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小型二輪AT限定の参考書とは?資格取得のメリットと注意点
- 最近、休日や平日の帰宅後にすることが無くて困っていました。そんな時、友人から「免許でもとれば?」と勧められて、題目の免許を取得しようと決断しました。免許取得に興味がなかった私ですが、一発試験や飛び込み試験と呼ばれる免許取得方法に興味を持ちました。この方法は安く済む利点がありますが、難易度が高く挫折する人も多いと聞きました。しかし、合格時の達成感は大きいそうです。今回の免許取得は暇つぶしにもなりますし、新たなスキルを身につける良い機会だと思いました。
- 姉からは問題集と技能試験の参考書を渡されました。しかし、渡された参考書は少し古く、2005年に発行されたものでした。私は現在も50ccのバイクを通勤に使用しているため、MTの経験はありません。これらの古い参考書を使っても免許取得に問題はないのでしょうか?
- 免許取得に関心を持った人にとって、小型二輪AT限定の免許取得は魅力的な選択肢です。一発試験や飛び込み試験を受けることで安く免許を取得できますが、その難易度は高く、中途半端に終わってしまうこともあります。しかし、合格した時の達成感は大きいです。また、古い参考書を使うこともできますが、時代によって交通ルールや安全対策が変わることがあるため、最新の情報にアクセスすることも重要です。
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質問者が選んだベストアンサー
原付免許を取得したのであれば、その時の学科試験の延長で勉強し直せばよいだけです。 2005年のものでも問題ありません。 そんなにころころと法律が変わったら、昔に免許取った人が運転できなくなりますって。 二輪の免許の中で、普通自動二輪小型限定の合格率が一番低いです。 これは、二輪の経験のない人や原付のちょっと大きくなっただけだろ。というなめて技能試験を受ける人が後を絶たないからです。 つまり、原付の運転経験があるからといって簡単なわけではありません。 バイクを操作できるかどうかは言うまでもなく当たり前ですが、交通法規通りの走らせ方ができるかどうかが重要になります。 原付免許は学科試験だけで合否を決めるため、本格的に交通法規通りの走らせ方をしたことがないため、自己流の走らせ方が身についてしまい、なかなか合格しないんです。 1回や2回受けてみて、完走すらできないようであれば教習所に行ったほうが結果的に安上がりになるかと思います。
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- aihappa
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バイクに乗るつもりなら普通二輪を勧めます。 ひまつぶしなら全ての運転免許を順に取得するのも良いのでは。 原付の次は小型特殊です。
お礼
別の方の回答に対するお礼でも書きましたが、 小型の試験に数回落ちたら、大人しく教習所に通って 普通二輪のMTを取得するつもりです >ひまつぶしなら全ての運転免許を順に取得するのも良いのでは また、言葉が足りませんでした 大型四輪、普通二種、大型二種、重機系の免許以外はとってみようと考えています どうもありがとうございました
- kawamitiyaginka
- ベストアンサー率22% (44/195)
>最近、休日や平日の帰宅後にすることが無くて困っていました。 試験場の試験は平日の昼間しかやっていませんが大丈夫ですか?
お礼
言葉が足りませんでしたね 会社のカレンダーでの事ですので、平日も普通に空いています どうもありがとうございました
- RTO
- ベストアンサー率21% (1650/7787)
教科書はそれで構いません 申し上げにくいのですが 原付スクーターに自己流で慣れて変な癖がついていますと いわゆる法定走行といいますか試験用の走行ができない可能性があります
お礼
そこが、特に気になっていました。 技能の参考書で法規走行を熟読し、日常でイメトレし、 人通りの少ない場所で深夜にでも実践してみるつもりです どうも、ありがとうございました
お礼
誰に聞いても、小型をなめない方がいい、と言われます 実際に調べてみても、 >二輪の経験のない人や原付のちょっと大きくなっただけだろ。というなめて技能試験を受ける人が後を絶たない と、言うように考えて、技能で弾かれまくっているようですね 初めの一回は、試験の空気を知るために使い捨てようと思っています (それでも、十分に十全の準備を持っていくつもりですが) 暇つぶし程度なので、五、六万位は許容するつもりです ですので、それを上回るようであれば、教習所で普通二輪のMTでもとろうかと考えています >そんなにころころと法律が変わったら、昔に免許取った人が運転できなくなりますって 正にその通りですね(>_<)そんな当たり前のことを失念していました 簡潔に、的確な解りやすい説明でした。どうもありがとうございました