インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ Ａ－Ｌｉｎｅ

質問

現在、スバルのインプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ　Ａ－Ｌｉｎｅに乗っています。
ノーマルのトルクが350N・m（35.7kg・m）/ 2800-6000rpm　ですが、トルクを４０ｋｇｍ以上にしたいのですが、何か良い方法はありますでしょうか？
いかんせん初心者なものなので、いろいろ迷っております。
ブーストアップと言うのも聞いたのですが、耐久性が良くない・・とかネットで確認したのですが、イマイチわからなく今回質問させていただきました。
よろしくお願い致します。

回答No.2

rgm79quel · ベストアンサー

ＨＫＳパワーライター店　セッティング担当です。

フラッシュエディターが安価で手っ取り早いでしょう。
あっさりとトルクが４５０Ｎあたりになります。

必要要件は

・プラグを８番相当に
・ブーストはノーマルのままで

絶対条件は

『エアクリは絶対にノーマルであること』

です。

この３点は必ずお守り下さい。
（でないと、ＥＪエンジンは簡単にブローします）

但し、Ｆ－コンを併用して現車実走行空燃比セッティングをお受け頂ける場合は
エアクリを交換し、ブーストアップして頂けます。

参考URL：

http://www.hks-power.co.jp/product_db/electronics/db/13780

お礼

早速のご回答ありがとうございました。フラッシュエディターは初耳でした。近くにＨＫＳさんの契約店舗（オートバックス）がありましたので聞いてみる事にしました。エンジンのブローが気になりますが慎重に確認して、取り付けが出来ればいいと考えております。ありがとうございました。

回答No.3

rgm79quel

用品店ではなく
必ずプロショップでお願いいたします

でないと責任ある仕事をしてくれないので

必ずプロショップ　パワーライター店でお願いします

お礼

ご回答ありがとうございました。フラッシュエディターについていろいろなお店のホームページを確認しましたが素人の私故にパワーライター店のほうが良いみたいですね。ありがとうございました。

回答No.1

charinka-

簡単なのは、
軽量化。
スペアタイヤとか、
シートとか、
内張りとか、
カーペットとか、
全部はがして、
あなたもダイエット。
重さが最大の敵です。
あと余計なエアロも付いてるなら超高速以外無駄なので外すこと。

お礼

早速のご回答ありがとうございました。確かに軽量化はある意味絶対ですよね。確かにトランクにも洗車用品とか余計なものが入っていました。「内張り」は私自身にはハードルが高そうです（笑）「エアロ」は逆転の発想でした。ありがとうございました。