締切済み オスプレイの片方エンジンが故障したら 2012/09/09 23:46 オスプレイの、 ２機あるエンジンの、 片方エンジンが故障したら、 どう、 対処する方法があるのですか？ 飛行機のように、 不時着できますか？ みんなの回答 （11） 専門家の回答 みんなの回答 mmmma ベストアンサー率41% (683/1636) 2012/09/10 00:06 回答No.1 片方のエンジンだけで、両方のプロペラを回す機構が搭載されているので、着陸できます。 質問者 お礼 2012/09/10 00:31 ヘリコプター状態でも、 大丈夫ですか？ 通報する ありがとう 0 広告を見て他の回答を表示する（0） 12 カテゴリ 社会社会問題・時事ニュース・時事問題 関連するQ&A 【オスプレイが海上に不時着】 【オスプレイが海上に不時着】 防衛省のトップニュースで「オスプレイが海上に不時着」と入って来ました。 海上に不時着の日本語の不思議さに誰も気づかなかったのでしょうか？ 防衛省に日本人はいますか？ 海上にどうやって不時着するのでしょう？ 海上に墜落なら分かるけど、海上にオスプレイは浮くことが出来る機体でしたっけ？ 水上飛行機でしたっけ？ それともアメリカ軍がついにUFOの浮遊石をオスプレイに導入していていまオスプレイはUFOのように海に浮いているのでしょうか？ どういうことなのか説明してください。 オスプレイについて アメリカ側の説明などで、オスプレイの事故率については、それほど高くないことは判りました。 さて、オスプレイの滑空比はどの位なのでしょうか？。 なお、あくまで見た目だと、プレーンモード時にエンジン停止の場合、主翼のサイズと胴体の太さ、それからローターなどの空気抵抗など相当劣るような気がします。 もうひとつは、ヘリモードでエンジン停止の場合、オートローテーションで着陸できる限界高度（最低高度）は何メートルくらいなのでしょうか？ また、プレーン・ヘリ併用飛行中の場合、緊急着陸時にはローターが邪魔になるのでオートローテーションで不時着するしかないと思いますが、ヘリモードに直ちにシフトできると考えて差し支えないのでしょうか？ MV-22オスプレイの質問です。 ちまたで騒がれてるMV-22オスプレイに関する質問です。 このティルトローター機は今までに余りないタイプの航空機ですが、もし万が一、二つあるエンジンのうち、片方だけが停止する現象が発生したらMV-22オスプレイはどうなりますか？ もちろんヘリコプターモードで飛行中のエンジン停止の話で、地上でのタクシーテストなどは含めないとします。 宜しくお願いします。 オスプレイ。 アメリカが何とか日本に配備したいと言っているオスプレイ。 そもそもヘリコプターって、めちゃくちゃ不安定な乗り物らしいじゃありませんか。 そんな不安定なヘリコプターと飛行機を合体させていいとこどりをしようなんて虫が良すぎませんか。 僕のような素人が考えてもオスプレイってだめだめだと思うんですけど。 どうしてこんな不良品をいつまでも使ってるんですかアメリカさんは。 オスプレイについて オスプレイが一番事故が起きやすいのは離発着の時なのでしょうか？それと、上空でトラブルがあった場合どうのような対処をするのでしょうか？ 昨日、今日と沖縄に飛来し配備されましたが、墜落する場所は低空飛行さえしなければ陸よりも海の方が高いのではと思うのですが。 沖縄県民ですが、反対報道ばっかりでうんざりしてます。 オスプレイに詳しい方よろしくお願いします。 オスプレイはなぜ落ちるの？民間用に使われるようにな とても画期的な飛行機だと思います 滑走路がいらなくなれば、成田空港も羽田空港もいりません 学校の校庭ぐらいの大きさがあれば、十分国際空港として 機能します。成田空港まで行く必要はなりません。 なぜオスプレイは落ちるのですか？ オスプレイが落ちなくなれば、民間用に使われるようになるか？ オスプレイって基本システムそのものに無理がある？ オスプレイ（Ｖ－２２）って、事故が多いイメージありますが、 航空機として、あの並列のプロペラ２基が90度回転する基本システムそのものに 無理があるんじゃないでしょうか？（もしくはその機能とのバランス） あと、オスプレイはプロペラ（エンジン）かその回転軸が1つか両方故障しても 着陸できるのでしょうか？ ※私は素人です。 オスプレイの試験飛行とは？ 