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車高調 ダストブーツ破損
車高調のダストブーツが破れていることに気づきました。近々、ショップに行くつもりですが、ブーツのみなんて売っているのでしょうか？ あと車高短の状態で、ブーツを取り替えることはできますか？
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軽自動車のリヤ２本ですか？ リヤは恐らくトーションビーム式でしょうから、ジャッキアップして上下のボルトを外せば交換は簡単です。ダストブーツ２本で3000円台、後は30分あれば交換できると思います。
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- ka2_abe
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1年・・・ じゃあ、また換えても 1年も持たないってことですかね？？？ それは構造上に問題があるか 製品に問題があるのか 使用方法に問題があるのか。 そう言うことを解決してからでないと 交換作業に高いお金を払うことなどできませんね？ いっそ、 純正ショックについているダストブーツを使うとか どうせまた1年で破れるのであれば 今付いている物を自己融着テープなどで ぐるぐる巻きにしておくか。 そんな話になってきますね？ よくお考えください
お礼
回答ありがとうございました。 ショップに相談したところやはり雪と氷の影響のようで取り替えてもまた同じことになるかも…との事でした。今回は、ブーツのみ取り替えることになりました。 私の車は、純正ショックにブーツは付いていない車種なんですよ。 次回は、融着テープも考慮してみます。
- ka2_abe
- ベストアンサー率41% (1219/2923)
で、どっちさ？ ショックアブソーバーのブーツがNo1 ドライブシャフトのブーツの話がNo2。 普通ダストブーツといったらNo1の方のことですけどね？ 基本、 車高調整のショックは 純正かピロか 「アッパーシート」に スプリングを押しつけてショックもねじ止めして 取り付けられていますので 「車高調整装置？の完全取り外し」 をしなければダストブーツが交換できません。 車両形式により差がありますが 概ね 車高調整丸ごと脱着で５０００円/本 アッパーシート脱着で２０００円/本 ダストカバー取り寄せで３０００円/本 一本がだめになっているのであれば 4本ともですので、およそ 4万円以上の工賃が発生します。 ドライブシャフトブーツであれば やはり そのままでは無茶ですので 車高調整装置丸ごと脱着に ドライブシャフト脱着・ブーツ交換で やはり3万円はかかりますね。 でも・・・極論しておけば、 「ダストブーツが切れるほど使用された車高調整装置のショックアブソーバーは、 すでに交換時期を迎えている」 と考えて良いので、 ハッキリ言えば、ダストブーツの交換など無駄な出費！とも いえます。 ＝近々丸ごと交換する気で居るべき状況。
お礼
補足したとおりです。 やはりかなりの出費ですね。
補足
ショックアブソーバのブーツです。リア二本。 車高調取り付けしてから１年もたってません。
ちかじか。で交換しようとした場合、 ジョイントに砂を噛んでしまい、8から10万円コースへ移行出来る可能性が高く成ります。 車高を落としていれば、ジョイントは通常より負担が掛かりますので切れやすく成りますからね。 まぁ、その辺のリスクもかんがえてやってるのでしょうが。 ブーツ交換は、分割ブーツらなら工賃も安いですが、車高を変えて居る様ですので、分割は避けた方がいいでしょう。 通常のブーツの交換は、車高調交換よりずっと手間な話に成ります。 ドライブシャフトのジョイントまで外すわけですからね。 アウターが切れたのだと思いますが、インナーも交換される事をお勧めします。 一緒にやれば工賃は対して掛かりませんが、別々にやると結構な金額に成りますので。
お礼
回答ありがとうございます。なかなか重大な問題になってるんですね。 雪国なので雪や氷で１年足らずで破れてしまったようです。 軽自動車なので、そこまで困難にならないと思いますが…いえ、ならないことを願っています。
一体成形のモノなんて無いから交換はできますよ。 車高調によって、純正を使う場合と車高調メーカーのモノを使う場合があります。 それぞれで、発注してください。在庫はまず持ってないですから。 ショックの周りにスプリングがある場合は、スプリングコンプレッサーでバネを締めないと分解できません。 コンプレッサーを持っていなければ手が出せませんので、ショップに依頼してください。 ＞あと車高短の状態で、ブーツを取り替えることはできますか？ 分解しないと交換はできませんから関係ないですよ。 足回り全バラです。
お礼
わかりやすく説明していただいてありがとうございました!!
お礼
回答ありがとうございました！とても安心できる回答に感謝します。