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マニュアル車の発進時に起こるジャダーとは？原因と対処法を解説
- マニュアル車の発進時に時々起こるジャダー（ダダダ…という音と振動）が気になる方へ。これはなぜ起こるのでしょうか？FITのMT車の場合、新車で買って２年弱の走行距離２万キロ程度でも発生することがあります。１速での発進時に軽度ですがジャダーが起こり、回数と強さは少なくなる傾向にあります。クラッチのつなぎ方や静かに発進しても症状は改善されません。また、これに関連してエンジンがあたたるまでのシフトアップがうまくいかない症状も報告されています。
- ディーラーに相談しても異常がないと言われることがありますが、実際には走行距離が増えるにつれて症状が改善するケースが多いです。エンジニアさんが乗った際には症状が出ないこともあるため、しばらく走ってみることをおすすめします。ジャダーの原因は様々ですが、クラッチやギアの磨耗、オイルの不良などが考えられます。万が一、症状が悪化するようであれば、専門の整備工場でチェックしてもらうことをおすすめします。
- マニュアル車の発進時にジャダーが起こる症状は、運転に慣れている人でも経験することがあります。FITのMT車での症状についてはクラッチやギアの磨耗、オイルの不良が原因と考えられますが、詳しい原因は個別の車両によって異なる場合もあります。エンジンがあたたるまでのシフトアップの際にも不具合が生じる場合は、整備工場で点検してもらうことをおすすめします。また、ジャダーが走行中にも発生する場合は、早めに専門家に相談することが大切です。
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ジャダは発信時にアクセルを踏みすぎ状態で半クラッチを多用してると出てきます。 でも2万キロで出はじめるなら車の構造的な所も大きいかもしれませんね・・・平坦な所ならアクセル踏まずアイドリングの回転数で発信は容易に出来るでしょうからクラッチが完全に繋がってからアクセルを踏み加速するようにしたらどうでしょうか？ その方がジャダは出なくなるようになる気がします。 そしてシフトＵＰが前のめりになるということですが、回転が合っていないからですよね・・・ＵＰ時は落ちてくる回転数を見てクラッチを入れればアクセル踏む必要は無いはずです。 シフトアップ時はクラッチを踏まなくても回転数だけが合っていればギアチェンジできるので、そのぐらいのタイミングでシフトＵＰしていればすんなり出来ると思いますよ。 ターボ車なら回転が落ちるのは早くなりますがＮＡなら比較的ゆっくりなものが多いのでそれほど慌しくはならないと思います。 私は以前クラッチ内のダンパースプリングが外れ挟まりクラッチが切れない車をそのまましばらく乗っていました。勿論信号待ちから発信する時はエンジンを切り1速に入れてエンジンをかけてその後はタイミングのみでシフトＵＰシフトダウンはアクセルで回転数を合わせて入れてました。1日80キロメートルを数日それで走っていました。
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- kinketsu
- ベストアンサー率22% (22/97)
その症状が出始める前、低回転で半クラッチを多用した記憶ありませんか？ それだともしかするとディスク表面の想定外の磨耗というか傷や熱垂が原因かもしれません。 それなら、暫くして表面が磨り減れば直るかもしれません。 強制的に少し半クラで表面を削ってあげると直るかもしれませんが、それで悪化する可能性もあるので勧められません。 あとは、フライホイールとかのボルトが緩んできている可能性もありです。 これは、早急直さないと壊れる可能性ありです。 とにかく、ディラーにしつこく言って、冷えたとき、温まったとき、両方を色々なクラッチの繋げ方して貰って、再現させるしかないですね。再現すれば、点検をきちんと考えると思います。
お礼
ありがとうございます。ディスクの摩耗などの原因ではなさそうです。 となるとフライホイールでしょうか。。もう少し乗ってみて、ディーラーに相談してみます。 確かに証拠がないとディーラーさんも困ってしまいますよね。 ありがとうございました。
- vtec7
- ベストアンサー率26% (192/720)
エンジンではなく、クラッチ版が熱を持つと消えるんです。 クラッチカバーが原因だと思います。スバルのレガ・フォレ・インプなどはよくなります。 新車で買って2年弱！余裕の保証期間でしょう。 おそらく3点交換やってくれると思いますが、 ゴネてフライホイールまで替えさせられるかもしれません。 また2年程度で再発したら意味ないので。 冷寒時のクラッチジャダーといわないとディーラー整備士はわからんのでしょうかね。 しらない整備士はヘボかモグリか初心者です。 そんなへっぽこディーラーにミッション脱着頼むのも怖いですね。 普通は代車出して一晩預からせてくださいとか言うもんです。
お礼
ありがとうございます！クラッチカバーですね、次行ったときに聞いてみます。 確かに2年は早すぎですよね。
冷えたときに出るのであれば、２～３日ディーラーに預けて見てもらう手配をしたら？
お礼
ありがとうございます。次預ける時はそうしようと思います。たぶん数時間でもわかると思いますので。直前まで症状あったと思うんですけど、ディーラーまで持ってくとその間だけイイコになっちゃうんですよね。、
お礼
ありがとうございます。自分の運転を客観的に判断する材料が少ないのですが、発信時は割と急加速ぎみかもしれないです。オートマと同じように加速するような感じですね。 シフトアップ時のノッキングについては仰る通りだと思います。ただ起こるのが車出して最初の時のみで、十分気をつけていても起こるので、やはり自分の下手さ以外にも原因があるかもしれないです。 でも自分の運転見直すきっかけになりました、ありがとうございます。