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原付バイク故障箇所修理代
- 原付スズキセピアのアクセル操作に問題があります
- 走行中にスピードがダウンし、燃料の供給が途切れます
- 修理費用の相場や自分での修理方法を知りたい
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質問者が選んだベストアンサー
あくまで実車を見ない状況ですから想像ですが他の方の言われる様に抱きつき（ただしこれも程度こそ軽いが正式には焼き付きの症状です）をしている様に感じます、あるいは燃調が異常に薄かったりすればピストンの穴あきや棚掛けなど考えられます（今回はこちらの可能性も有る）多くの場合焼き付き等の時は一瞬でロックしますが（ピストンがロクその後温度が下がれば動く、もしくは一切駄目な場合など様々）今回はそれが無い様なのでピストンの棚掛け辺りも可能性としてはありそうです。 上記の場合最低限の修理でもピストンやシリンダー周りの交換（昔はボーリングしていたが今はメッキシリンダーの筈）して治すことになります、もしこの時に書けた破片などがクランク室内部に落ちている可能性が有ればエンジンはフルオーバーホールして確認します（当然必要なパーツも増えます）この辺りを質問者が出来れば工賃は節約できます。 しかし、それ以外に方法が無いと思うので安くと言うなら解体屋周りでもして同型の物を探して質問者がエンジン載せ換えをするくらい、なお、現象の情報だけでも少し少ないので他の部分にトラブルが有るかどうか迄は解りません。 質問文と補足を見て想像しているだけです、また２ストだと構造は簡単で少しでも知識が有ればオーバーホールも出来ると思いますがきちんと組のはコツも有り敷居が高くなると思います（工具もそれなりに必要だし）したがって買い換えを選択するのが一番な気がします（きちんとしたバイク屋で）今のは３年質問者が乗っているしその前の履歴もどのような乗り方をしていたのか解らないためにきちんと整備したら新車の安い物が買える位必要になる可能性もあります（走行距離など解らないしメンテナンスもどの程度していたか解らないが）もちろんエンジンだけならそんなに掛かりませんが、現在焼き付きを起こしていれば５万までは掛からないと思うけど（金額は自分で治すけど依頼の経験がないので解りません） なお、質問者や知人に依頼して修理すればその後オイルポンプのエヤー抜きと万一のことを考えて最初の一回は混合を給油した方が安心です（これをしないで修理直後に焼き付いたなんて笑い話も偶には聞きました）
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- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
＞オイルの減り方が早い気がしました もしかしたら「抱きつき」があるからオイルの吐出量を多くなるように調整してあるのかもしれないですね。 もしそうならマフラーからの白煙（紫煙）は多めになります。 私なら「だましだまし使う」ならそうするでしょうね。 エンジンが過熱しない程度に走っている場合は、性能低下はしていますが一応走りますよ。 でも、何度も止まるような事態になると、ドンドン症状が悪化していきます。
お礼
ありがとうございます。エンジン停止前に行ったバイク屋は、買ったバイク屋と違う店でヘッドライトの玉切れで急遽行ったバイク店で玉切れ修理代が高かったので本音はやばいと思い話が出来ませんでした。バイクを買った店はもっとやばい店なので簡単に相談出来ない状況です！この店ならわからないと思って何でもしそうです。スピードダウンは３ヶ月間で４～５回エンジン停止は、初めてですその後まったくエンジンがかからないと言う事も初めてです…まだキック等問題ありません！焼き付き、抱き付きだったら修理諦めます！それ以外だったらどこが悪いのか想像出来るでしょうか？バイク停止時は10分程走った地点で停止時スロット全開も数秒間走った程度です！安価な修理代でもう少し動いてくれたらと思います！
- RTO
- ベストアンサー率21% (1650/7787)
No1さん同様、抱き付きを疑います。 というより焼き付きのレベルまで悪化してるかな。オイルポンプも能力出てなかったのでは？ 具合が悪いなと感じたらとっとと修理しないと 取り返しのつかないところまで行く典型ですな。 最も手っ取り早い修理方法が 同系列の事故車からエンジン+駆動ユニット丸々もぎとって 取り替える方法です。フレームひん曲がってもエンジンは意外に壊れませんので。 これ以外のまともな方法で修理するくらいなら 買い替えをお勧めします。 手間食う修理なので割に合わないんです。
お礼
ありがとうございます。実はエンジンが止まる少し前にライト玉切れと自賠責の更新でバイク屋さんに行ったばかりです。その時バイク屋さんも見える範囲はチェックしてくれました！その時スピードダウンの話をついつい忘れて！通常速度ではまったく異常がなかったので…それとオイルの減り方が早い気がしましたが関係ありますか？抱き付きを起こしていても３年以上走るものなのですか？
- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
>オイル等は減ると燃費の悪いバイクなので注意しながら補充してました。 ２サイクルなのでオイルは少なかろうが満タンだろうが入っていれば良いわけで、少ないと燃費が悪くなるというのは変ですね。 もしかしたら、過去にオイル切れのまま走ったことはありませんか？ それでしたら「抱きつき」を起こしていてピストン・リング・シリンダーが傷だらけで、高負荷時は過熱でエンジンが止まります。
お礼
ありがとうございます！オイルランプが点灯して早めに入れないとガソリンの減りが早いなと思ってましたオイルが充分入っている時はやはり燃費が違うと思ってました！でも特に異臭異音は感じませんでしたが他にどんな異常を感じますか？前の原付が盗難に遭い中古で買い買った当時から感じていました３年程前です
お礼
いろいろ教えて頂きありがとうございます。前の原付を盗難に遭い発見時はハンドルロックを無理矢理戻してありバイク店からフレームがいかれたから廃車にと（まだ新しいものでした）バイク店に行ったら鴨と思われたのかもう用意してあった原付です。私も信用してましたから年式等も確認しないで７万円で買いました！２～３ヶ月後に仕事が終わり帰ろうと思いエンジンを掛けましたがまったく掛からなくバイク店に！マフラーに虫交換したから２万円とすべて事後処理で後にセピアの年式を調べてびっくりしました（CA1HA）型です！オイルが減るのは購入当初から早かったのでこういうバイクだと思っていました！本当にオイルがないとあっという間に燃料が減って行きました！昨日キャブレターを見て見ましたがとても私では無理です位置も悪いし工具もないしバイク店にはキャブレターのメインジェットの詰まりと言っておきます！オイルの減り方の件も言って様子見ます！これ以上余分な金も掛けたくないのでキャブレターの洗浄程度の出費しか掛けたくありません！なかなか良心的な店がないですね！今からバイク店に持って行きます！有り難うございました。