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エクスキャリバーに似た車
ルパン3世でおなじみのエクスキャリバー、あれに似た車を昔、GMで作っていたそうですが車の名前やどんなものか、ご存知な方いらしたら教えてください。エンジンはコルベット同じで、V8の5.7か7.4だそうですが・・・
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- LB05
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再度御質問頂いていたのですね。回答が遅くなりましたが・・・ >SSKを今、手に入れることは難しいのでしょうか?また質問になってしまいました(汗) SSKは、今で言うところのフェラーリやランボルギーニ以上の、'20年代を代表するスーパーカーです。日本国内にあれば、オーナが特定出来るほど希少価値があり、且つヒストリックカーコレクターから注目されるクルマです。 といった点を踏まえて価格ですが・・・日本国内では売買されることが極めて稀なので、ちょっと古いですが(5~6年前)海外のオークション記録を探すと・・・例えば、ヒストリックカーの流通が多い英国では、SSKは£100万~150万クラスに入る事が多い様です。当時の為替が判らんのでとりあえず今現在の為替で考えますが・・・だいたい・・・¥1億3千万~¥2億・・・ぐらいですかね?SSKほど有名なクルマだと、まず例外なくフルレストアを受けているかそれに準じた整備を受けていると考えられ、それも含めてこの価格という事でしょう。 勿論、これほど古いクルマだとそのクルマについて回る『ヒストリー』によっても価格が大きく左右され、更に記録を調べると、2003年には£300万(¥3億8千万ぐらい?)を超える落札価格が付いたモノもありました。 正直なところ・・・SSKというクルマが持つヒストリーの『重み』や生産台数を考慮しても『高過ぎる』というのが印象で(ケタの読み違え、という事は無いと思います。1ケタ下げると、今度は安過ぎます)、リーマンショック後の現代ではもっと安く買えると思いますが・・・しかし最低でも¥1億ぐらいは用意しておかないと『話にならない』でしょうねぇ。
- ZUM1911
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SSKを手に入れるって・・・調べてみると1920年代の車ですよ。その時代の高級スポーツカー。値段の手頃なブガッティ・ヴェイロンでも買っておきなさい。
- LB05
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直接の回答ではありませんが。 ルパンの1期で乗っていたのはフェルディナント・ポルシェ設計のメルセデス・ベンツSSK、2期に乗っていたのはヴィットリオ・ヤーノ設計のアルファロメオ8C2300ですよ。(エクスキャリバーはメルセデスSSKのブサイクなレプリカの一つに過ぎませんが。) もしかして・・・そのエクスキャリバー自体、巨大なコルヴェットの7.44リットルV8エンジンを載せた、オリジナルのSSKとは比べるべくもない下品極まりないクルマですが、『ルパンのSSKのレプリカがエクスキャリバー』っという話なんでは?
お礼
早速の回答、ありがとうございました。 おっしゃる通りだと思いました。エクスキャリバー・・・不細工ですかね、ヤナセの人にも「あれ、乗ってたらおかしいですよ」と言われて(笑)しまってはいるけどほしいのです。 SSKを今、手に入れることは難しいのでしょうか?また質問になってしまいました(汗)
お礼
いろいろと調べてくださったようで、ありがとうございました。 エクスキャリバーから始まって違う着地点についたようでも、奥深さがわかってとても興味深かったです。 一応、今は「乗れる車」を探しているのでSSKは夢の箱にとっておきます。