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ハイグリップタイヤ
私はハイグリップタイヤといえばポテンザかネオバだと思っていたのですが、 32GTR乗りの友人はダンロップのスタースペックが一番と言います。 ネットで調べると、ポテンザやネオバより安いので、購入を考えていますが、実際のところ、ポテンザやネオバよりグリップは勝るのでしょうか? 車はインプSTIでサーキット走行もします。 他にもおすすめのタイヤはありますか?
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質問者が選んだベストアンサー
同サイズ同車種でサーキットで乗り比べたのはAD07ネオバとAD08ネオバ、それとZ1スタースペックです。 車種は違いますが、RE01Rにも乗ったことがあります。 しかし、全く同じ条件でタイム比較をしたことまではありませんので、下文はあくまで乗って感じた印象とお考えください。 07も08もグリップ力そのものは申し分ないのですが、磨耗が進むとグリップ感が無くなってしまうのは両者とも同じです。グリップ感はご存知の通り粘りつくようなイメージ。楽に乗れると思います。 スタースペックはネオバよりもソリッド感があり、レスポンスが良いような印象があります。 絶対的なグリップ力はそれほど差がないようにも思えますが、切り足してもついてくるネオバと違ってこじると普通にグリップは抜けてしまいます。 しかし、一般的なサイズでネオバと比較すると一本3,000~4,000円近く価格差があるので、私は現在スタースペックを使用しています。 RE01Rはネオバとスタースペックの良いとこ取りのような印象がありましたが、11になって何だか?なタイヤになってしまったようで・・・仲間内でも非常に人気がありません。 履いたことはありませんが、とりあえずSタイヤは除外して、ということであれば、話を聞いたりタイムを見る限りではクムホのV700やトーヨーのR1Rが最強ではないでしょうか? 特にクムホを履いてる人はインチキタイヤだと比喩されます(笑)。 しかし、対米輸出用として表記が義務付けられているトレッドウェア(磨耗寿命)はネオバやスタースペック、ポテンザが200弱なのに対して、R1Rは140、V700は僅か50です。 草レースでもこのタイヤはラジアルクラスから除外されている場合もありますし、50というとSタイヤと同等の寿命なので、それなりの維持費捻出は覚悟しなければならないようです。
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- rindolca
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個人的な各メーカーの使用感は・・・ スタースペック:変化少なくタレ強い、動きがマイルドで緊急時の対処が若干ラク。 ネオバ:グリップ感強く滑る気がしない、グリップを超すと顕著に滑るがBSよりマイルド。 ポテンザ:01Rはグリップ感がつかみにくく、上級者向け。11はかなり使いやすさが上がって全体の作りが丁寧。でも高い。 で、個人的にお勧めしたいのが「アキレス」です。 インドネシアのメーカーで、まだまだ知名度は低いですが安価でハイグリップなタイヤを製造しています。 友人のシビックにはアキレス123というネームのタイヤが装着されていますが、1本3~4000円ほどです。 高いグリップ性能を持ち、CPも高い代物です。 問題は取り扱いが少ないこと。 タレ、摩耗が速いこと。 サイズ展開がまだまだ少ないことでしょうか・・・
お礼
回答ありがとうございます。 アキレス123ですか? 安いのは魅力ですが、インドネシア産というのがチョイ微妙ですね。 ネットで詳しく調べてみます。
- boxer4AWD
- ベストアンサー率28% (46/164)
個人的な感想です。 ネオバとスタースペックであればタイムを求めるならネオバが上だと思っています。 縦方向にトラクションを掛けたときにネオバのほうがよく食いつく感覚です。 ただスタースペックは縦と横のバランスがよく、過渡期特性がマイルドでスライドコントロールがしやすいのと熱ダレしても変化が少ないのでお勧めのタイヤではあります。 (あと他のタイヤより安い点も) ポテンザはRE01時代に縦方向のトラクションは最高でしたが、横方向にピーキーなタイヤでしたので履くのを止めました。RE11になって縦横の改善が進んだみたいですが縦方向がぼやけたらしくFR乗り達から酷評を受けていました。 ドライビングスタイルによってもタイヤ特性の違いが影響しますので実際にサーキットなどで履いている方のフィーリングも聞いてみると良いと思います。 スタースペックでインプSTI乗りより 参考までに
お礼
私と同じインプ乗りの方からの回答、大変参考になりました。 実は、サーキットは経験が浅く、ネオバとポテンザで走った事はあるのですが、違いがわかりませんでした。(悲) 値段も安いスタースペックが良さそうですが、前の方の回答のR1Rも捨てがたい。
- santana-3
- ベストアンサー率27% (3891/13901)
タイヤ屋さんの評価ですが、参考程度にどうぞ。 http://minkara.carview.co.jp/userid/438723/blog/11164643/
お礼
大変参考になりました。 ありがとうございました。
お礼
実際に走行しての感想、ありがとうございます。 大変参考になりました。 私としては、眼中になかったR1Rがすごく気になりだしました。