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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:09モデルのDAHON speed P8 に乗っていますが・・・)

DAHON speed P8でのリム換装とシフター変更に関する質問

このQ&Aのポイント
  • DAHON speed P8は20インチの406規格のリムが装着されていますが、高速巡航性能の改善とスタイル重視のために451規格のリムに換装を考えています。しかし、標準装備のVブレーキだとブレーキシューの位置がずれてしまうため、ロングリーチのキャリパーブレーキに交換する必要があります。しかし、Vブレーキのレバーのままで使用できるかどうかは不明です。
  • また、標準装備のグリップから他のグリップに変更したいと考えていますが、右のグリップにはシフターが装着されており、グリップの長さの違いのために装着できません。そのため、レバー式のシフターに変更することを考えていますが、他の部品は標準のままで変更できるかどうかは不明です。
  • リムの換装とシフターの変更によって、DAHON speed P8の性能やスタイルを向上させることができます。しかし、実際に変更が可能かどうかは確認が必要です。

質問者が選んだベストアンサー

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  • mohumohu23
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回答No.8

個人的な情報やアクセス法は基本的にココでのやり取りはご法度ですが、 暗技のよしこさんはmixiに同じIDでいますので、メッセージでアクセスしたらどうでしょう。 あそこに集まる人はみんなそれなりに忙しい人なので、たしかにあつかましいお願いになっちゃいますがwというか、そんなんで来られても困っちゃうだろう。とは一応いっておきます。w ロングアーチでキャリパー化すると、制動性能はかなり酷いものになるのでキャリパーでやりたいならショート化したいとこではありますが、 Vのままでいく場合はミスコンから出てるような http://blog.kinet.or.jp/item/2354/catid/76 こんなんがある。最近はカラーアルマイト化した同様製品もあるので、 それらはY'sロードやローロという小径専門店に聞けばあるよ。

es3000666
質問者

お礼

何度も、ご回答頂きましてありがとうございます。 大変参考になりました。

その他の回答 (7)

  • SHANGE
  • ベストアンサー率0% (0/2)
回答No.7

こんにちは。 私もDAHONの自転車に乗っています。 そして451化・ショートリーチブレーキ・16S→20S・ドロップ化してしまいました。 451化・ショートブレーキ化・はかなりの金属加工技術がないです。 参考になるHPを載せておきます。

参考URL:
http://homepage3.nifty.com/angiken/
es3000666
質問者

補足

こんばんは。 ご回答誠にありがとうございます。 実は紹介頂いたHPですが、すでに熟読しており、このHPがきっかけでいじりたい病に火がついたんです。 参考にお聞きしたいのですが、SHANGEさんは暗技研さんに出入りされている方ですか? もしそうなら、是非ご紹介頂きたいのですが・・・。 キャリパーブレーキの台座などに非常に興味があり、もし可能なら作成していただけたらなどと、あつかましく考えております。 ただ関西在住なので、とても自転車ではいけませんが・・・。 もし良ければ、ご回答下さい。是非宜しくお願い致します。

  • mohumohu23
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回答No.6

あ、あとチェーンも9s用に変えてください。

  • mohumohu23
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回答No.5

できるよ。

  • mohumohu23
  • ベストアンサー率37% (438/1176)
回答No.4

9Sのシフター使いたいならリアのスプロケも9Sに変えないとだめですよ

es3000666
質問者

補足

何度もすみません。 リアハブは標準のままで9Sのスプロケは装着できますでしょうか? リアハブはKinetix Comp 28H(130mm)です。

  • mohumohu23
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回答No.3

プーリーの回りが渋い、サードパーティーのが使えない。

es3000666
質問者

お礼

ご回答、ありがとうございました。 大変参考になりました。

  • mohumohu23
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回答No.2

ついでですが、どうせいじるならneos2はあんま評判良くないので、shimanoの適当なのに変えたほうが良いと思いますよ。

es3000666
質問者

補足

ご回答ありがとうございます。 ところで、Neos2.0は評判が良くないとの事ですが、どのあたりが悪いのでしょうか? もし良ければ、お教え頂けないでしょうか? 宜しくお願いいたします。

  • mohumohu23
  • ベストアンサー率37% (438/1176)
回答No.1

キャリパーを引くのならV用のでもいいんですが握りこむ量はVよりも少なくなります。 フロントはまだしもリアはキャリパーにするには魔改造が必要ですよ? Vブレーキのままでやるならブレーキシューの取り付け部に下駄をいれたり、ブレーキシュー取り付け位置の範囲をグイっと上にスライド出来るVブレーキアーチがあったりします。 リアメカはneosでも引きしろはshimanoと一緒ですから、SHIMANO対応を謳った8Sレバーなら普通につかえます。 SHIMANOのだとこれかな http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/flat_8speed/product.-code-SL-R440-8.-type-sl_road.html ブレーキレバーとくっついてるのだと http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/flat_8speed/product.-code-ST-R221-L.-type-sl_road.html こんなんとか。 microshiftなんかだとTS53-8とか

es3000666
質問者

お礼

ご回答ありがとうございます。 大変、参考になりました。

es3000666
質問者

補足

すいません。補足質問です。 シマノの物で、こんな物も使えますでしょうか? http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/deore_lx/product.-code-ST-T660.-type-st_mountain.html この商品のリア用のみ使用したいのですが・・・。(9スピード用ですが・・・。)

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