タイヤがロックされてしまいます。

質問

ロードバイク、コンポは5600の105を使ってます。
時々乗っていてべダルが凄く重くなり、漕げなくなります。
逆回転は問題なく出来るのですが、前に漕ぐとロックされてしまいます。
一度、タイヤを外すして、再度取り付けると直ります。
リアディレーラーの調整がおかしいのでしょうか？
症状が出るとフリーやハブに負担が掛かり壊れそうで、心配です。
アドバイスお願いします。

回答No.2

linus3030 · ベストアンサー

逆に回るなら　チェーンが落ちて噛みこんでいるんだと思います。

補足

ご回答ありがとうございます。
改善策はありますか？
よろしくお願いします。

回答No.6

suiran2

BBが緩んだんではないですかね。BBが緩むとクランクが逆には回るけれど前方には回らなくなります。工具はお持ちではないでしょうし，ご自分でクランクをいじったこともないでしょうから自転車屋さんに行きましよう。

補足

ご回答ありがとうございます。
BBはホローテックIIだったと思います。
確認してみます。
どうもありがとうございました。

回答No.5

Postizos

チェーンがトップよりフレーム側に落ち込んで、フレームとフリーの間に詰まった状態になるのだと思います。
だとしたらピッチが上がっている時になったら急に足が止まってしまって危険です。（機械側のダメージとしてはフレームに傷が入ったりエンドの塗装が削れてしまいます。フレームがすぐ壊れるような原因にはつながりません。）

その場合はまずワイヤーを緩めておいて、ディレーラーの上プーリーがトップの歯を通り過ぎてフレーム側に寄っているようでしたら、トップ側の制限ねじ＝『トップアジャストボルト』を若干ねじ込んで行って、トップギヤの真下にディレーラーのプーリーが来るように調整します。
その後でワイヤーを張り直してシフトの同期調整をします。
説明書ＰＤＦ
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/105/RD-5500-5501/SI-5TK0D-Jp_v1_m56577569830603914.pdf
またスプロケットやチェーンが使い込んで摩耗していないか、ディレーラーハンガーが曲がっていないか、Bテンションが適切に調整されているか、チェーンが長過ぎないか、などもチェックする必要があります。

補足

ご回答ありがとうございます。
チェーンは外れてなかったんです。
プーリーとスプロケットが干渉してるようにも見えましたので、Bテンションの調整をしてみます。
どうもありがとうございました。

回答No.4

noname#191181

論外です。
ありえないことですよ。
たぶん、自分では解決できないと思いますよ。

＞逆回転は問題なく出来るのですが、前に漕ぐとロックされてしまいます。
ペダルですか？車輪ですか？
ペダルなら、ブレーキに当たっていても回ります。
車輪なら、チェーンがはずれていても回ります。
チェーンがはずれていれば、わかりますよね。
ブレーキがあたっていてもわかるかな。

＞リアディレーラーの調整がおかしいのでしょうか？
おかしければ、はじめからおかしいですよね。後からということはないですよ。
そして、タイヤをサイド取り付けて直ることもありません。

原因がわからなければね。
重たくなった時に、原因を追究すればわかるかな。

後輪の固定がきちんとできてなく、ずれてきてブレーキにあたってるような気がします。

補足

ご回答ありがとうございます。
今度、症状が出た時にじっくり探ってみます。
どうもありがとうございました。

回答No.3

ikekoikaeru

普通、チェーンが落ちて噛みこんだときに起こる
症状ですね。
フロントアウターで走っていて次第に上がり坂がきつくなり
どんどんリアをローギアにして行き、我慢できなくなり
急にフロントをインナーにした時にチェーンを落とすことがあります。
それなら、ここで聞かなくても見ればすぐにわかりますね。
おかしいですね。
その自転車に乗るなっていうお告げじゃないですか？

私、ツーリングに行く時は身代わり地蔵のお守りを腰にぶら下げていきます。
林道を走行中急にロックがかかり、停車して調べると
身代わり地蔵のお守りが腰から落ちでリアディレーラーに絡まって
ずたずたになってました。
その途端、林道の数十メーター先で大規模な土砂崩れ。
あそこでロックされてなかったら土砂とともに谷に落ちてました。
その時の画像です。

補足

ご回答ありがとうございます。
フロントはシングルにしてあるので・・・
ありがとうございました。

回答No.1

QuickBlue

＞一度、タイヤを外すして、再度取り付けると直ります。

ブレーキをよくみましょう。
おそらく、ブレーキをかけたまま走っている状態です。
ところで、タイヤを外すって？
パンクでもしたの？
56系って言うことは、それなりの経験を積んでいると思うのだけど？

ま、冗談はおいておいて、ホイールを脱着して治るのならば、多分、そんなところでしょう。

考えにくいことなんだけど。
スプロケット、ちゃんとついていますか？
清掃のために自分でスプロケットを外したりする人はよくあるのであなたもそのタイプの人？

それだったら、考えられる理由はあります。
ロックリング、ちゃんとつけてます？
スプロケットの固定が不自由なためにロックがかかっていると思われます。
ディレイラーの調整ではそういう現象、ほとんどありませんので。

わからなければ、自転車屋に行ってください。
多分、最悪、自分で何とか出来るレベルを超えていると思われますので

お礼

すみません、タイヤではなくホイールでした。よろしくお願いします。

補足

アドバイスありがとうございます。
最初になった時にブレーキやスプロケットは確認してみましたが、特に問題ありませんでした。
タイヤを外したのは、走行できなかったので、原因を探るために外しました。
よろしくお願いします。