンクでは無く飲み慣れたお茶をあげてください。
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- md30
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カストロールは単なる、オイルのブランド。 エネオス入れるのと同じこと。 カストロールのオイルもいろいろあります。 オイルを変えてもパワーが上がるのなら自動車メーカーはとっくに採用しています。開発費に何千万円もかけすに、数千円の出費で済みますから
お礼
トヨタ純正が一番、という事ですかね。
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- santana-3
- ベストアンサー率27% (3891/13901)
使うんだったら、カストロールのマグナテック5W-30でしょう。 当時のエンジンではドライスタートのダメージ蓄積が致命傷になりますから。
お礼
「カストロールのマグナテック5W-30」ですか、貴重なご意見ありがとうございます。
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- BOMA-DE
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ライトチューンとは・・・ 経年劣化に対する メンテナンスレベルで ノーマル車と オイルチョイスは、同じです。 カストロールと言っても ＃２さんのおっしゃる通り いろいろあります。 ＤＣターボ ＧＴＸ ＲＳ エッジなどなど まず粘度は、メーカー指定粘度ですねー 車の年式から １００％化学合成が合うか？ 半合成の方が 良いのでは？ カストロール、モービル１、ＢＰは、 富士鉱産系グループじゃなかった？ 中途系の原油からエンジンオイルを 作ってるので 長持ちしないとか 言われてますねー。 レーススポンサーしてるメーカーなので プラシーボ効果で 良く感じるかもしれませんが ぶっちゃけ 本当にエンジンに合うか 相性が良く 軽くスムーズに回り 燃費も向上するかは、ご自身で 試すしかないです。 どんなオイルを入れても とりあえず走ります 直ぐに刃、壊れませんが 合わないオイルは、重く 鈍い感じが出ます。長く使えず 長く使うと エンジンにダメージを与えます。 交換してみて ５千ｋｍ以内での交換で 判断ですねー かストロース以外も使ってみて 差を見る バルボリンハイマイレージ５Ｗ－３０辺りが良いと思いますが・・・ 試してみない事には 歯っきりは言えません。（すみません）
お礼
詳しく教えていただきありがとうございます。 年式的にもむづかしい面もあるんですね。 ここだけは、慎重に考えてみます。
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- rgm79quel
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オイルは、カストロ以外なら何を入れても良いです。
お礼
＞カストロ以外・・・ トヨタ純正が一番、という事ですかね。
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お礼
＞じいちゃんなんだから、 確かにおっしゃる通りです。 ご老体に鞭打つ事はやめて、平穏に走ります。 ・・・でも、ドライサンプという野望があるんです、それとハイコンプ。 ハイカムはやらないけど・・・これも無謀かな？！
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