- ベストアンサー
新車プリウスのグレード選びに悩んでいます！どれを選ぶべき？
- 新車プリウスのグレード選びに悩んでいます。プリウスＧグレードのソーラーパネル付きが一番希望ですが、金額が高く生活が苦しくなる可能性もあります。プリウスＳツーリングは外観が好みで足回りには興味がありません。プリウスＳグレードはオプションを多数付けて自分好みにすることができます。
- 新車プリウスのグレードを選ぶことで悩んでいます。プリウスＧグレードのソーラーパネル付きが一番の希望ですが、金額が高く生活に影響があるかもしれません。プリウスＳツーリングは外観が一番好みですが、足回りには特に興味がありません。プリウスＳグレードはオプションを多数付けることができます。
- 新車プリウスを購入する際に、どのグレードを選ぶべきか悩んでいます。プリウスＧグレードのソーラーパネル付きが一番の希望ですが、金額が高くなるため生活が苦しくなる可能性もあります。プリウスＳツーリングは外観が一番好みですが、足回りには特に興味がありません。プリウスＳグレードはオプションを多数付けて自分好みにすることができます。
- みんなの回答 （13）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
こんばんわ。 お気持ちわかります。僕も悩んだ経験がありますので 参考までにアドバイスを・・・。 せっかくの高い買い物、後悔だけはしたくありません！！ 自分の場合はダイハツのムーブでした。 色とグレードで悩んでたものの安い方を選んで契約しました。 納車までの間とても後悔をしたのを覚えております。 普通は新車契約したら「ドキドキわくわく」ですが、 「アァーあっちにしておけばよかった・・・」 とため息ばかり付いている自分に気付きディーラーに電話して 変更が効くか聞いてみました。 結果、ぎりぎり変更できて、第一希望のグレードを購入！！ ４年経つ今もあの時コレにしておいてよかったと思います。 貴方の場合（２）（３）を買ったら、「（１）買ったほうが良かった・・・」 となる可能性が高いものと考えます。 （２）（３）を買った時に納車までの間に後悔する可能性もあります。 第一希望を購入したほうがいいと思います！！
その他の回答 (12)
- arufax
- ベストアンサー率40% (22/55)
あくまで私の意見です。 結構独断と偏見が入っています。 何を求めてハイブリッド車を選択するのかというところだと思います。 ハイブリッド車を選択するにあたり環境問題は当然ですが、ランニングコストも大いに気になるところです。 その支払ったコストに対して車格が見合うかどうか、また何年間その車に乗るのかというところでアップしたコストがペイできるのか… その点を考えると…プリウスはカッコいいですが所詮高級な部類には入りません。 燃費等の付加価値を無視したとして、ガソリン車で同車格とすると セダンならアリオン ハッチならオーリス ミニバンならウィッシュ かなと思います。 だいたいどれも１７０万～２４０万といったところ。 それに対しプリウスは２２０万～３３０万と５０万～１００万高くなります。 あくまで私の場合で意地汚い話ですが元がとれるかどうかを考えると… 年間走行１万キロのガソリン価格１５０円として年間差額が約６万円となります。 （私の初期型ウィッシュで普段使いの燃費レベルからざくっと予想です） ですからお得感を狙うと一番下のグレードでも１０年は乗らないと… で、さらにエコの観点からプリウスを生産するのに増加した環境負荷もペイしようとすると更に… そんなあたりで私の場合はプリウスαがかなり欲しいのですが（買えるかは別にして）踏ん切りはつかないですね。 ぶっちゃけでソロバンはじくとウィッシュを新型の中級グレードに乗り換えてオプション多めに付けた方が満足感高いかなとか… まあ今はプリウス大人気だから生活の節約してでもという気分になるのは当然です。 でもハイブリッドという付加価値を除けば見た目の車格は同価格帯からすると明らかに下です。 プリウスに対するテンションを５年後も維持できるならですが、そうでないならガソリン車という選択もあるかなと… 何よりこの分野はまだ技術が進んでいくと思います。 初代プリウスは当然ですが、２代目プリウスだって１０年経ってないのに事業用以外はほとんど見ないですよ。 中古でバンバン流通すれば乗り換えたっていいんですが、今の市場はハイブリッドに関しては新型じゃないと…っていう感じ… かなり疑問に思いますよ、新型出るたびに乗り換えって何もエコじゃないですよ。 まあでも先進技術を売りにしているんだから新しいのが出たら欲しくなる可能性大です。 リセールバリューがどれほどで推移するかにもよりますが、コストをペイする前に乗り換えるかもしれませんよ。 ですから、どうしてもプリウスとなっても上級グレードはまだ早いかなというのが私の意見です。 私ならエコとコストと考えてプリウス最上級狙うなら、マツダのCX-5のディーゼルが欲しいかな… ２WDなら２６０万円ほどからで、数値だけなら市販ラリー車なみに低回転からの大トルクを発するエンジン。 それでいて燃料価格差と燃費から計算するとプリウスとランニングコストはそんな変わらない。 すいません、かなり脱線しましたね(汗)
- vtec7
- ベストアンサー率26% (192/720)
釘を刺しておかないとトヨタ系HV系のアンチ教信者幹部クラスが出現しますよ。 燃費で元を取ろうとは思わないほうがいいです。 もしデザインや内装等、ハイブリッドというモノ以外に 価格なりの価値観をお持ちであれば買いですね。 私は外観ではなくオーディオ重視。 鉄ホイールで15でも履ければ14でもOKタイプです。 外観は走ってて自分でわかりませんからね。 なので、私なら安いの買ってオーディオなど使いたいところに使います。
- 1
- 2
補足
皆様本当に貴重な意見を頂きありがとうございます！！ とても参考になります。 プリウスの購入理由はやはり、経済面また燃費面です。 それと同じぐらい外観・内装共に自分的には満足なので。 現在もどれにするか本当に悩んでおります・・。 正直、究極はＧツーリングにソーラーパネルを付けて・・ これが一番ほしいのですが、３００万円を余裕に超えますよね。。 ただ予算的にはオーバーですが、頑張って頑張れば買える範囲です。 相当生活面は苦労すると思いますが…。 それとまたお聞きしたいのですが、ＧグレードとＳツーリングが同じ値段だと思います。 この二つならどちらの方が良いと思いますか？ 複数の質問で大変申し訳ありません・・。