なぜ日本では馬力が基本？

質問

高馬力を謳って、車のＣＭなど流れることが多いのですが、実際　普段使う上では馬力ではなく、トルクを使いますね。

しかし、日本のＣＭはどうも馬力が基準のようなのですが、なぜなのでしょうか？

日本車自体も　馬力重視の高回転車ばかりのような？？？（語弊があれば「多い」ということで、、）

どうして　馬力　至上主義？になっているのでしょうか？

回答No.14

noname#184692 · ベストアンサー

日本人が単にスペック好きだからです。

欧州車などはそもそも数値自体にそれほどは拘らないです。
車は数値ではなく乗ってなんぼであるということです。

数値に表れる表示はひと目で比較ができますし、アピールもしやすいですが、乗り味などになれば、乗ってみないとわかりませんから、宣伝上比較や訴えるのが難しくなります。
これが国産車がスペック重視になった理由だと思います。

逆に言えばそれを受け入れてしまった消費者の責任でもあるのですがねぇ。

回答No.3

noname#187563

高回転までよく回るエンジンのほうが、一気に加速できるという性能を維持できるから。
高性能ガソリンエンジン＝高回転まで回せるツインカム（ＤＯＨＣ）で可変バルブ式となっています。
これは、マニュアル車に搭載すれば性能を存分に活かせます。

一方、ＡＴ車のエンジンはだいたいがトルク重視に調整されています。
馬力を性能の代名詞にするのは、昔からのスポーティー志向からきているものと思われます。

回答No.2

koiprin

10万馬力の鉄腕アトムの影響です。

回答No.1

noname#177887

高馬力の方が、高トルクより解りやすい。というのが有るんでしょう。
レースだと、１００馬力より５００馬力の方が速いですよね。
これは最高速が全然違いますから、見ればすぐ解ります。
が、トルクが１０ｋｇから５０ｋｇになっても、ではどれだけ速いの？が解りずらいです。
趣味として発達した意味合いが強い車の場合、どうしても解りやすい「速さ」というのが基準になります。

で、解らないと売れませんから。
解りやすく、売れる表現になっているんだと思います。