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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：ＺＺＲ４００のエンジンがかかりません！）
ＺＺＲ４００のエンジンがかかりません！
このQ&Aのポイント
- ２週間ほど前にツーリングに出掛けようとした際、ＺＺＲ４００のエンジンがかからなくなりました。キーの回り過ぎによるパーキングランプの点灯とニュートラルランプの点灯不良、放電状態が原因の可能性があります。
- バッテリーの充電不足によってトランジスタ方式のエンジンがかからない場合があるため、バッテリーを充電しましたが、セルが回らず音もない状況です。
- ヒューズやショートの可能性も考えられますが、ブースターケーブルを外しても電圧低下は見られません。セルモーターの故障の可能性もありますが、電装品の追加によってマイナス端子の配線が外れている可能性も考えられます。
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質問者が選んだベストアンサー
バッテリーの電極の化学変化は一定以上進むと元に戻りません。 大電流（ヘッドの消し忘れ等）消費でセルが回らなくなった時等は電極の表面のみの化学変化のため回復可能です。 パーキング等小電流で上げた時は電極内部まで化学変化が進みダメージは非常に大きくなります。 新品バッテリー装着で解決です。
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- 呂布 奉先（@N1K2JShidenkai）
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回答No.3
代理猫 バッテリー電圧 電流も関係します を新品におきかえましょう、さすればかかるとおもいます バイクは４万V付近を必要とするので着火できないと推測します
- xxyyzz23g
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回答No.2
バッテリー買って補充電して持って行き交換です。 すでに寿命で、キーのパーキング位置でとどめ刺してます。 型式、年式は車体番号で確認してください。 http://www.nanshin.net/tekigo/detail/bike/kawasaki/ZZ-R400.html YTX12-BS 互換でヤフオクだとこれくらい。 http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p260998430
- 宝（@shima_sp）
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回答No.1
セル回すには13V近く必要です。上がったバッテリーにケーブルで繋げたのかな？ 弱ったバッリーに電流うわばれ正規値にはなりません。太いケーブル使い車は3000回転程にしないと。 または、マイナス外して直接接続で。 セルが回らない訳たから、それで駄目ならヒューズ。 再度チャレンジして下さい。
