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おすすめの軽自動車探してます
今回初めて車を買おう思っています。 なので、おすすめの車があれば教えていただきたいです。 希望は ・軽自動車 ・AT車 ・５ドア とりあえず今のところ、これぐらいしかないです 車に関して無知なのでそれも教えていただけると嬉しいです。 こんなんですが教えてくださいm(_ _)m
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- chubou3
- ベストアンサー率23% (264/1130)
もし年齢が21歳以下ならワンボックスの軽が良いです。 アトレー、エブリー、アクティ等 何故かと言うと４ナンバーは年齢制限が無いので任意保険がかなり安いからです。 拘りが無いのならミライースで良いと思います。
- microburst
- ベストアンサー率29% (181/618)
こんばんは 贔屓 というだけの話ですが、私は「スズキ」の」ハゲ社長が好きです。 いかにも「町工場」から始めた頑固親父が、ばかげたものを作る筈が無い。 単純にそれだけの事です。 実際に市販されている「軽」にしても、ジムニーとか、エスクードなど、製品に「目的意識が感じられる」 「軽」に特化した製品作りに 職人技を感じる。（ジムニーの1300ＣＣ、エスクードノマドなんて、例外的 だが、OFF ROADをやる人間には人気は高い）（シートバックがうすいのがどうなんだか、取り換える前 提でつくられているのか・・？ 以下、1950年代、高度成長期の「軽自動車」を、参考まで書いてみます。 ○ SUBARU360=空冷2気筒 2サイクル （バランバンバンという音がいかにも戦闘機を作っていた感じ。 樹脂製ボディーで軽量に作られた。 子供の頃、親父が最初に買った車だが、後ろの席に座らされた私 は、前席の背当てが前向きには固定されておらず、ブレーキをかける度、前席の足元まで頭から突っ込んでは泣いていた。「てんとう虫」の名前で知られているSUBARU360は、丁寧に今でも乗っている人は多い。 そこここでひっくり返っていた時代から、「転倒虫」という意味合いが有るかと思う。ひっくり返った「転倒虫」を、3人ばかりで越していた記憶がある。 ○ SUZUKI＝言わずと知れたFRONTE=軽の中で唯一、水冷2サイクルエンジンを搭載し、排気音は「コロコロ」 した感じで、当時としては静かな感じだった。 ○MAZDA＝360ＣＣ 4サイクル 4気筒、なんと4サイクルエンジンを搭載していたが、冷却のためのスリッドが細かく出来ていたのが仇となって、さびやすく、現存数は稀である。 ○ HONDA＝後発ながら、バイク用の350？ＣＣ空冷エンジンで、エンジンルームは軽としてもスカスカ、軽量 で、それなりに早い車といった印象がある。 とにかくSUBARU360なんて、初期は16PSで走っていたのが、思いだせば可笑しくなります。 あまり今の参考にはならないと思いますが、「SUZUKI」って、リコールを出したって聞いたことが無い。 今流には参考にはならないかもしれませんが、笑い話として書き連ねました。
- nsan007
- ベストアンサー率30% (941/3104)
軽自動車にまず決められたのはなぜでしょう？ 税金の優遇があり安いから・・・だけでしょうか？ 特に道が狭い、車庫に限りがある、等の条件が無ければ、軽の枠を外しての車選びが良いと思います。 5ドアでＡＴで無い車の方が少ないくらいに殆どがそうです。 その中で何を優先するか良くお考えください。 サイズ、デザイン、経済性、価格、四駆は必要か・・・ 軽の場合殆どの車が税金が安いくらいで、燃費も一部のコンパクトカーの方が良く、特に排気量の制限から重くて走らないのでターボ付きが多いですが、その分燃費は意外と悪く、価格もターボ無しのコンパクトカーの方が安かったりします。 デザインもはっきり言って、ダイハツのコペン以外は縦横比率が悪いですから、いくら頑張っても不安定で不細工な車ばかりのように思います。 もし独身でこれから家庭を持たれる可能性があるなら、お子さんが２人程度は出来も安全に快適に過ごすためには軽ではきついかもしれません。 TPPで軽の規格を無くす話もありますが、国内から軽の不合理性を是正するためにアメリカに言わせている、とのうわさがありますが、世界的に見て奇異なジャンルの車である事は間違いが無く、快適性や安全性や実用性よりも税金の安さだけで売っているのはおかしいと思います。 規格がどうなるかはまだ分かりませんが、それは置いておいても、たとえばホンダのフリード1300(ハイブリッドで無い)ならターボ付きの軽より安く買えますし、実際の燃費も殆どの軽よりかなりいいですから、ある程度の距離を走れば税金の差額を埋めてしまいます。サイズ的にも幅も広く安定して安全ですし、定員も5人になりますし、勿論中も広くて家族が増えても買い替える必要は有りません。 ホンダのNボックスもモーターショーで見てきましたが、軽としては信じられない広い空間を創っています。 しかし、それは危険なほどの車高によるもので、重量は当然重く大人4人を乗せて走るにはパワー不足で実用の燃費はそれほど良くないのは想像が付きます。 兎も角軽規格にとらわれない車選びをして、散々比較して出た結論が軽自動車ならそれも良いと思います。 とか言う私も一昔前の軽自動車で2座オープンスポーツに乗っていますが、今の見るだけでも不安定な背の高い軽自動車は それだけで怖くて私には買えません。
- chiha2525
