エンド幅135mmでカンパのドライブトレーン

質問

ロードタイプの自転車でリアエンド幅が135mmのハブ、ホイールを使用して、
カンパの2×10速のドライブトレーンは機能するのでしょうか？

132.5mmのエンド幅の自転車で、シマノの場合は、9速でも10速でもアルテグラ、ティアグラの2×10、2×9速が130mm、135mmの両方で機能しました。

リアエンドが5mm増えるということは、チェーンラインが5mm外側にオフセットすることになると思うんですが、ディレイラーとフリーの位置関係が同じなら関係ないのでしょうか？

回答No.1

ka2_abe

何度も繰り返し規格のことを聞かれていますが
総体的に勘違いしています。
ッて前にも回答しましたね。

リアエンドが５ｍｍ増えて
どうしてオフセットが５ｍｍ増えるの？？？
＝当然半分の2.5ｍｍです。

リアのRDは好きなところに移動できますから
130だろうが135だろうが
140だろうが120だろうが問題なく作動します。

問題はフロントとの整合性です。

カンパは130エンド＝45ｍｍセンターチェーンライン
＝フロントは43ｍｍセンターで
整合性がとれるようにしています。

これをリア47.5や50ｍｍで整合性がとれるようにするには
端的にフロント・リアのチェーンが斜めになる分、
今よりも更にギア端をカットしてチェーンがごりごり言わないようにする必要が出てきます。

そりゃ作動はしますよ。
テンション掛けて漕いでご覧なさい。
その時点でチェーンの表面処理は剥げ、
ギアの歯のエッジが削れ
ローラーでも乗ろうものなら周囲に鉄くずが飛び散るでしょうね。
特にフロントインナーのアルミ歯は見るも無惨でしょう。

それを
機能している＝ちゃんと変速して駆動が伝わればOK
と言うレベルで論ずるのならOKですよ？
＝そんな事してシクロクロスして…
走っている最中に上り坂でチェーンが切れるわけですね。

カンパはいわばスレッドBBとしてITA＝70ｍｍ幅をメインとしています
それがヒントって言えばヒントでしょう？
2.5ｍｍチェーンラインですからね。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Cyclocross/SI_1MR0A/SI-1MR0A-001-Jpn_v1_m56577569830749995.pdf
シマノはフロントセンターを43.5ｍｍと言う微妙なラインで出してきていますね
＝ギア形状で対応させたのでしょう？ほとんど。