米軍機オスプレイが、きょう試験飛行したと報道されています。 「試験飛行」とは通常訓練の飛行と何が違うのでしょうか？ わざわざ「試験」と名づける意図が分かりません。 飛行機のエンジン、4発中3発が止まると落ちる？ 2発エンジンの飛行機は、片方エンジン止まっても飛び続けるそうです。 4発エンジンの飛行機で、3発止まると飛び続けることが出来るのでしょうか。 オスプレイは何が問題？ オスプレイ配備が問題になっているようですが、なぜ反対してるんでしょうか？ 今さら飛行機が一種類追加されたところで、あまり関係ないように思えます。 見た目、ヘリコプターのすごいやつぐらいにしか見えませんが、プロペラを使う飛行機だから騒音を心配してるということですか？ もしかして原子力で動いているとか？ 軍関係の反対は今までよくありましたが、今回はいつも以上に騒ぎが大きいように思えます。 何が問題なのでしょう？ 米軍機オスプレイの危険性について質問 山口県の米国基地に持ち込まれた米軍機オスプレイ。 ニュースでは度々オスプレイによる事故例を紹介してあたかもオスプレイが日本国内配備にあたって日本でも事故を起こす危険性が高いかのような報道をしています。 その報道による影響からか山口県や沖縄県では米国のオスプレイ導入に猛反発している住民が多数居ます。 しかしマスコミはオスプレイが他の飛行機やヘリコプター、戦闘機と比べてどれだけ危険なのか？とか他に飛行する乗り物との事故率とをほとんど比べていません。(他の機体と比べての機体数、飛行回数、事故数から計算される事故率) 一方日本政府はオスプレイの具体的な危険性をあまり公表していませんが一応日本政府はオスプレイは安全とは言っています。 何故マスコミはオスプレイの事故例を大々的に報道してオスプレイの危険性を引き立てるかのような報道をするのでしょうか？ 実際のところマスコミが報道しているオスプレイの事故例はオスプレイによる実際に起きたごく僅かな事故を無理矢理引っ張り出してるだけなんじゃないのでしょうか？ ホントのトコロ、オスプレイよりも他の機種(ヘリコプターや戦闘機等)のほうが事故率が遥かに高いんじゃないのでしょうか？(オスプレイは安全だと主張する日本政府の公表は実は正しい？) オスプレイを旅客機に転用する計画はありますか？ オスプレイの日本配備をめぐって危険だ、ＯＫだの議論がありますが、通常形の飛行機と安全面で遜色無いと証明された場合、オスプレイを旅客機として運用するのはどうでしょうか？ 速度が遅いので近距離、中距離の限定されると思いますが、飛行場が不要なので需要はあると思います。これについて情報をお持ちの方があれば教えて下さい。 オスプレイは現在の日本にある技術で製造可能ですか オスプレイが起こす事故が問題になっていますが、現在の日本が保有している技術では製造できないのでしょうか。プロペラの軸方向を変えるというのは相当難しいことなのでしょうか。オスプレイのような飛行機はヘリコプターと同様に民生用としても有用だと思います。 オスプレイのイエロールート飛行開始時期について 住んでいる地域がオスプレイのイエロールートに入っています。 ここ一ヶ月位ですがインターネットが繋がらない時間が増えています。 最近気になっているのが、自衛隊（？）のヘリコプターが朝・昼・晩 低空飛行している点です。 そこで幾つか質問があります。 自衛隊機はオスプレイが飛行訓練される前に、事前にイエロールートを飛行して問題がないか調べているのでしょうか？ それとインターネットが繋がらなかったり、テレビ画面が瞬間的に電波を受信できなくなるときがあるのですが、これは自衛隊機の低空飛行が原因でしょうか？ またオスプレイの飛行が実際に行なわれたらラジオ・テレビ・インターネット・無線・電子レンジなど電波障害が各地で起こるのでしょうか？ 最後にオスプレイが実際にイエロールートを飛行するのはいつごろかわかりますか？ どなたかご存知の方は教えてください。 宜しくお願い致します。 ラジコンエンジン双発飛行機のデュアルスロット ツインホーネットというラジコン双発エンジン機を落札したのですが片方のエンジンが止まった時の操縦に自信がありません。両方のエンジンを停止して草むらに不時着させようと思うのですがスロットルカット機能が片側しか効きません。出品者によれば片側のスロットルを3チャンネルに入れて反対側を空きチャンネルに入れてミクシングをかけてくださいということですがこれだとスロットルカットは3チャンネルだけにしか効きません。