kinketsuのプロフィール

父はトヨタ系の下請けの会社で働いている工場員です。 父によると車を買うなら、トヨタと日産しかないといいます。 なぜなら、会社へのクレームすなわち品質管理への要求が厳しいということです。 マツダは私はスカイアクティブが素晴らしいとは思いますが、父はトータルでは細かいところまで見ると車自体が長くは持たないといいます。 車に関して私は素人のため、簡単にオススメのメーカーのご意見よろしくお願いします。

マツダのＣＸ５　メテオグラーマイカ（コード　４２Ａ）のスプレー塗料が、市販されていません。 バンパーの補修を、類似色のもので挑戦しようと思います。 教えてください。よろしくお願いします。

ご覧いただきありがとうございます。 　タイトルのままなのですが、狭い路地などで右折する際（左折でもかまわない）に、 一旦曲がりたい方向とは逆にステアリングをきり、大きく回ることをなんというのでしょうか？ 適切な単語があったかと思ったんですが、出てこなくググった挙げ句の果てにこの状況です。 ご存知の方がいらしましたら、回答お願いいたします。 カテ違いでしたらごめんなさい。

去年末に納車したトヨタのAQUAですが、夜間走行中にフロントガラス越しに光を見ると残像が起こるという現象が起きています。 分かりにくいかもしれませんが、イメージ図を載せます。例えば信号はこの様に見えます。 対象が遠ければ遠いほど、残像がもとの光から離れて行き、近くなるにつれて残像は消えていきます。 もちろん信号だけでなく、対向車のヘッドライト、前方を走る車のテールランプ、街灯、あらゆる光が二重、三重に見えるんです。 買い換える前に乗っていたVitzではこの様な事はありませんでした。 最初は自分の目が悪くなったのかと思いましたが、ドアのガラス越しに見ても残像は起きない事と、会社の営業車など、他の車ではこの現象は起きないので視力ではないかと思います。 ディーラーに相談したところ、担当の営業マンはこの現象が見えないとの事で他数名で検証したところ、見える人間と見えない人間がいる事が判明しました。 ただし、見える見えないに視力は関係ない事、コンタクトや眼鏡の有無も関係ない事が分かりました。 ためしに他の車で検証したところ、ディーラーにある試乗車のAQUAも同じ現象が起こり、プリウスは現象は起こるもののAQUAほど酷くなく、新型クラウンはAQUAと同等に現象が起こるという結果でした。 最終的にディーラーレベルでどうこう出来る事ではなく、メーカーに上げて対応を待つしかないという判断になりました。 特に危険という訳ではないのですが、かなり気になります。 同じ様な状況になっている方、もし対処方法があるなら教えて頂きたいです。

私はＡＴの軽自動車に乗っている。 冬道は圧雪やシャーベットやアイスバーン等様々な状況になり大変危険なものである。 その際まず路面と駆動系がダイレクトなＭＴよりも、路面とは間接的で路面からのショックが直接伝わらずスムーズにシフトアップダウンするＡTのほうがやはり優れているのではないだろうか？ またMTに乗っていてヒール・アンド・トゥを使ってシフトダウンしている方もいるようだが、 そんな面倒なことをしなくてもいいＡＴのほうがやはり優れているのではないだろうか？ 冬道雪道アイスバーン上でのＡＴについて肯定する回答であればどのようなことでも結構であるので是非とも奮ってご回答いただきたい。