- ベストアンサー
自転車のスプロケについて６Ｓと１０Ｓの違いとシマノ・カンパの互換性について
- 自転車のスプロケについて疑問があります。現在使用しているコンポは６Ｓですが、最近手に入れたホイールには１０Ｓ・１１Ｓ対応と書かれています。このスプロケは使用できるのか、それとも１０Ｓに交換する必要があるのか教えてください。
- シマノ対応とは何を指すのでしょうか？また、カンパ対応とはどう違うのでしょうか？これらの互換性について詳しく教えていただけると助かります。
- 現在の自転車にはカンパの６Ｓスプロケとマビック５１０のハブが装着されていますが、新しいホイールに１０Ｓを入れる場合、チェーンの交換は必要なのでしょうか？また、リアエンドの幅を調整する必要はあるのでしょうか？６Ｓと１０Ｓの違いについて詳しく教えてください。
- roughsan
- お礼率80% (8/10)
- 自転車・マウンテンバイク
- 回答数1
- ありがとう数2
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
今お使いのフレームは、エンド幅130mmなんでしょうか？ パーツ構成を見るところ、AlanかVitusのアルミフレームのような気がするのですが、この手のエンド幅126mmの古いアルミフレームに130mmのホイルを入れると、フレームが壊れる可能性があるので怖いですよ。510のボスハブでエンド幅130mmというのを知らないのですが・・・。510は軸が鉄でしたっけ？ ホイルの「シマノ対応」/「カンパ対応」というのは、1990年代以降、ハブ側にフリー機構が移り、スプロケットはハブに噛み合わせ、ロックリングで固定する形式に変更されたためです。シマノとカンパは、スプロケットの噛み合わせ形式が異なり互換がありません。 7/8速、9速。10速、11速と多段化が進んだ関係で、チェーンの内幅も狭くなり、狭いチェーンに対応するため、チェーンリングも薄く、リアディレイラのプーリーやケージ間隔も狭くなっています。実際にはカンパの場合、6速時代から9速まではチェーンの内幅は変更されていないので、9速カセット（リアの歯）でC9チェーンを使う分には、今お使いのクランク/チェーンリング、リアディレイラでも何とか使えるのだとは思います。 フレーム側のエンド幅が130mmであるなら、カンパの9速用のスプロケットを買ってきて（10/11用で使えるそうです）C9チェーンで使うというのがよろしいかと。RDの稼動範囲の問題がるので9速スプロケットを入れても、9速全部が使えるとは思えませんが・・・。ちなみにシマノは8速まで内幅が同じだったため、8速カセットハブで6速時代のCampラリーを使うという暴挙に出たことがあるのですが、ディレイラがスポークに引っかかり小さいほう5枚しか変速できませんでした。 今お使いのフリーホイルはハブにねじ込むボスフリータイプだと思いますので、最近のカセットスプロケットを使うフリーハブには使えません。フリーホイルのネジには2種類あり、運悪くフレンチスレッドだったりすると、普通に手に入るボス形式のハブに取り付け出来なかったりします。Maillardじゃなければ普通の英ねじだと思いますが。
お礼
早速の回答を感謝します。 いま測ったところ、エンドは１３０でした。リングの歯の部分の厚さは、1.97mm程です。９５年の ８Ｓレコードで PCDが135のものです。 私的には、実走で小さいのから３枚しか使いませんから、６Ｓで間に合うのですが なにぶん新しいホイールで走ってみたく・・・ ＞510のボスハブでエンド幅130mmというのを知らないのですが・・・。510は軸が鉄でしたっけ？ よく分かりませんが、１９８０年代で、鉄でした。ここを参照しました。 http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=a34fcd40-177b-42d0-807c-a5688e3238d7&Enum=110 回答を参考に、９Ｓのスプロケを探して Ｃ９チェーンを装着する方向で検討してみます。 とても参考になりました。ありがとうございます。