ブレーキの前後付替え

質問

ブレーキレバーを左フロント・右リアした場合、

(1)法律的な問題点があるのでしょうか
　ブレーキの前後装備は保安装備として必要ですが、その付け方において法による指定があるのでしょうか。右＝フロントはＪＩＳ規格で決まっていると聞きましたが、これを替えるＪＩＳ規格外になるということでしょうか

(2)構造的に不都合がでるのでしょうか。
　実際に逆になっているバイク（自己改造かは不明）を見たことがありますが、逆にケーブルのとり回しがすっきりしています（自分の借り付けの場合でも）。
標準右フロントの仕様を逆にすると、走行上で支障をきたす（乗り手の使い勝手は別として）問題があるのでしょうか。

法律上の解釈と、実際逆付けしている方がいれば理由やインプレをご指南ください
自分の理由としてはＶブレーキのパニックブレーキやフルブレーキの際のリスクの低減方法として等です。
よろしくお願いいたします

回答No.3

suiran2 · ベストアンサー

JIS D9414に左後ろブレーキと規定があります。これは，左走行の国では左手で後輪ブレーキを掛け，右手で自動車に発信合図をしてから走り出すためのものです。当然アメリカ等の右走行の国では，その国の規格は右後ろの逆になります。

これは止まっている際にメインブレーキを掛けた状態から発進するためのものです。昔はメインブレーキがリアでしたから日本では左後ろになったわけです。しかし，現在のフロントブレーキは，利きがよいですから左右交換しても何の問題もないと思います。JISは，製造者に関してのもので，使用者には法的な規制はありません。ご自由に交換なさったらと思います。

シマノのブレーキは，左前右後での使用を前提に作られています。ワイヤーの取り回しがすっきりしますし，乗り慣れない人がパニックブレーキを掛けた際に聴き手が右ですと力が入りすぎてジャックナイフになりがちです。ですから左前の方が良いように思います。事実妻が，まだ慣れない際に，クロスバイクのVブレーキのパニックブレーキでジャックナイフになりまして頭部から落車しました。クロスバイクだけ一時ブレーキの左右を交換しましたが，全ての自転車の左右交換は面倒なものですから現在は元に戻しました。慣れるのに一時間程度かかるだけです。

お礼

ありがとうございます。
停止の際の手信号の関係なら逆転させても問題ないですね。
走行中の手信号時にブレーキ操作というのは多分ないので（というより危険？）。
多数の自転車やモーターバイクなどを多様に使い分けする方なら統一していた方が安全ですが、当方自分のバイク以外はママチャリしか乗りませんし、原則自分のバイクを人に乗らせることもしないので、かえても問題ないようです。
法的規制の問題が気になっていましたが、法的規制がクリアなら、かえて見てどちらがいいか判断します。
いずれにしても換えるということは自己責任の問題ですね。

回答No.4

ka2_abe

A1)
JISで規定されていますが国内完成車工業規格としてのものですので
あなたがどのようにしても全く法的には問題有りません
A２）
逆にキャリパーブレーキでもVブレーキでも
取り回しが良くなります。

慣れですよ単なる。
利き腕の方が精緻性がたかいので、
私は「右前」のほうがコントロールしやすいです。
＝メインブレーキはあくまで前。

でもお子様自転車安全教室では
左＝後ろをメインに強く先にかけなさい！と教えますね。
左の方が雑でもコントロールしなくて良いので
右利きの人にはある程度理にかなっているとは思います。
パニックブレーキ・・・の場合は、
あきらめて飛びましょう。
＝自転車から離れた方がダメージが少なくなる

お礼

ありがとうございます。
利き腕の方がコントロールが効くので、メインという発想は理にかなっています。
しかし、自分は一度だけパニックブレーキらしきものを経験しましたが、自分で飛ぶというより飛んでしまって落ちるまでブレーキをどう使ったかなど覚えていません。
本来はパニックブレーキにならないような走り方が理想ですね。
法的に問題なければ、試してみてよいほうにしてみます。

回答No.2

noname#159916

詳しくないですが。

ここのQAでも関係してそうな質問が時々あるので参考まで。
http://www.google.co.jp/#hl=ja&sclient=psy-ab&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+OR+%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD+%E5%B7%A6+%E5%8F%B3+site:okwave.jp&oq=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+OR+%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD+%E5%B7%A6+%E5%8F%B3+site:okwave.jp&aq=f&aqi=&aql=&gs_nf=1&gs_l=hp.3...4985.8188.2.8586.17.16.0.0.0.2.189.1727.8j8.16.0.1ZFeS0KhBrM&psj=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=6f2b3128972e4aa3&biw=829&bih=509

＞右＝フロントはＪＩＳ規格で決まっていると聞きましたが、

みたいですね。ただ、JIS規格だからって法的強制力があるわけじゃなく
逆でも違法にはならないようです。

お礼

ありがとうございます。
自転車友達に聞いたらやはりモーターバイクとの関係で、前後レバーの逆付けはできない（怖い）といわれました。
自分の昔のモーターバイク経験では、急ブレーキなどでも足の方が強くかかるので、あまり意識していませんでしたが、２輪車ということでモーターバイクとの兼ね合いといわれればそうかもしれません。
今はモーターバイクをやめているので、自転車のブレーキ操作を逆にしても問題ないようですね。

回答No.1

O-Gon

>右＝フロントはＪＩＳ規格で決まっている

初耳です。
そんな変な規格初めて聞きました。
つーか、世界的に見たら左前が世界標準だというイメージがありますし、ブレーキのデザイン自体も、左を前にした時にワイヤーの取り回しが自然になるように設計してありますよ。

お礼

ありがとうございます。
左前にしたほうがすっきりするし、個人的にもいいのではと思っています。
ＪＩＳでどのように規定しているのか、当方もわかりません。
左前が世界標準で設計も左前仕様なら、逆にあえて右前にしている日本の自転車にはそれなりの理由があるように思えます。