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日韓海峡トンネルの実現と総工費について
- 日韓海峡トンネルの計画が進行中であることがわかりました。
- 日韓海峡トンネルは唐津から釜山までのルートで結ばれる予定です。
- トンネル完成の時期や総工費については詳細がまだ明らかにされていません。
- 能年 玲奈（@cleanenergy）
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- 経済
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質問者が選んだベストアンサー
２０２０年頃に着工可能（即ち着工開始）という話があります。 総工費は７～８兆で、期間は１０～１５年。 ですが、一番大きな問題はコストと経済効果です。今のところは推進話が中断しています。 この話は、出ては消え出ては消え・・していますね。 竹島問題とか慰安婦でどうのこうのと言っていますから、こういう瑣末なことが解決しない限りは世論的にも無理かと思いますが、かつての総理大臣である麻生さんは猛烈に推進していますね。 何といっても「麻生セメント」ですから、九州が建設拠点となれば膨大なセメントが必要で、莫大な利益を生みます。
その他の回答 (5)
＞今の若い子たちにはあまりそういった声は聞かれません。 昨年ですが、フジテレビの前で嫌韓デモが起きてますけど…
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- e_16
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完成しないよ 経済的効果は無いし 日本人の９５％は韓国を嫌ってるし、韓国の１００％が日本を嫌ってるし 総工費は１０兆円 韓国にその半分を用意する金が無い 韓国の国家予算は１６兆円、日本は２００兆円
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Thank you!!
- Epsilon03
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技術的には可能かと思います。 しかし、どれだけの費用が掛かり、その費用の分担割合はどうするのか？ 韓国の偏見のある対日教育をどうするのか？ 独島で無い島を独島として竹島を不法占拠している問題の解決は？ 等々後を引く問題の解決もしくは解決の道筋が出来ない限りトンネル構想は具体化しないでしょう。 更に、今日本は中国との問題を抱えており、中国の出方によっては自衛隊の位置付けも変わるかも知れませんし、憲法を含む各種法律も変更も必要になるかも知れません。 そうなれば韓国は当然の如く内政干渉だろうが反発してくるでしょう。 日韓の間の問題は日韓だけではなく、間接的にでも中国が絡んできます。 従いまして、日韓の間は今の微妙な関係のまま続くのではないでしょうか。 その為に日韓トンネルの構想が具体的になるとは思えません。 それに、いくら掛かるか未知数ではあるが膨大な費用を投ずる程のメリットも無いでしょう。
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- seble
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右翼が破壊活動するから無理。 だいたい、誰が金出す？ 赤字国債残高は1千兆円になるぜ。 http://www.takarabe-hrj.co.jp/clockabout.html 税収は40兆円ぐらいしかないのに。 ゼネコンが大儲けするだけ。 イギリスとフランスが戦争してたのは15～18世紀の話だろ？ 日本が韓国を蹂躙したのは60年前じゃないの？ 親を日本軍に殺されたなんてのがごろごろいるのに、甘い。
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- あずき なな（@azuki-7）
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初耳っす♪そんな話あるんだね… でも実現は不可能ぽくないですか？
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