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大型バイクのMultistradaとR1200G
40歳手前にして大型二輪免許を取得しました。 ドカティ ムルチストラーダとBMW1200GSを候補に挙げています。 ショウルームに行ったら、この2台にすごく興味を持ちました。 水平対向のエンジンっていい音しますね！ 実は今の車もボクサーエンジンでして・・・・。 この若造が！と言われるかもしれませんが、250ccと400ccのレプリカは持っているので、 大型バイクのレプリカは必要性を感じません。もうあの前傾姿勢はきついです・・・。 181cmの80kgです。 日本車のツアラーも色々探しているのですが、中々これといったものが見つかりません。 ネイキッドやアメリカンに今はあまり興味がなく、どちらかと言うとカウルやスクリーンがついていて、 ロングツーリングやワインディングなどのんびりぼちぼちツーリングに出かけようと考えています。 あえて日本車ならVFR1200Fが候補です。 前述2台とぜんぜん違いますが、やはりV型エンジンがとてもすきなのとプロアームがとても気に入っています。今の400ccもnc30です。 性能やスペックなどぜんぜんわかりませんが、音やかっこいいでバイクを決めるのは愚問でしょうか？ 正直あまりキャンプなどの経験もありませんし、後部座席に人を乗せる予定もありません。 よく投稿すると、好みや好き嫌いは人によって違う。第三者の意見は参考にしないようにとか、あなたが好きなバイクに乗ったらとか言われますが、やはりいろんな意見を聞きたいです。 実際に乗られている方、こういうバイク楽しいよ！などの意見あれば是非教えてください。 是非よろしくお願いします。
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- sero
- ベストアンサー率47% (916/1944)
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
質問者が高速などの移動で長距離を一気に走るような乗り方もするのでしたら私ならＲ１２００ＧＳＡＤＶを勧めます、慎重もかなりあるようなので大丈夫だと思います、１７０センチくらいの人でもなれると大丈夫かも知れませんがＡＤＶは私には足がまともに届かないので乗るきに成れません（ただし１２ＧＳなら現在のバイクとそんなに変わらないけどあまりにコンピューター制御された物が苦手なので）ＢＭＷの新車を考えているなら最初からきちんと保証のことも考えて購入を考えてください。 他の方の意見の用にＡＢＳユニットが壊れて保証が無いとメンタマ飛び出ることになると思います、又定期的にディーラーで点検などもする必要がありますし私のように自分でトラブル対策をする者にはあこがれだけで手に入れようとは思わないです、一応ＢＭＷの古い６５０に乗っていますが買ったきっかけも自分でエンジンオーバーホールくらい出来そうと言うのが最後の後押しでしたから（ディーラーからは来んな購入のきっかけは聞いたことがないと言われて・・・） ドカは乗ったことも無いですし購入を考えたこともないので解りませんがＡＤＶなら３０リッター以上はいるタンクと相まって（３３リッターだったかな）スタンドのない田舎道でも忘れるまで走れると思います、ただしそれだけ車重は重いですよ（つま先ツンツンだとまたがってサイドスタンドしまう度胸は私には無かったので１１５０の時に諦めたことがあります。 と、言うことで使用方法が合うのでしたらＲ１２００ＧＳよりもＲ１２００ＧＳＡＤＶを勧めます（最新は水冷ヘッドに成ったけど一見しただけでは解らないくらいのデザインです）もし小さくても良いなら８００位の物も有りますしデーラーに行って相談すれば色々と車種も増えています、後は質問者の好みに合うかどうかですが国産と違い点検整備などきちんとしないと後で泣くことに成るかも知れませんが（保証など詳しくはディーラで聞いてください）私は９６年式を乗っていますが車検も過去にディーラーで取得は３回でそれ以外はすべて私が出かけていますから（もちろん修理もしています）維持費もこんな感じで乗れれば国産よりもかなり安いですが最近のＢＭＷはとても私の手には負えません（専用のコンピューターが必要だし）高価だしね。
お礼
