タイミングベルトが切れるってホントにあるの？

質問

10万キロでタイミングベルトを交換という目安がありますが、実際に交換しないと
切れちゃうものなのでしょうか？
また、運転中切れたらどうなるのですか？

今１１万6000キロですが、まだ交換していません。

また、エンジンオイルの漏れが若干あるようです。
放っておくとどうなりますか？
3000キロを目安にオイル交換していますが、若干減っているようです。

以上よろしくお願いします。

回答No.13

yasu3gai · ベストアンサー

ワタクシ１５年自動車整備士やってますが、１０万キロ以内でタイミングベルトが切れた車が３台ありました。スバルサンバー、ボンゴワゴン、キャリーです。サンバーとボンゴは１０年以上経過した車で距離８００００ｋｍ程度でしたからベルトのゴムが劣化したのでしょうが、キャリーは５年３５０００ｋｍで切れました。

切れれば走行中でも即エンジン停止、再始動はできません。また一部の車種を除きエンジン内部のピストンとバルブが衝突してバルブが曲がってしまうため、シリンダヘッドを取り外してバルブ交換が必要になります。これをやらないと、切れたベルトを新品に交換しただけでは元に戻りません。

これまで延べ２万台位整備したなかでベルト切れ３台です。確率は０．０１５％ですね。
いじってある車はもっと高確率で切れます。

１０万キロ以内で切れる確率は悩んでもしょうがないレベルだと思いますが、ゴム系の部品ですから単純な距離ではなく年数による劣化のほうが影響ある気がしますね。

オイル漏れのほうは、車種がわからないのですが、漏れがどこからなのかは把握しておいたほうが良いでしょう。神経質にならなくても３０００kｍ毎で交換してるなら、いきなりオイルが全量抜けて焼きつくなんてことはありません。

お礼

ありがとうございます。

0.015パーセントとは、かなり少ない割合ですね。
１万台に１台レベルで、10万キロで交換という説も、若干過剰な説のような気もしますが
１万台に１台事故る可能性があるということで、安全には過剰なさそうですね。

オイル漏れは若干安心しました。

回答No.1

dragon-man

聞いた話では、あっという間にエンジンが焼き付いて、修理不能になるそうです。

エンジン漏れ、放って置いて、ゲージの最低ラインを下回ったら、エンジンに大変悪いです。
３０００キロでかなり減ってしまうようだと問題ですね。

お礼

ありがとうございます。

あっという間なのですね。
怖いですね。