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特定のギアの時だけクランクがゴリゴリする | 自転車の問題
- 自転車の特定のギアを使用すると、クランクがゴリゴリする問題について質問します。
- 購入したばかりの自転車で、水洗いをした後に特定のギアでクランクがゴリゴリするようになりました。
- 油不足やグリスの問題では改善しなかったため、BB交換を検討しています。洗車の際はこの部分に水をかけない方が良いのでしょうか?
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FRETTAというのは、ビアンキ・フレッタですかね? http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/city/fretta.html これってたしかBD-1のOEMですよね。 まあ、それはともかく。 長年使ったならまだしも、普通2週間でBB壊れません。 普通はダストシールくらいついてるので、ちょっと水かけたくらいでBBに水が大量に入り込んでベアリングがオシャカ、というのも考えにくいです。 また、BBがイカレたのであれば、どのギアでもおかしいか、もしくはパワーかけた時だけおかしい、などという感じになるのが普通です。 567速のみダメで、12348速はなんともない、なんていう摩訶不思議なことにはなりません。 8速もダメならまだしも、8速は大丈夫という時点でBBの可能性はほぼ消えます。 じゃあどこが悪いんかね、というと、実際にその「ゴリゴリ」を確認しないと、なんともいえないんですね。 クランクなのか、チェーンなのか、スプロケなのか、ホイールなのか・・・ どっから音が出ているのか、によって、原因も対応もまるっきり変わります。 ただまあ、たぶん、シフトワイヤーじゃないですかね。 もともと、新車から半月~一月もすると、ワイヤーの初期伸びが出てきて、ブレーキ甘くなったりシフトがズレたりするもんです。 そこに水ぶっかけてワイヤーやディレーラーの摺動部に水入ってさらに動き悪くなって変速ズレてんじゃないですか? んで、5~7速でだけ、チェーンとギアが少し当たってるとか、そういう症状じゃないかと思うんですが? (大幅にズレてるときと違って、ちょっぴりズレてる時って、中間域のギアだけチェーンが干渉する、なんてことはよくあります) まあ、(できれば一度ディレーラー付近のアウターを一度外して中が錆びたりしてないか確認した方がいいんですが)シフトワイヤーを調整してやれば直るような気はします。 ・・・が、シフトワイヤーの調整って、やることは簡単ですが、すんごい微妙な調整が要求されますよ。 正直、買った店に見てもらう方がいいと思いますけどね。 ちなみに、CRC556は、使う場所をミスると致命的なので注意。 へたにベアリング部分とかに吹き付けると、潤滑どころか内部のグリス洗い流してひどくなります。 私はチェーンの清掃給油は、KMCのX9なのでミッシングリンクで簡単にチェーン外せるので、ガソリンやパーツクリーナーでガシャガシャ洗ってキッチリ乾かして、専用のチェーンオイル塗ってから組みつけてます。 ミッシングリンクてのは、こういうやつです。 http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/kmc/9missing_link_page.htm シマノチェーンを1コマ切ってこいつに置き換えるのも、メーカー保証外で自己責任ですが可能です。 もしくは丸ごと8段用のX8に交換するか。 http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/kmc/0x8_page.htm まあ、こういうワンタッチコネクタにせず、普通にチェーンついたまま水洗いする人も多いですが、そういう人達も水をかける時は勢い良くバシャバシャかけたりしません。 余計な場所に水入って、錆びたりするだけでいいことないですから。
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- llyyk
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ディレーラーについてる針金みたいのが当たっていませんか? 折りたたむ時にチェーンを固定する為についてるものです。
お礼
早速のお返事、また大変ご丁寧な内容ありがとうございます。 BBの原因では無さそうとの事で一安心です。 ゴリゴリ感は実際に見て無いと分かりませんよね。 調整は正直自分でやるは難しそうなのでショップへ持って行ってみます。 (因み異音はなく、ゴリゴリという感触のみです) 556はあまり多様しない方が良い事、 ミッシングリングなるものがある事、色々と参考になりました。 こちらは今日から週末まで雨の様なのでその間アクションは起せませんが、 晴れて移動が可能となりましたらショップへ持ち込んでみたいと思います。 色々とありがとうございました。