カルディナ グレードについて

質問

この度、カルディナの購入を検討しています。

車の初心者のため、グレードによってそれらがどう違うのか分からないので、質問させて下さい。

(1)　1.8 X
(2)　1.8 Z　
(3)　1.8 Z Lエディション
(4)　1.8 Z Sエディション
(5)　2.0 ZT
(6)　2.0 GT-FOUR 4WD

っといろいろとグレードがあるので、それぞれどのように違うのでしょうか？　前の1．8は排気量や4WDは4輪駆動などは、分かるのですが・・・。
　後ろのZやX、エディションっと書いてある点でどのように違うのか教えてください。

　また、この(1)～(6)の中で、燃費が一番良い車や、自分ならこれを買うなどのオススメもあれば教えて頂けないでしょうか。

　よろしくお願いします（_ _）ペコリ

回答No.4

４ 1/2（@1143）

>>悔いのない様、ZTかGT-FOURです。

　確かにGT-FOURはトップグレードですが、エンジンのガサツさ、むやみに硬くて動かないサスペンション（チープなショックのせいか、しなやかさが全く有りません。これをスポーティーだと思っている人もいるらしいです。）、レカロシートのポジションがやたら低くて（シートリフター無し）、ペダルや、ハンドルとのつじつまが合わないなど、快適にもスポーティーにも使えない車で、とてもお勧めできません。

お礼

えーっと、下に書いたとおりです。
回答ありがとうございました～。

回答No.3

getbass

私もNo1さんに賛成です。が、カルディナが好きなのでしたら、悔いのない様、ZTかGT-FOURです。

お礼

回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます！

回答No.2

yasubee337

1.8Lがスタンダードで2LNAはちょっと余裕を持たせたもの。GT-Fourはセリカから消えたターボエンジンとAWDを組み合わせた走りのグレードです。

グレードはXがスタンダード、Zはちょっとイロをつけたグレード、LはラグジュアリーのLなのでスエード調シートなどで高級仕立て、SはスポーティのSですからエアロやアルミを装着したスポーツバージョン、ZTはツーリングのTではないでしょうか。GT-Fourは前述のごとく別格です。

燃費は当然一番車重の軽いXが良いです。

お勧めは使用用途によって異なりますから何ともいえません。街乗りだけなら1.8で充分ですし高速多用なや山坂道での使用など条件の厳しい使用なら余裕の大きい2Lです。

詳しくはこちらをどうぞ。
＞http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/10025783/profile.html?nop=

お礼

↑すいません、補足でなくてお礼欄に書く予定でした。

補足

丁寧な回答ありがとうございます。
街乗りなら１，８でも十分ですかぁ～。
後、Lは高級仕立てのシートに、GT-Fourが最高グレードですかぁ。

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

回答No.1

４ 1/2（@1143）

どれもお勧めしません。
　乗ってみればなぜ不人気だったか理由が解ると思います。
　相当するグレード同士で比べると、乗り心地、ハンドリング、エンジンのフィーリング、使い勝手、見切り、全てにおいて、レガシーの二回り劣っています。唯一の取り得は中古車価格が安い事くらいです。

お礼

レガシー、カルディナ共に乗ってみての感想なんですねぇ。
自分は、あまり加速やエンジンのフィーリング等はあまり分からないですよね～。っというより現在K4乗ってるくらいなのでそんなに気にしないってのが率直な意見だったりで。ただ、見切りや乗り心地は重視したいです・・・。
基本、カルディナ選んだ理由は、ただデザインが気に入ったのと、中古で安いな～ってのが理由でした。意見、ありがとうございました。