- ベストアンサー率10% (245/2384)
気になるものがあれば、試乗してみてください。 ロードノイズやエンジン音、シートのすわり心地、操作のしやすさなど、色々と気づくことがあると思います。 代表的なクルマと売りをあげておきます。 ミラ・イース 燃費一番（かな？） ワゴンＲ 広くて早くて燃費もそこそこ、軽自動車一番人気 ムーヴ 燃費がよく広さもそこそこ、実は走りも良い Ｎボックス 広さ一番 モコ 女性に人気 コペン オープンカー 中古車でよければ Ｒ２、Ｒ１ デザインに好き嫌いが。燃費は良い ツイン 小さい。ＭＴなら燃費は一番、プリウスを上回るｗ スマートＫ 外車、ただしハイオク ＡＺ－１ スーパーカーっぽい
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
大抵の・・・・９０パーセント以上？の軽自動車に当てはまりますね なので新車でも中古車でもいっぺん試乗してみて・・・という話です。 とりあえず乗車人数（含む体格）と主要な荷物や目的地ぐらいの情報がないとこれ以上はなんともいえません。 なお軽自動車をはじめとする廉価な小型車はとにかく割り切りが重要です。 あれもコレも、と欲張ると金銭的にも車重的にも重くなるだけです。 大抵のことには対応できますから、できるだけシンプルに絞り込むことをお勧めします。
- paddrink
- ベストアンサー率50% (236/465)
軽自動車は大きくわけて３種類に分類できます。 車体が大きな箱のようなタイプ 郵便局や宅急便業者、赤帽が使用している。 スズキ－エブリイ ダイハツ－アトレー ホンダーバモス 非常に広い室内空間で、車の中でも寝ることが可能 燃費は悪い ターボ付でエンジンの力を高めたモデルでなければ、高速道路は不安 ターボ付きはさらに燃費悪化（１０～１５km／l） 操縦性も劣り、急ハンドルを切ると横転しそうになる。 業務用モデルは安いが、ターボやオプションを付けて豪華にすれば普通車より高価になる。 キャンプ等の趣味に使用するならお勧め、 ミニバンタイプ スズキ ワゴンR ダイハツ ムーブ タント ホンダ Nボックス 実用性の高さから最も売れているタイプ。 室内の広さ、燃費、操縦性、乗り降りのしやすさ、バランスが取れている。 結婚して子どもが出来ても使用可能、 コンパクトな軽自動車 スズキ アルト ダイハツ ミラ 室内は狭くなりますが、 車体が軽く 空気抵抗も少ないため非常に燃費が良い 同じ燃料費で、ワンボックスタイプの軽自動車の2倍程度走行可能 燃費はハイブリッド並み 重心が低く軽量な車体は、急ハンドルを切っても、急ブレーキをかけても安定している。 価格も安い。 先ず以上の３種類の中から、使用条件に一致したタイプを選んで下さい。 その中で、最も良く売れている車種を選定すれば、間違いは無いでしょう。 テレビやパソコン、スマホ等の家電製品でも、ファーストフードでも、最も売れている製品や店を選べば間違いはありません。 お客様の少ない食堂は、美味しくなかったり、量が少なかったり、対応が悪かったりします。 家電製品でも、売れない製品は、使い勝手が悪かったり、性能の割に値段が高かったりします。 軽自動車も同様で、売れてる車が最も満足度が高いです。
- 6750-sa
- ベストアンサー率26% (438/1656)
＞＞とりあえず今のところ、これぐらいしかないです そうであればなんでもいいです、「これいいな」と思ったらそれにすればいいです そういう人ならむしろ親切なクルマ屋さんを選ぶ方が大切です、その方が気持ちよく車にのっていられますよ 多少ランプやインパネの景色が違うだけで大きな差はありません、車体色が違うのと大して変わりません 乗ってしまえば性能も極端に違わないし気になるのはこだわりを持った人だけが最初のうちだけ感じること。
・燃費でいったらスズキのアルト ・車内の広さでいったらホンダのＮ ＢＯＸ ・外見でいったらダイハツのムーブかスバルのステラ です。
http://minkara.carview.co.jp/catalog/category/11/ ほとんどの車にＡＴと５ドアはラインナップされています。 そうではない車の方が少ないです。 その他の条件は？ ４駆のほうがいいのか、ＦＦのみでも構わないのか。 温暖で、雪が降らなければＦＦの方が燃費も良いです。 予算はどれぐらいなのでしょう。 ちなみに、掲載されている値段は車体のみの値段です。 自分の車にするためには、税金などの料金や、その他の小物などオプション品の値段がプラスされます。 ２０万ぐらいをプラスして貰って良いです。 環境はどんな感じでしょう。 坂道が多いとか、高速を使いたいとか、近所の買い物程度とか。 幅がありすぎて困ります。
- dqf00134
- ベストアンサー率28% (1050/3665)
軽自動車も今はATばかりです。ダイハツとホンダのホームページをちょっと見てみましたが、MTの設定がある車種は見当たりませんでした。 ５ドアは使い勝手が良いですし、やはり多くの車種が５ドアでもあります。 イメージ的なものでも、好きなメーカーから選ぶとか、あるいは自宅に近いところにディーラーがあれば何かと便利ですから、そういった観点から選んでも良いと思います。 車の形としては、オーソドックスな乗用車のタイプと、車高が高いワゴン車のようなものに分かれます。 軽自動車のサイズは規格があるので、幅と前後の長さはどれもまず同じで、高さの違いになります。高さの違いでも、中が広く感じるようにもなりますし、その辺の好みがどちらなのか、実際に見比べて良いと思われる方を選べば良いと思います。
