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国産でキラリと光る車はどんな車ですか?
国産でキラリと光る車はどんな車ですか? できればその理由も挙げてもらえると。 例えば軽四クラスですとMRワゴンスポーツがキラリと光って見えます。 欲しい装備がそこにあり、足回りもエンジンも小粒が効いている。 実際、ちょっと感心するぐらいです。 ブレーキタッチが少し甘いのが唯一の難点。 低速で力が無いのは高回転でのパンチを考えると納得できる。 それぐらい。 サードカーとして乗っていますが、乗る度にムムッ!よく出来てると思います。 そんな車ありますか?
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- Ae610
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スバル360・・・!!
お礼
スバル・バクハツですな。 なぜか大昔そう呼んでいましたわ。 私も40年まえの車に乗っています。
アラフォーのおっちゃんです 私が「光る」と思うのは「軽自動車全般」です。 普通車と違い、軽自動車は「法的規制」との戦いです。 「大きさ」「排気量」と厳しい規制がある中、極限までの容積を確保し、エンジンも660CCという排気量であるにも関わらずあそこまでの「信頼性・燃費・パワー」を実現している。 正に日本の「技術屋魂」を感じさせてくれる「至高の一品」です。 「第三のビール」しかり「軽自動車」しかり、私はこれらのような「技術屋魂」を感じさせてくれる製品が大好きです。
お礼
書かれていることは良く分かりますよ。 しかしその中で良いのはどれですか? やはりコレ!という対象の車があると思うのですが。 ・・・今日MRワゴンスポーツでちょっと長めの距離を高速で走ったんですが。 軽四の乗り味とは思えないですね。 スポーツグレードなんで足回りはしっかりしているし。 エンジンも結構余裕があるし。 運転席の装備もココにアレがあったらいいなという物が大抵は付いています。 しかも良い塩梅に。 なので余り疲れない。 もう少しブレーキのタッチがよかったら。 もう言う事はありません。 何度かドックにいれたんですが。 仕様のようです。 それだけが惜しい(笑)。
- 馬鹿鳥 仁左右衛門馬鹿犬(@osuwariha)
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光岡自動車の車なんかが良いかなと私は思っています。 普段は実用的なワゴンRを使い 業務には軽トラを使い 旅行や来客時にイプサムを使います。 その一方で自分だけの時間を楽しみたいという時には強烈な個性あふれるフォルムの光岡自動車が製作した車両はどれもこれも魅力的に感じます。 乗るのもいいですが、見るだけでも楽しめし、何より乗って街中でも走ろうものなら人々から注目の的になる事間違いなしです。スペックなどは確かに落ちますが何よりも個性が外面上強烈なので見た人の心に残ります。私が光岡自動車にはまったのも約20年近く前に会社の上司にゼロワンに乗せてもらってからでした。生まれて初めてのオープンカー。ルパン3世の車そのもののような強烈なフォルム。興味を持って光岡のショールームを見に行ったらどれもこれも強烈なアクの強さに完全に脳がとろかされました。
お礼
ミツオカが好きな方も多いですね。 私は??なんですが。 クラッシックな意匠を求めるなら、もう少し細部にもこだわって欲しいと思うのです。 各車、フロント周りは力を入れているなと感じますが、サイドやリア廻りはベース車の意匠がそのまま残ってしまったりしています。 また、リア廻りのライトの処理もクラッシックとしてみると、原型から脱却していないと思えて。 失礼な話になりますが、どうも中途半端なのです。 それは一重に「意匠」という一点についてのみなのですが。 ご掲載の車についても、セブンを意識した意匠ですが、ネオなのかクラッシックなのか???です。 オリジナルを意識しているならもう少し似せて欲しいと思うし、独自の路線を行くなら、何もセブンの意匠でなくとも良いのでは?なんて思ったりして。 ・・・完全に個人的な意見になってしまいました(笑)。 お気を悪くなさらないでくださいね。 結局は人の好き好きと言うところなんだと思います。
ジムニー。
お礼
またまた簡潔なお答えですな。 いやいや良いのは分かってますって。 私も2台乗ったんですから。 ほんとに。 ジムニーでオフを走りに行きましたか? まさか丘ジムニーとか?(笑)。
お礼
SX-4は良いと聞いたことがあります。 しかし完全にスイフトの影に隠れてしまっていますね。 まあ宣伝も派手ですから。 スイフトは。 外見は地味でも、乗ってナンボの車もありますからね。 これはその典型なんでしょうね。