発進時にギアがなかなか入らないのは？

質問

はじめまして。
　私はＥＧ６型シビックのＭＴ車に乗っていますが、最近発進の時だけギアが入らなくなり、何度もクラッチを踏みなおさないとギアが１速も２速も入らない状況です。
ギアが入ったとしてもカリカリというような音が鳴ったりしています。
　しかし一度発進してしまえばその様な事は無く問題はありません。

　　１、ずばり原因は何なのでしょうか？

　　２、それを修理するとなれば費用はおおよそどれくらいかかる
　　　　でしょうか？　

以上２点、詳しい方がいらっしゃればご解答お願いします。

回答No.5

noname#68820

クラッチが切れない状態ですよね。
原因としては、クラッチのマスターシリンダー、レリーズシリンダーからのオイル漏れが、考えられます。
シビックは、ワイヤー使ってたかな？ワイヤーなら伸びてると考えられます。
まずはレリーズシリンダーのカバーをめくって、漏れてないか点検してみてはどうですか？

お礼

ありがとうございます。

漏れてないか確認したいですが
あまり知識が無くわからないので,,,

一度オイル交換をしようかと考えております。

回答No.4

yasubee337

No.1です。
ミッションオイルの粘度が規定より固い場合、オイルが温まっていないとシフト操作がしにくくなることはあります。特に2速は負担が大きいので入れにくいパターンが多いです。渋滞の時、つまりミッションに熱的負荷があまり掛かっていない時でも入れにくいのですか…。ミッションオイルの可能性はあると思います。また、他の方が書き込んでいるように単にミッションオイルがヘタっているだけなのかもしれません。

ちなみにシフトアップ時にダブルクラッチしてもだめですか？

お礼

何度もありがとうございます。

確かに言われてみれば、車が温まってない時によく
起こる気がします。

シフトアップ時のダブルクラッチですが
明日にでも試してみたいと思います。

回答No.3

opechorse

念のため、
平地でクラッチを切ったままエンジンをかけても動き出すようならクラッチです
もしくはエンジンをきったときとかけたときにシフトフィーリングが変わらなければミッションオイルが原因です

お礼

ありがとうございます。

平地で試してみましたが動き出しませんでしたので
クラッチは切れてるのだと思います。

エンジンを切っているときもシフトフィーリングが
変わらないのでやはりミッションオイルが原因なのでしょうか...

回答No.2

XB9R

ミッションオイルを交換していなければの仮定で

１）ミッションオイルを交換

２）５～６０００円

お礼

早速のご回答ありがとう御座います。

もしそうであれば安価で済むのでちょっと安心できました。

ありがとう御座います。

回答No.1

yasubee337

原因は色々考えられます。
・クラッチが切れていない
　ワイヤーが伸びていたり、マスターシリンダーが傷んでいたりする場合です。
・シンクロがヘタっている
　長年荒いシフト操作などをしていれば考えられます。
・粘度の高いミッションオイルを使用している。
　暖かい季節なら分からないですが、寒い季節になると症状が現れます。しかどんな発進時でもなるのであれば関係ないです。
・シフトワイヤーが伸びているか位置関係がおかしくなった
　これも1・2速だけしか症状が出ないのなら、あまり関係ないかもです。
位ではないでしょうか。

ワイヤーやマスターシリンダーはそんなに金額は掛かりませんが（部品代1万円程度）、シンクロやなんかだとミッションを降ろしての作業になるため時間も金額も掛かると思います。シンクロ自体の価格は一個3千円位なんですけど…。

お礼

早速のご回答ありがとう御座います。

＞・粘度の高いミッションオイルを使用している。
　暖かい季節なら分からないですが、寒い季節になると症状が現れます。しかどんな発進時でもなるのであれば関係ないです。。。

　たしかに走り出してから間もなくの時と、渋滞などの時に
よく起こります。スムーズに走っているときはあまり症状は
出ないのですが・・・

この場合、ミッションオイルの可能性という事もありえるでしょうか？