中古バイクについて・・・

質問

こんばんはそしてこんにちは。先日、中古でＮＳー１を購入しました。一年ぐらい動かしいなかったようなのです。新車と同じ様に慣らし運転をする必要は無いと思うのですが、いきなり高回転まで回すのは良くないかなぁと思います。そこでしばらく動かしていなかったバイクはどんな風に扱ったら良いのでしょうか？？ご存知の方宜しくお願いします！

回答No.1

TT250SP · ベストアンサー

できれば腰から上だけでもO/Hした方がいいんですけどね。

各部のガスケットが「痩せて」いて余分な空気を吸いこむと「焼きつき」の原因となります。

NS-1は知りませんが、排気デバイスがあればクリーニングしてやらないと正常に動作しないかもしれません。

ゴムや樹脂製パーツも劣化していないかチェックした方がいいでしょう。
（特にキャブレターのインシュレータ）
エアクリーナーも劣化していないか確認を。
（クリーニングは当然ですね）

サスペンションも一回O/Hしてグリスアップした方がいいです。

エンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキオイル、クーラント、チェーンオイル等ケミカル系は言うまでもありませんね。

取り敢えずキックが降りれば大丈夫ですが、2stは4stと違ってピストン周りにOILが馴染むのはエンジンがかかってからですから、いきなり高回転まで回すのはNGです。

お礼

回答ありがとうございます。お礼がかなり遅くなってすいません！細かい事まで教えて頂いてたすかります、それぞれ具体的なやり方についてはサービスマニュアルを手に入れて勉強したいと思います。

回答No.2

tak2003

ガソリンは腐っていると思いますので、キャブのドレンを開けてフロート室のガソリンを抜きます。
タンクのガソリンも少なかったら捨てた方が良いと思います。
オイルは純正を使ってみてください。国外のものはエンジンを高回転に保たないと燃えない場合があります。
燃えきらないのでプラグが濡れて火が死にます。
プラグを外してみて磨きます。間隙を調整してエンジンの一部にアースして火花を見ます。
エアクリーナーを灯油で洗います。

タイヤとブレーキパッドの残量と劣化を見ます。
フロントタイヤとリアタイヤに異物が刺さっていないかを点検します。

そこまで点検してみてエンジンに火を入れます。
アイドルが安定しない場合はエアスクリュを規定数戻ししてみて回転が上がる場所を探します。
エンジンが快調に回るようになったら、一速に入れてクラッチを放して見ます。エンジンがストンと落ちなければ、
クラッチが滑っているのでクラッチのレバー調整をしてみます。
低い速度で調子を見ます。ブレーキが良く効くか？タイヤがグリップするか？
エンジンから異音がしないか？
１０００Kmくらい調子を見てください。

お礼

回答ありがとうございます。お礼がかなり遅くなってすいません！ガソリンタンク内は問題がありませんでした。やっぱりオイルは純正の方が良いようですね。エンジンは回るのですがクラッチがオカシイような気がするので、教えて頂いた通りに試してみたいと思います。