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夜間道路工事で人を置かない理由とは？
- 道路の夜間工事で誘導員を置かない理由とは？車線変更の情報は電光掲示板で示されるが、暗さや車線変更の頻度により事故が発生する可能性がある。
- 夜間の道路工事は車線変更が頻繁に行われ、暗さも加わるため、コーンポールがはね飛ばされたり散らばる事故が発生する。しかし、誘導員を配置することで事故を防ぐことができる。
- 道路工事中は昼夜を問わず車線変更が行われるため、誘導員を配置することで車両の安全な通行を確保することが重要である。しかし、夜間工事では暗さが加わり、誘導員が危険にさらされる可能性もあるため、適切な措置が求められる。
- sseiufsts
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誘導員なんかいない方がましです。 誘導員は、工事現場の味方か、一般通行者の味方か考えてないアホだらけです。 工事現場を優先するあほは、いない方がましかなと思うのです。 しかし、誘導員、ガードマンを配置せずに交通規制をして工事をしてるのは、もっと腹立たしいけどね。 夜は仕方ないかな。 ＞この車線を間違えてコーンポールをはね飛ばしたり散らばってます 中には引かれて破壊されたポールまで そのために置いてるだけでしょうね。頑丈なものを置くと大きな事故になるしね。吹っ飛んでいくコーンなら車の損傷も少ないからね。 コーンボールに気付かない運転手のほうが・・・・・。そんなやつが誘導員がいると気付かなければ・・・。これでいいのと違うかな。
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- aoiaaii
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逆に深夜工事もしていないのに誘導員がいるところなんて遭遇したことありませんが（交互通行は別）。あれ？工事かな？…と思ったら速度を落とすのが普通です。本当に真っ暗ならともかく車線を示す電気は付いているんですよね。それだったら100％運転手の責任です。そうやって突っ込んでしまうような速度で運転する人は、下手すれば誘導員がいたら誘導員が散らばったポールのようになってしまうかもです。 ＞置いてあるだけなんで簡単にぶつかれば転がります 固定なんてしてたらそれこそぶつかった時に大惨事になりかねないです。そうならないように踏切や対面通行の高速道路のポールも車よりヤワにできています。
- oska
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＞なんで夜は人を置かないのですか？ 実際の工事を行なっていないからです。 法律では、工事中（作業員が作業を行なっている）は交通誘導員設置が義務化しています。 夜の場合は、土建屋の方々も勤務を終えるので現場は作業を行なっていませんよね。 工事を行なっていないから、誘導員も不要なんです。 日中でも、工事現場で作業を行なっていない時も誘導員は不要です。 逆に、夜間でも工事現場で作業を行なっている場合は誘導員の配置が必要です。 余談ですが・・・。 誘導員の指示に従った結果「事故を起こした」場合は、誘導員でなく運転手の過失となります。 誘導員が「進め」と指示を行なっても、危険だと！判断した場合は進む義務はありません。
コーンの方が安いから。 誘導員なんか関係無く突っ込んできますよ。 昼間だって道路公団とかＪＡＦとかぶっ飛ばされて死んでますもの。 避けられない速度で走るのもどうかとは思いますが・・・ コーンだのポールだので済んでるから良いんじゃないでしょうか。
- TooManyBugs
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ぶつかったのがコーンポールでなく誘導員だったら？ そのほうが良いのでしょうか。 一晩誘導員を置くと幾らかかるか考えて見てください、その経費は結局税金で払うことになります。 コーンが破損するくらいで済むような所ならその方が安く済みますしぶつけた相手が判れば賠償も取れます。
交通誘導員の単価って結構高いんですよね。 幹線道路だと１名は検定合格者置かないといけないし、交代要員もいるでしょう。 発電機＋照明（バルーン、ひまわり）を夜通し付けておくくらいがいいところではないかと思いますけどね。 これもまぶしくて運転に支障だと苦情が入りそうな予感もしますが。あと発電機の騒音ね。 可能であれば、苦情はまず受注者（業者）に言ってあげてください。 発注者（役所）でもいいのですが、苦情が入ったと言うことで完璧すぎるほどの対応を（おそらく全部業者持ち出しで）やらせるでしょうから（最近は役所もそこまで馬鹿じゃないと信じたいけど・・・）。
お礼
ちょうちんみたいな大きな照明もありますが工事道路が長いので どうしても暗い場所が多いです。 しょうがないですかね~お金がかかると