デュアルスロット機能のある送信機でもよいということでしたがインターネットで検索しても出てきません。双葉のFAAST対応のプロポでデュアルスロット対応のものがあれば教えてください。 飛行機は事故でも必ず最寄りの空港に不時着出来るか 旅客機が飛行中にトラブルが起きて、飛行不能になったとしても、 空港がいろいろな場所にたくさんあるから、必ず最寄りの空港に不時着出来るでしょうか。 オスプレイのヘリモードが機動性が低いというデマ 低空飛行時の機動性が悪いからCH-46やCH-47などの通常の軍用ヘリと比べてレーダーに発見されやすく対空兵器に弱いとか、速度が倍違うから固定翼機モードのときは戦闘ヘリを同伴できず武装も取り付けられないから丸裸だとか、あります。 でもオートローテーション機能がないのはF15と同様の双発機のオスプレイには不要な機能ですよね。 そもそも亜音速で飛行できるオスプレイはヘリモードがたとえ不利であっても固定翼に切り替えれば歩兵が持ってるような対空ミサイルでは落とせませんよね。 またヘリの羽が多く羽が小さいオスプレイのほうが低空を不規則に飛ぶときほかの軍用ヘリと比べ機動性で有利なのは素人でも想像できそうなものです。 サヨクはどうしてすぐバレる嘘をつくのか教えてください。 ★オスプレイ抗議のたこ揚げが違法？ オスプレイ配備に対する抗議の意思表示として市民が米軍普天間飛行場周辺でたこや風船を揚げる行為に対し、 政府は航空危険行為処罰法に違反する可能性があるとの答弁書を閣議決定した。 本末転倒ではないか。 住宅が密集する飛行場に、事故率の高い「欠陥機」を飛ばして市民を危険にさらしながら、 それに抗議する市民のたこ揚げが危険と言う。 同飛行場を現状のまま放置することの方が格段に危険性が高い。 問題とすべきはオスプレイの強行配備と米軍普天間飛行場の存在そのものだ。 みなさんはどう思いますか？ みなさんがどう思っているのかが疑問で質問します。教えてください。 日本、今年はやばいのかも 年明け早々元旦に大地震 2日目、羽田空港で飛行機不時着 （怪我人負傷者不明） こんな三が日、国内の歴史であったのか？ 不時着する飛行機の夢 アメリカ東海岸へ旅行へ行く途中、デトロイト（かアトランタ）で 飛行機が1回転しながら不時着しました。 東海岸へ行くのにデトロイトかアトランタを通るのかは知りませんが、 なぜかそのどちらかに不時着したことになってるのです。 で、代わりの飛行機で行くということになり、なぜかベトナムの 飛行機に乗ることになります。 それも、よくＴＶで見る「東南アジアのごみの山」の上に飛行機が とまっていて、文字通りボロボロの飛行機。 乗り込むのに翼を歩いて（と言うかよじ登って）乗り込むのです。 一緒に旅している母と妹が乗り込もうと翼を歩いてると、 翼が壊れてしまいます。 再び、仕方ないから別の飛行機に移動し、今度は海の上に浮いている 飛行機になります。 今度は立派なジャンボ機なのですが、またも翼を歩いていくことに。 翼は100メートルくらいあって、途中で海に落ちる人も。。。 私と母と妹は「そこまでして東海岸行かなくてもいいよねぇ」と 乗り込む前にバカらしくなり、結局南の島へ行き先を変えることにしました。 と、ここで目が覚めたのです。 なんだか不時着したことは良い夢なのか、ボロボロの飛行機や 海に落ちるかもしれない飛行機はよくない夢なのか。 気になってしまいます。 どなたか診断してください。 注目のQ&A 「前置詞」が入った曲といえば？ 緊急性のない救急車の利用は罪になるの？ 助手席で寝ると怒る運転手 世界がＥV車に全部切り替えてしまうなら ハズキルーペのCMって…。 全て黒の5色ペンが、欲しいです 長距離だったりしても 老人ホームが自分の住所になるのか？ 彼氏と付き合って2日目で別れを告げられショックです 店長のチクチク言葉の対処法 カテゴリ 社会 社会問題・時事 ニュース・時事問題メディア・マスコミ教育問題防災 ・災害自然環境・エネルギー国際問題気象・気候経済政治その他（社会問題・時事） カテゴリ一覧を見る あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど
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ヘリコプター状態でも、 大丈夫ですか？