自転車パーツのPL保険

質問

自転車のABSの件で質問しましたが、幸いSABSと台湾ブランドを見つけました。でも友人から、“自転車用のABSて、PL保険着いてるんか？”　PL保険のことは言葉は知っていますが、自転車のパーツまでついてるんですか？　車体だけだと思っていましたが。　わかる方いらっしゃったら教えてください。SABSのメーカーに確認しないと・・・・・

回答No.3

すーぱーそに子（@studioepo）

ＰＬ法に関しては、消費者庁の該当ページを参照ください。

http://www.consumer.go.jp/kankeihourei/seizoubutsu/pl-j.html

この中で

＞一般的には，大量生産・大量消費される工業製品を中心とした，
＞人為的な操作や処理がなされ，引き渡された動産を対象とします。

とありますので、それなりの生産がされているものでないと多分駄目
でしょう。　

国内で正規販売している「完成車」でそれなりの規模で流通している
ものでしたら可能性がありそうですが、個人輸入・平行輸入等では
厳しいかもしれませんね。　ましてやパーツ単体であればなおの事。

それと、「ＰＬ保険」は、あくまでも製造・販売元がＰＬ法に該当する
事象が発生した場合の企業側の負担軽減の制度です。　消費者側
にはあまり関係ありません。

回答No.2

ka2_abe

PL法の適用範囲はそのメーカーおよび正規代理店が日本国内で
販売・製造いずれかしている場合に限られます。

SABS？には日本国内の正規代理店がない？
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!8GQsu4.TQELi.2VRlWahLZ8-/article?mid=1963
どうやら現地GIANT扱いですね。
というか、この会社自体GIANTの一部ですね。

日本国内のGIANTに問い合わせると、
販売してくれるかも？
＝GIANTが代理店＝GIANTがPL法保険者ということになります。

当然、個人輸入した場合には
PL法の適用範囲外であることは言うまでもありませんが…
台湾本国のGIANTで扱っている商品なので、
まるっきりのゴミではないとは思いますが…
しまいにはグッドデザインまで受賞しているのですね…
眉唾ですが。

是非テスト映像をご覧ください。
＝高μの舗装路でこの調子であれば、オフでは使い物には成らなそう？

あ、もちろんパーツ類もPL法の適用範囲内になりますが…
パーツ単体が問題（欠陥がある）となると立証できるかどうか？？？？
＝正規の取り付け者ではない個人取り付けの場合
取り付け方法の不具合を指摘された場合、個人責任ということにも成ります。
例えば、適正トルクで締め付けられていたかどうか？角度や向きは適正だったか？
とかね。
実際訴訟場面になれば、そう言う事が問題になり、
GIANT傘下の巨大企業相手に、
賠償責任を立証するのは並大抵ではないと思われます。

まあ、今の所、自己責任での使用と言えそうですね。

回答No.1

QuickBlue

PL法ってどういうものかご存知ですか？
http://www.shokokai.or.jp/gyomu/pl/pl_tail.htm
さて、SABSってどこの国のメーカでしたっけ？
日本ではないですよね。
それと安全基準って、生産国の安全基準を満たしているだけでいいということをご存知でしょうか。
例えば日本国内のブレーキは時速10キロで制動距離1mが求められているのに対して、お隣りの某国の安全基準は時速5キロで制動距離1メートルという。
数値はあくまでもちゃんとしたものでないですが、こんな感じです。

日本に代理店のある大手のメーカなら独自の保証体制があるでしょうが個人で購入するような製品で保証が期待できると思います？
まずは期待できないんじゃないでしょうかね。
そこまでの義務もないんだから。
義務があるんだったら、一万以内の格安自転車なんて、平気で売られてませんって

お礼

ありがとうございます。おっしゃる通りですね。1万円以下の車両の多いのにはびっくりします。販売しているお店も大きなチェーン店ですから。ちなみにSABSは台湾の開発メーカーです。