オートマ車の加速が悪くなった

質問

オートマ車の加速がかなり悪くなっってしまいました。
エンジンオイルを交換すれば直ると思っていましたが、エンジンオイル交換では直りませんでした。

ギヤオイル、ミッションオイルというのを交換すれは改善されますか？

回答No.6

fjdksla · ベストアンサー

それは、エンジンのパワーが出ていないのか？
それともギアが適切に動いていないのか？
エンジンが原因ならギヤオイル、ミッションオイルを変えても改善しません。
ミッションならエンジンオイルを交換しても改善しません。
どちらが原因か分かるように質問した方が適切な回答を得られます。

補足

ご回答ありがとうございます。

ギアが適切に動いていないような感触です。

>どちらが原因か分かるように質問した方が適切な回答を得られます。
全くその通りだとは思いますが、
「エンジンのパワーが出ていない」場合と
「ギアが適切に動いていない」場合と、
そうしたケースがある事さえ思い至らないほど無知なので
質問する時点ではそこまで書けませんでした・・

今回は既にエンジンオイルを交換していて、それで改善されていないので
ギヤオイル、ミッションオイルに原因があるかも？　との推測でいいのでしょうか？

無知で更に質問なのですが、ギヤオイル、ミッションオイル　という２つは、同じものですか？

回答No.8

kiha181-tubasa

「エンジンオイル交換」とありますが，ＤＩＹでしたのですか？それとも整備工場で？整備工場でならその際に他の不調等も相談すれば直したり調整したりしてくれますよ。

　セクトレバーがＰレンジ（つまり動力が車輪に伝わらない）の状態で，アクセルをあおってみて，回転がスムーズに上昇＆下降するなら（吹け上がりに異常がないなら）原因はエンジン以外に求めて良いと思います。

　動力が伝わる経路をたどって，次はＡＴですかね。「オートマ車」とありますが，３ＡＴとか４ＡＴとかの「スッテプＡＴ」かそれともＣＶＴなのでしょうか。

（１）ステップＡＴならＡＴフルードの交換で，変速ショックなどや出足の悪さなどがある程度改善する可能性が高いです。自分の場合は２車検目（つまり新車５年後，４万キロ走ってました）に交換しました。ステップＡＴのオイル回路は複雑でエンジンオイルのように「下から抜いて上から入れる」ような簡単な交換はできませんよ。専門の機械を使ってしますからＤＩＹではできないと思った方が良いです。オイル回路が詰まると変速できなくなったりします。常に１速とか常に３速とか……。

（２）ＣＶＴの場合はＣＶＴフルードの問題ではなく，制御コンピュータか電気的な伝達経路の可能性が高いと思います。（ＣＶＴ車はフルード無交換（つまり本体には触るな）と言っているメーカーもあるほどですから）

　車と年式が不明なのでここまでしか答えられませんが参考にしてください。でもＤＩＹレベルの不調ではないようです。

回答No.7

baikuoyagi

きちんと変速されていますか、３速固定などに成っていて発進時にもたついているようでしたらＡＴミッション内部のセンサーが異常を起こしている（このセンサー交換）ソレナイドバルブと言う名称だったと思います、あと一つはＡＴのコントロールをしているコンピューターの異常、こちらの場合大抵は寒い時期に症状が出始めて暖かくなると正常に・・・その後熱かろうが寒かろうが関係なく３速固定に成るはず。

上記の場合だとＡＴＦを交換しても無駄でトラブルの原因を捜してその部分のパーツの交換しか有りません、整備工場に相談して判断して貰うこと（常に症状が出るなら簡単に解ると思います）

回答No.5

kimamaoyaji

＞オートマ車の加速がかなり悪くなっってしまいました。
だけでは何が何だか全く判りません。
基本的に加速度は、動輪（タイヤ）にかかるトルクです。
エンジンのトルクは回転数に比例して最大値まで線形的に上がります。エンジンのトルクをギヤ比で軸トルクが決まります、ローギアが一番トルクが大きいですが、最大トルクあたりで加速が頭打ちになるため、2ndギヤにして更に加速するという順番で加速します、オートマの不良で、トップギヤのままだとすると発進時のトルクが小さいため加速力は落ちます、エンジンが不良で、回転がなかなかかがらない場合も加速力は低下します。
トルクコンバーターが異常になった場合はエンジントルクが軸トルクに大きなロスが出るため加速が惡くなります、ブレーキの片パッドが当たったままになっている場合も、当然加速は落ちます、つまり加速が落ちる要因はたくさんあるわけで、単に加速が悪いという言葉だけで何が問題か判る人はいないでしょう、それがわからないなら、修理工場に持ち込むことです。
オイルを交換すれば数％は変わりますよ、またオートマにギヤオイルやミッションオイルは使われていません、ATF（オートマフルード）ですまたこれはブレーキフールドという名前と同じく、単純なオイルではありません（石油製品ではありますが）。

補足

ご回答、ありがとうございました。

>だけでは何が何だか全く判りません。
私の質問がkimamaoyajiさんにとっては何が何だか全く判らないように、
私にもkimamaoyajiさんのご回答が何が何だか全く判りませんでした・・・

私はこの方面に関しては何が何だか全く判らないような質問をするようなレベルの者なので、
kimamaoyajiさんのご回答は私には難しくてわかりませんでした。

回答No.4

noname#229784

pwoモードスイッチが外れてたりecoスイッチが入ってたり、オートマ車だったら単純なスイッチのオンオフが原因なこともある。

回答No.3

trytobe

一瞬だけアクセルを深く踏んで、あえて意図的にオートマのギアを下げる「キックダウン」をしてみて、それで以前のような加速が得られるようならば、

オートマ キックダウン - Google 検索
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E+%E3%82%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3

オートマのギアチェンジの自動学習が、運転する人のクセによって極端な最適化（その人への最適化）に凝り固まっているかもしれません。それだけなら、ディーラーの整備工場ですぐリセットして試せるはず。

オートマ ギア 学習 - Google 検索
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E+%E3%82%AE%E3%82%A2+%E5%AD%A6%E7%BF%92

回答No.2

Dr_Hyper

プラグの汚れでは？
この季節エアコンを付けるようになります。プラグの汚れが走りに影響する可能性が大きくなります。
試しにエアコンを切って加速してみると元に戻れば，バッテリーからプラグマでの電気関連を疑っても良いかもしれないですよ。

ご参考までに。

回答No.1

okhenta

程度や症状によれば　オートマチックフレードの交換で改善される事も有るが
極端な症状だとミッションの交換するしか無い