ジムニー（KA6)エンジン修理教えてくださ

質問

ジムニーJA22W
平成９年式のエンジンの２番が圧縮がありませんので、分解修理考えて降ります。
エンジン脱着、など注意点お教え下さい。
ライナー交換するとすれば、特殊工具が必要でしょうか？
時間を掛けて仕事の合間にやって行こうとおもって降ります。
宜しくお願いいたします。

回答No.2

karurosu88 · ベストアンサー

アルミブロックなのでライナーはあります。

基本的には専門業者に任せたほうが良い作業じゃないでしょうか？（ライナー打ち換え）

この間、Ｋ６Ａのヘッドガスケット交換しましたが、思っていたより簡単でした。

作業の注意としては、ボルトを折らないようにする　事前にイメージしてから作業にとりかかる　マニュアルを用意する　エンジン内部は規定トルクを必ず守る　基本的なことを守れば大丈夫です。

ちなみに、ボンネットをガラス側まで開けて上からエンジン抜きますのでクレーンは必須ですｗ
（見れば上にしか抜けないのがわかりますがｗｗ）

ではがんばって下さい！！

お礼

貴重な体験談有難うございます。
作業は慎重にあせらずやるつもりです。
エンジン各部のの締め付けトルクがいまだ分りませんので今調査中です。
チェーンブロックがありますのでこれで吊り下げようかと考えております。
実行に移すといろいろ問題が発生するのでしょうね。
楽しみながら、がんばります。

回答No.4

kaitaiya

Ｋ６Ａってライナーはあるけど鋳込みじゃなかったっけ？

ですのでパラパラにしてボーリング屋さんへ持ち込みなるんじゃないかと・・・・

ちなみに現在軽自動車用のオーバーサイズピストンは入手困難だそうです。
・・・・・違法ボアアップの横行のせいで・・・・

お礼

貴重なデーター有難う御座います。
ボーリングが効かないないのであれば、やはり、リビルトか中古になるのでしょうね。
皆様のご意見きかせていただき、エンジンおろしに掛かりたいと思って降ります。
大変勉強になりました。
有難う御座いました。

回答No.3

ooooku

昔　スズキのディーラーに居たものです
そうですか　今はライナーがあるのですか？　知らなかった、、、
まぁ　アルミブロックですからね　シリンダーまで　アルミには出来ませんよね

とりあえず分解してみて　他のシリンダーと比べて異常があればでしょうね
ピストンリングだけ交換ではだめでしょうか？　

ま　やってみなきゃ分からないので　挑戦してみましょう！

お礼

有難うございます。
ディラーにおつとめされていた方のご意見大変ありがたいです。
新車から乗り続けていますので（現在１２万キロ走行です）、愛着がありましてなんとか元気にしたいとかんがえています。
ピストンリング交換だとおかね掛からなくていいかもしれませんね。
貴重なご意見ありがとうございました。

回答No.1

husigi

軽だと普通ライナー無いのでは・・・？
シリンダの磨耗ならボアアップかシリンダブロック交換
ピストンリングの固着などならリング交換
ピストンの磨耗ならピストン交換
ガスケット抜けならガスケット交換
プラグの隙間から抜けてるならシリンダヘッドかプラグ交換
可能性でいえば上のどれかでしょうか
2番だけだから2番だけ直した場合他のところでも同じ故障が起こる可能性が高いのでついでに4気筒分しないと再発するかも
正直なところ故障箇所によってはリビルドか中古エンジンの方がいいと思います

なお、ジムニーに詳しいわけではないです。

お礼

大変参考になりました。
教えていただいたこと参考にして、数理してみます。
一度エンジンを下ろしてそれから、ばらしてみてリビルトにするかかんがえてみます。
有難う御座いました。