ラジエターと冷却水

質問

先日、スタンドで車の点検をしてもらった際、
「ラジエターと冷却水」を入れたほうがいいと言われました。
カー用品店に行ったのですが、どの商品かよくわかりませんでした。

どんな商品を購入したらよいのか
教えていただけませんか？

回答No.11

４ 1/2（@1143）

>>「ラジエターと冷却水」を入れたほうがいいと言われました。

　夏の日の某サーキットでの会話
　同じピットの前置きインタークーラー氏「すぐに水温上がっちゃうんですけど、（あなたの車は）大丈夫っすか」
　私「俺のは何ともないけど。（その車をチラ見して）前置き（インタークーラー）に改造しちゃったの。大きいラジエターを入れないとまともに走れないと思うけど。」

　別の日のピットにて、走行から戻る度に盛大に水蒸気を上げるラジエターキャップへドボドボクーラントを継ぎ足すＮＯＳターボのロードスター氏へ。
　「あのー、確実にガスケットすっこ抜けてますから、いくら継ぎ足しても無駄だと思いますが。」

「ラジエターと冷却水」を入れると言うお話でした。

回答No.10

19620205

ＬＬＣのリザーブタンクの量が少なかったのでしょう。透明のタンクがボンネットを開けると見えますよ。どんな点検なのか分かりませんが、ディーラーか整備工場に持って行った方がいいと思います。

回答No.9

corredor

あのぉ～、せめて車種位書きましょうよ。…空冷エンジンなら無用です。

回答No.8

ka2_abe

もし、本当に減っているのであれば
修理が必要な状況です。

＝基本的に密封されているところですので
大きな水量の現象は起きないところです。
＝漏れているようだと、何らかの修理が必要な状況です。
自然減少は１０万キロとか乗っているのであれば別ですが
車検ごとに最低点検・補充が入ると思いますので
普通継ぎ足しは行いません。

本当に減っているのかどうか、
自動車整備工場で見て貰ってください。
スタンドでは何も解りません。

減っている＝ラジエターホースなどであれば簡単に治りますが
その他の部位である場合は相当の出費になりますし
放置すると、最悪エンジンオーバーヒートにつながり
廃車に至る故障です。

自分で補充しても何も起きませんし
却って重篤な故障にいたる状況を見逃すことになります。

回答No.7

toraayuyur

ラジエターが無かったら大変なことになります。

冷却水が減っているなら、補充もしないといけないが、減った原因を調べないといけません。

素直に車屋さんに行った方が良いです。

回答No.6

noname#211894

失敗すると、廃車になるぐらいの修理代になります。
それぐらい覚悟があるのなら、構いませんが、そうではないのなら、ディーラーなどの修理工場へ。

回答No.5

tony3303

それはラジエーターの水を入れ替えるか水がなくなっていればスタンドで補給してくれるのですが、ラジエターターとはエンジンを冷やす水を入れるものです、もし入れるとすればロングライフクーラントと言うラジエーターの防錆・冬の氷点下時の凍結防止剤です、普通車検時には全てラジエーター内部を水洗して、ロングライフクーラントを入れます、別添付の通り普通りサーバータンクに既定の線が入っているところまでに黄緑の液が入っていれば数年は大丈夫です、自分でする時はエンジンがかかっている状態でラジエターのキャップを開けると圧がかかっていますのでエンジンを止めエンジンが冷えている時にキャップにウエスとか、タオルを二重か三重にしてかぶせてはずしてください、車によってラジエーターの真下か下部の裏面に水の抜き出し部分があります、そこにプライヤーなど（形にもよるが）外すと水出てきます完全に抜いたら軽く水抜きの栓を閉めて水を入れてエンジンをかけけて温度計が正常に上がった時点で又水を抜いてください、この場合ラジエターキャップは外していいと思います、暖房にして回してください’（ファンは回さなくていい）それを２～３回して完全に水を抜いて（２～３回の毎ラジエターター水は抜く事、入れる水は普通の水道水のみでいい）最後にラジエターター下部の水栓を閉めてい目過ぎておらないようにしてください、パッキンが切れたりしたら必ず新しいパッキンを買って付けてください、それが済んだらロングライフクーラントの入った缶にどの位薄めるのか入れるのか書いてあります、入れて一杯ににならない場合は水をラジエター一゜いまで入れてください、リザーブータンクにはクーラントを少し入れて線まで水を入れてください、そしてらジェーターキャップをしてエンジンを回してくださいリザーブタンクが少なくなれば補給しいてください、水温が規定温度になってエンジンを止めて冷えたらキャップを外して見てください、一杯入っていればＯＫです、勿論リザーブ（補給タンク）タンクは規定の線までは言っていることです、ラジエーターキャップはラジエターの上から押し付けてゆっくりはずしてください一度に回さないでください、圧がかかっている時は戻してゆっくり抜きながら（圧を）外す事やけどをしますから、気を付けてください、ロングライフクーラントはホームセンターの自動車や用品のところに売っています、防錆用がいいと思います。

http://www.ryomomaruzen.co.jp/c03.htm

回答No.4

k-josui

> ラジエターと冷却水
誠に失礼ですが、このような事を言っている状態であれば、車を買った販売店で点検をして貰って下さい。
そしてガソリンスタンドではボンネットを開けては駄目です。

確かにガソリンスタンドではガソリンを入れると同時に「ボンネットを開けて点検しましょうか？」といいます。
サービス満点だからとボンネットを開けると、「エンジンオイルが汚れています、オイル交換をしましょう」、「ウィンドウオッシャー液が減っています、追加しましょう」etc、etc言ってくれます。
しかし、大半は物を売りつける口実なのです。

ひどい所では昨日オイル交換をしたばかりでも、「エンジンオイルが汚れています、オイル交換をしましょう」などというところがあります。
ガソリンスタンドはガソリンを入れる所、車の点検、修理は修理業者。
餅は餅屋です。

回答No.3

４ 1/2（@1143）

洩れたのではなく普通に蒸発して減ったのであれば、クーラントではなく水道水をリザーブタンクのアッパーレベルまで継ぎ足してください。

クーラントの濃度がいたずらに上がると冷却能力が低下します。

回答No.2

noname#205881

ラジエターと冷却水でなくてラジエターに冷却水を入れた方が良いと言われたのでは、
ラジエタ－の上のキャップの所からゴムホ－スが出ていてたどると白いプラスチックタンクに繋がっているからタンクの中を覗きグリン色していればグリンのク－ラント液赤なら赤のク－ラント液買ってエンジン冷えてる時にラジエタ－キャップ外して入れれば良いプラスチックタンクにも入れる。

エンジン熱いうちにラジエタ－キャップ開けるとヤケドする。