バイクが不調！アイドリングが不安定になりました

2011/06/24 02:10

このQ&Aのポイント

バイクが不調でアイドリングが非常に不安定になりました。発進時や加速時に若干の力不足を感じ、速度も頭打ちになってしまいます。
エンジンをかけて道路を走り始めたところ、なぜか一回エンストしました。それ以降、アイドリングが設定値よりも低くなり、エンストしそうな感じになります。
バイクの状態が他の人と若干異なり、バイク屋に行けないため原因が気になっています。原因と修理費用の予想を教えてください。

バイクが不調です

こんにちは　初めて利用させていただきます。早速ですが、バイクが不調で困っています。車種　バリオス２　　距離　３２，０００キロ　年式’０５　に乗っているのですが、アイドリングが非常に不安定になりました。以下詳細　晴れた日にエンジンをかけ、道路を走り始めたところ、３００メートルくらいでなぜか一回エンストしました。それ以降、１，７００くらいで設定してあったアイドリングが、メーターを見ると恐らく７００くらいまで下がっているようです。信号待ち等でエンストしそうな頼りない感じになります。（エンストはしない）それと同時に、発進時と加速時に、若干の力不足を感じます。それも大幅にではなく、普段が１００％とすれば、７０～８０％くらいといった感じでしょうか。エンジンは普通にかかり、力が若干弱いけど回転数も上がります。（クラッチを切れば１３，０００とかまで普通にいきます）速度は六速８０キロくらいで頭打ちになってしまいます。回転数は一速で９，０００くらいまでは確認してます。この状態で普通に３０キロメートルの道のりを帰ってきましたが、信号などで停車するとアイドリングが目測７００くらいまで下がってしまいます。他の人とは若干ケースが違ったようなので質問させていただきたいと思います。・原因は何が考えられますか？（なぜこうなったか、どの部分が悪いのかなど）・回答者様が仮定してくださった原因を修理するときの費用はどれくらいが予想されますか？？しばらくバイク屋にいけないので、原因が気になってしまい投稿しました。よろしくお願いします。

finger_003
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バイク・原付自転車
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xxyyzz23g
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2011/06/24 09:31 回答No.3

プラグを4本抜いて焼け具合をチェックしてください。車種違うけど基本は同じなので。 http://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/plug-chg.html 焼け具合にバラつきがあるなら、各気筒でガソリンの濃さが狂っていますので、清掃後エアスクリューで調整し均一になるようにします。エアクリも清掃、交換してください。エアクリは大体￥2000、標準プラグで￥4～500～。 1本だけビショビショなら、その気筒は燃焼していません。この場合は、バイク屋にお願いしたほうが無難です。次は、キャブとエンジンをつなぐゴム（インシュレーター）に亀裂があり、2次エア吸っている。その部分にパーツクリーナー噴射し、アイドリング変化すればほぼ確定です。新品だと意外と高いけど、ヤフオク中古良さげでも大丈夫。あとは、インシュレーターにつながっている2本の負圧ホース劣化、ひび割れ、外れです。（他車は1本であえて2本は不要と個人的な感想）これは、他車の負圧キャブにも共通で、エンジンの負圧でキャブにガソリンを送るためのホースで、燃料コックとつながっていて亀裂等があるとガソリンを十分に送れなくなり油面低下からそのような症状が出ることが多いです。指でつまんで十分な弾力があり亀裂、外れがないかチェック、亀裂があったら応急的にビニールテープで巻き症状が改善するなら、部品取り寄せ、交換してください。ついでに燃料コックも清掃してください。内部のゴム薄膜（ダイヤフラム）も徐々に劣化します。他にもご自分で確認できることはありますが、多いのはこれくらいでしょうか。

質問者