ご回答ありがとうございます。 メンテナンスは出来ますが、分解して自分で修理するほどのスキルはありませんのでショップにお願いすることになると思います。 トータルコストが高いようなら考えますが、やはり素敵でかっこいいバイクなので迷います。 GSは試乗したこと無いですが、この前ムルティに試乗してきました。とても乗りやすかったでした、楽しめました。 10分くらいの走行でしたが・・・・・。 前傾のきついバイクに乗っていたのですが、あの姿勢は長距離は本当に楽そうです。 今度GSに試乗してきます。
- benriji
- ベストアンサー率19% (63/317)
昔のducatiは見た目で気に入って買っても乗りづらいとかメンテサイクルが短いとか町乗りとかあんまり楽しくなかったけど最近のはすごくよくなってるとおもいます 私はストリートファイターに試乗してたのしさに感動してムルチストラーダに試乗してやっぱりドカの水冷はすごいと感動してdiavel試乗したときロケットみたいな加速についに買ってしまいました それまで３台ドカティに乗ってきてもう２気筒のバイクなんかいらない４気筒のがよっぽど出来がいいと思ってたんですが最近のドカティは良くできてます
お礼
お返事ありがとうございます。 私の家の近くにバイクレンタルやあるのですが、diaveをみてなんじゃこのバイク！面白そう！！って思いました。 この週末に早速レンタルして試乗してみようと思います。 ただ、購入するとなると少し躊躇してしまいます。 ドカティもBMWもかっこいいですし、いい音してますよね。 この7/27,28に三重県の鈴鹿サーキット(8耐開催日)でドカティの試乗会があるようです。 一度覗きに行ってみようかと・・・・。 benriji 様はいかがですか？
- mambooo
- ベストアンサー率15% (13/82)
外車は当たり外れあるので、覚悟したほうがいいです。 BMW1200GSを正規ディーラーで買った友人がいますが、保証が切れてからABSが壊れて、修理代が40万円かかってました。
お礼
やはりそうですか。 自分も気にしていた部分です。 車でも外車の中古車などは気をつけたほうがいいと聞きますが、バイクでも同じことが言えるんですね。 ディーラーで買っても壊れるものは壊れるんですね。 新車をディーラーで買っても保障切れて壊れたら少し残念ですね。 20年前に買ったvfrですが(今は車庫に眠ってますが)、 壊れたことやディーラーに持っていって修理したことは一度も無いです。日本車はやはり確実ですね。 ありがとうございました。
- blueoval
- ベストアンサー率35% (307/858)
で、何を聞きたいのかわかりませんが？ 雑談じゃないんだから、もっと論点をフォーカスできるよう絞り込まないと何も書けません。 ムルチもGSもVFRも、いいバイクだよ、と書かれても困るんでしょう？ ならどういうところが気になってるけど、実際そこはどうですか？みたいに、ポイントを絞らないと。 スバル(もしくはポルシェ)に乗っててバイクも2台持ってて、お坊ちゃま(もしくはただの若造)の漠然とした暇つぶしに付き合ってください、というんじゃ、誰も相手にしないよ。
補足
そうですね。 ご指摘のとおり論点を明確にしないといけませんね。 ロングツーリングがメインとなり、峠や山道などはガンガン走らずのんびりと景色などを楽しみながら走る予定です。 ダートもたぶんあまり走らないかと。また、それほど、バイクを倒しながら走る技術も無いので・・・・。 行った先で景色を楽しんだり、うまいもの食べたり出来たらと思います。 400CCのvfrは17年前に買った中古バイクで、ここ8年くらいはまったく乗っておらず、13年位前に買った250ccのnsrも自賠責切れて、任意保険も自賠責も更新しておらず、どちらも 車庫に保管してます。捨てるに捨てれなくて・・・・・。 年一度の自動車税だけ無駄に払っています(笑) スバルも7年位前に買った中古車で今では遠出以外ほとんど使ってません。 色々あって少し時間が出来たので、この際大型免許とってやれーと思って今回購入する気持ちになったわけです。 blueoval 様は何に乗ってらっしゃるんですか？ 大型バイクのおすすめ情報あれば教えてください。 そんな乗り方するなら、こんなバイクあるよでも結構です。
お礼
お返事ありがとうございます。 ショールームに行ったとき、GSの水冷と空冷のそれぞれエンジンかけてもらいました。 やはり空冷のほうがいい感じでした。 音だけの判断ですが・・・・。 ムルティはこの前鈴鹿サーキットで試乗会あったので乗ってきました。乗り安かったですし、結構楽しかったです。 ドカティのあのエンジンフィーリングも楽しいですね。 トコトコトコッって表現が正しいのかどうかわかりませんが・・・・。L型2気筒？のエンジンも中々面白そうです。