ラリーカーのベースとして

質問

2代目インプと3代目インプ（STi系）では、どちらがラリーカーのベースとしての素性が良いのですか？

雑誌やネットで情報を拾ってもイマイチ判然としません。

2代目のWRCでの活躍は良く知られていますが、3代目でもIRCやニュル24時間耐久などで結果を残しています。

3代目が作られた目的はより幅広いユーザーを取り込むためであり、絶対的な速さからは解放されたという印象があるのですが、実際のところどうなんでしょう？

回答No.3

hiko3323

相変わらず、回答でなくて、ゴメンなさい。

2代目、3代目・・・

僕には、解かりません、メーカーの設計理念も知りませんし、
両方作ったことがあるわけでもないし・・・
ただ、普通の人が、普通にダートラベースや、ラリーベースで使うなら、
車両自体の入手のし易さや、パーツの購入のし易さからも、
新しい方が良いだろうとわ思います。

オイル・・・

コチラなら、色んな人の、色んな使い方を診ていますので、明確に解かります、
日本人に限ってのことか？、解かりませんが、
やたらグレード表記や、数字だけに頼った、妄信的な意見が多いです、
メーカー指定が、5W-30とかなのに、ナゼ15W-60なのか？
実際にエンジンを組んでいる人、本当に走らせてる人、にしか、解からないと思います。

「安物でも、早く交換すれば・・・」なんて、本職からは、絶対に出ない発言です。
数字で、良し悪しを語ってる人は、本当に比較したことは無い人か、
大して走らせたことが無い人の、どちらかだと思います、
スポーツ走行を主眼に、本当に良いものを比較していくと、
必然的に硬いオイルにたどり着くだけです。

メーカーが5Wで良いとしているものを、15Wの方が良いと、
明確に説明する技量を持ち合わせませんし、普通の人は、5Wで良いと思います、
ただ、真剣に取り組んだ人は、5Wに行きつかないだけです、
お勉強じゃ解からない、経験からしか出てこないことだと思います。

質問に無関係なことを、ダラダラとすみません。

お礼

なるほど、エンジンオイルの話だったんですか。経験からしかわからないことがあるということですね。

実は、通勤用の中古車の購入を検討しておりまして、2代目スポワゴか3代目ハッチバックを候補の内に挙げています。なのでラリーに出るとかではありません。

どうせなら峠道を軽快に走りたいということで、両車の違い（ホイールベースやトレッドの拡大の影響など）について伺ったまでです。当方、ただの車好きの素人です。

回答No.2

hiko3323

解答でなく、質問にも無関係です、
ごめんなさい、
どうしても、一言(笑)、
#1さん！、解ってるね～！

あまりに、解ってない人が多すぎるので、
解ってる人にを見つけると、嬉しくなってしまいます。

お礼

すみません、どういうことか教えていただけませんか（汗）

さっぱり事情がのみこめません(-.-;)

回答No.1

ka2_abe

ボクサーエンジンは
新しくないと買えないですよ？？？

ラリー屋さんは１５W-60とか入れないかな？？
ボクサーエンジン保護にはそう言う粘度が必要。

お礼

質問が漠然としていてすみません、

ラリーでより速く走るには、2代目と3代目のシャシーではどちらが優れているんでしょうかね？

あるいは、2代目と３代目のシャシーやボディーの違いについて詳細に載っている雑誌やサイトを知っていたら教えてもらいたいのですがm(_ _)m