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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：ローバーミニのATについて！）
ローバーミニのATトラブル！シフトレバーが動かなくなった原因と対処法は？
このQ&Aのポイント
- 96年のメイフェア1.3i、AT、35000kmを乗っている際にシフトレバーがNからDまでしか動かなくなり、PとRに移行できなくなってしまいました。前兆はなく、バッテリー上がりが最近続いていたが今日は問題なかったとのことです。
- ブレーキランプは正常に点灯し、様々な試行を行いましたが解決しませんでした。原因としては何が考えられるのでしょうか？また、どのように対処すれば良いのでしょうか？
- ミッションの乗せ換えを検討する必要があるのでしょうか？このトラブルについて詳しく教えてください。
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質問者が選んだベストアンサー
９６’というとシフトセレクターはジグザグタイプではなくセレクターノブにあるボタンを操作して動かすタイプですよね？ シフトセレクターのノブの部分にあるセレクターのロックボタン系統のトラブルではないでしょうか？シフトセレクターのカバーを外し、ノブを操作してみてシフトセレクター基部にあるロック用のラッチ部分が動くかどうか点検してみれば間単に判断がつくと思います。何らかの原因でセレクターノブからセレクター基部までのリンクが外れてしまったか、シフトノブの部分の内部の破損が考えられます。 シフトセレクター基部のカバーを分解し、シフトセレクター基部が見える状態にします。側面にある段々になっている金属製の板とシフトセレクターレバーから出ているピンがかみ合って、ノブのボタンを操作しない状態ではＰやＲのポジションにレバーが操作できないようになっているはずですので、このピンがノブのボタンを操作したときに動くかどうか確認してください。このピンが動いていない場合は、シフトセレクターノブ内部かレバー内部でこのピンを動かすリンクが外れてしまっている可能性が高いでしょう。ボタンの樹脂部分の磨耗によって外れてしまう場合が時々あるようです。この場合は部品を交換する必要がありますが純正のものでも、社外のものでも価格もたいした事はないでしょうし、ちょっと機械いじりができる方なら簡単な作業です。 ミッション自体のトラブルでシフトセレクターが動かなくなるような症状はあまり起こりえるとは思えません。また、他に考えられることといえばシフトコントロールワイヤーに何かが引っかかっていることくらいでしょう。
補足
>９６’というとシフトセレクターはジグザグタイプではなくセレクターノブにあるボタンを操作して動かすタイプですよね？ ボタンはないです… >ミッション自体のトラブルでシフトセレクターが動かなくなるような症状はあまり起こりえるとは思えません。また、他に考えられることといえばシフトコントロールワイヤーに何かが引っかかっていることくらいでしょう。 そうですね！ちょっと安心しました。そっちのせんでもう一度ちゃんと見てみます。 有難うございました。また、何か追加の回答がありましたら宜しくお願い致します。m(＿＿)m