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バイクの中古購入のメリットと新車購入の検討ポイント
- バイクの中古購入を検討しているが、価格が高すぎると感じている
- 東京など都市部では中古バイクの価格が相場よりも高い傾向にある
- 新車の方が高価だが、売却時にも高い価格がつくため、検討すべきポイントである
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質問者が選んだベストアンサー
私もCB400SFを一時期検討したことがありましたが、大量に調べた結果、あなたの分析どおり、私も思っていました。どうみても新車の方がお得です。 CB400SFは人気車種のために、中古がとても高いです。また最近は４００ccのバイクがモデルチェンジすることもないので、３年たって陳腐化することはまずないでしょう。今や、川崎、ヤマハはマルチ４００を作っていないし、スズキは８０万円ぐらいするタイプなので論外です。cb400SFと競合するモデルはないので、３年たっても、SFが唯一の人気車であり、中古も高いままという状況は変わらないと思います。どこかのメーカーが価格、性能でSFを脅かすようなモデルを作る可能性は皆無でしょう。 ４－５年落ちで１万キロぐらい走っているタマを４０数万円で買うなら、明らかに新車を買った方が満足度が高いし、売りたくなった時も高価に売れるでしょう。 大型バイクなら色々と選択肢がありますが、日本市場しか考慮に入れておらずほとんど車種のない４００ccに限っては、CB400SF新車というのが唯一合理的な選択肢と思います。バイク雑誌に書いてありましたが、400ccの新車の年間販売台数ではCB400SFがぶっちぎりで一番売れています（ただし、トップでも２０年前に比べるとずいぶん少ないけど）。自信もって買っていいと思います。
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- chubou3
- ベストアンサー率23% (264/1130)
バイクを何台も何十年も乗れば嫌と言うほど解ります。 バイクの中古は意味が無い位高く、中古車はイマイチです。 ヤフオクでトラブル覚悟の安い物を買うか新車かが無難です。
お礼
やっぱり新車ですね！
- 自由道（@mf1）
- ベストアンサー率8% (4/47)
2004年～2007年 45万～49万円のモデルを『バイク王』が買い取る時は精々20万円程度です。 それを『バイク王』が業者オークションに出したのをバイク屋が30万～40万円で落札し、掃除や磨きを施しそのような高値の中古が並んでる訳です。 なんで理想を言えばワンオーナーの売りたい個人から直接買い取りができれば『バイク王』ほど買い叩けなくとも30万～40万円で同程度の中古車なら買えます。
私見で申し訳ないが、45万程度都合がつくならホンダのVTR250を新車で買うことを薦めます。レッドバロンだとそのぐらいで買えると思います。燃費いい、車検ない、すごく乗りやすいのかなり出来の良いバイクです。因みにバイク事故だけは十分気をつけてね。
お礼
ご回答ありがとうございます。VTRは良いバイクですね。乗りやすそう・・。 ただ今回は高速を使っての長距離を走るのが目的なので400を探しています。
- 7AXJ
- ベストアンサー率21% (107/503)
1の方の通り諸費用が掛かりますがバイクのみで考えるとお金に余裕があるなら新車をお勧めします。 安い中古を買ってもメンテで結局高くつく場合があります。 10万の差が安いか高いかは価値観によりますのでお任せします。
CBの中古車はは以前から結構高値ですよ。 私はスペック２とREVOに乗っていたけど、キャブ車のほうが好きです。 なので一部では需要があるのでは？ どちらが良いかは分からないけど参考までに。
- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
あなたは「諸費用」と言うものを忘れていますよ。 「乗り出し価格」で比較検討しないといけません。 安売りの店は諸費用が高いです。つまり総額では大して安くないわけです。 新車のＣＢを総額56万円では買えません。
お礼
やはり・・。私はバイク自体買うのが初めてなのですが確かに400は他に競合がありませんね・・。 それだけ洗練されたデザインで完成してると思います。 私が欲しかった色はブラックなのですが、ドリームで2008年モデルの9千キロ走った中古の乗り出し価格が60万と言われました（笑 4年落ちで60？？ さすがの私もおかしいと思いました。 しかし、唯一「中古のCB400」は「新車のCB400」と競合すると思うのですが、2008年モデルの中古車を60万で買う人がいるというのが不思議でたまりません。