締切済み 単車の事についてです 2011/04/06 18:52 スクーターのZZ でウエイトローラーを 18グラムに交換したんですが。 交換したんですが。 全く早くなりません。 何グラムにかえたら 早くなりますか? みんなの回答 (2) 専門家の回答 みんなの回答 dtmaxr1 ベストアンサー率45% (166/365) 2011/04/06 21:01 回答No.2 ウェイトローラーって変速タイミングを決めるものだと理解していますか? 最高速を高めたいのならウェイトローラーを変えただけでは駄目です。 後細かいようですが早いではなく速いですよ。 で、何を速くしたいの最高速?加速? 通報する ありがとう 0 広告を見て他の回答を表示する(1) zr400e ベストアンサー率20% (2/10) 2011/04/06 20:57 回答No.1 ウェイトローラー交換では最高速は変わりません。。。 交換したならわかっていると思いますが、 軽い→低回転でプーリが開く 重い→高回転でプーリが開く ですから。 どの速度域での加速を重視するかというアイテムですよね。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車バイク・原付自転車 関連するQ&A ウェイトローラー交換 スクータータイプでよくウェイトローラー交換を行う人がいますが、 僕も今回行う予定です。ここで質問です。 現在14g×6個なのですが、これを(1)(12g×6個)か(2)(14g×3+10g×3)で迷っています。 この違いが分かる人教えてください。 (2)だと余分なウェイトローラーを購入しなくても良いと考えるからです。 御願いします。 原付の駆動系セッティング スクーターの駆動系のセッティングについて相談です。 車種はスズキのZZで65ccボアアップキットを組んでスポーツマフラーも入れています。 てか改造できるところはほとんどいじっています。 現在の状況は、センタースプリング10パーセント、強化クラッチスプリング、マフラーと同社のプーリー、カメファク大型シーブ、強化ベルトです。 マフラーのセッティングに合うウェイトローラーは4g6つの24gです。 今現在のウェイトローラーは4gと5gが3つずつの27gです。 出足と加速はいいのですが発信するまでにある程度回転数を上げなければなりません。 その回転数をそんなに上げなくてもいいようにしたいんです。 ウェイトローラーが軽いんですかね?重いんですかね? いろいろ考えていて自分の中でグチャグチャになってしまいました。 最高速ですがメーターが純正なので完璧にはわからないんです。 そこで悩んでいます。 最高速は60キロ出ればいいんですが、発信で回転数を上げなければならないのがかったるいので改善方法が知りたいです。 とにかくウェイトローラーが重いか軽いかが知りたいです。 ほんとに専門知識がある方にしかわからないと思いますが、回答お願い致します。 ウエイトローラーの動作原理について教えてください スクーターのウエイトローラーの基本動作原理について教えてください。 色々WEB探したのですが、何g~何gに変えた!良かった!悪かった!程度で何がなんだかよく分りませんでした。 ウエイトローラーは変速タイミングを変えるものなのでしょうか? ウエイトローラーとスーパートルクカムとセンタースプリングと強化クラッチスプリングを変えた場合の違いもなんだかよく分りません。 詳しく解説しているWEBサイトでもかまいません。 教えてください。 DIO FITのウェイトローラー 交換 DIO FIT(AF27)のウェイトローラー を交換しようと思います。 ウェイトローラーの重さは何グラムが適当なのですか?よろしくおねがいします。 ウェイトローラー変える事によって 2スト原付スクーターに乗っています。 ウェイトローラーを軽い物に変える事によって何かセッティングしなさなきゃいけないような不具合は生じるのでしょうか?そのまま乗っても大丈夫でしょうか? あとプーリー取外しは簡単でしょうか? ウエイトローラーの寿命が短いのですが・・・ Gアクに乗っています。マフラー交換に伴い、プーリーも交換しました。ですが、ウエイトローラーの偏摩耗が激しくすぐにウエイトローラーの交換をしています。具体的には400~500kmでしょうか。いろいろなメーカーのウエイトローラーを試しましたが、同じでした。最近では安物ウエイトローラーを定期的に交換して乗っています。何か原因は有るのでしょうか?チャンバー:カメファク/プーリー:横綱/ベルト:カメファク/クラッチ:カメファクです。宜しくお願いします。 レッツII ウエイトローラー レッツIIスタンダード 型 式 BB-CA1PA Webで調べたところ、ノーマル重量は、8.5g×6ヶと言うことで ちょっと軽めの8.0g×6ヶに交換しました。 ところが、出だしがかなり悪いので、交換したウエイトローラーの 重量を量ったところ、約60g/6ヶでした。 再度、色々と調べましたが、ノーマル重量は、8.5g×6ヶと 言うことでした。 なぜ異なる重さなのか不明です。 補足:元のウエイトローラー(約60g/6ヶ)に戻したら 出だしの加速は、良くなりましたが、 最高速度は、軽いウエイトローラーの方が 出たような感じがします? ある程度の出だしが良く、最高速重視の ウエイトローラーは、?gがよろしいのでしょうか? CDI交換、他ノーマルです。 以上、アドバイスお願いします。 原付の改造(SUZUKI/ZZ) みなさんこんにちは。SUZUKIの原付のZZを改造しようと思い、バイク屋に行ったのですがプーリーが一万円し、結局CDIとウエイトローラーと強化ベルトだけを購入しました。 原付の改造で一番大事なのはプーリーというのを聞いたことがありますが、どうなのでしょう。 あと、ZZのプーリーはほとんど市場に出ていないらしくどれもほとんど一万円ほどするというのも聞いたのですがどうなのでしょう。 あと、もし購入するさいはこの一万円は価値があるものでしょうか。 もう一つ質問させてください。ZZはリミッターカットだけでも速くなるというのも聞いたことがありますが、どうなのでしょう。プーリーを変えるのと変えないのでは何キロくらい違うんでしょうか。 今現在購入してあるパーツで、CDIとウエイトローラーと強化ベルトだけを交換した場合、私のZZは何キロくらい出るでしょうか。無知でごめんなさい、ご回答よろしくお願いします。 ウエイトローラー ライブDioZXを乗っています ブーリーとウエイトローラーを交換したら何キロくらい最高速があがりますか? あと、ウエイトローラーは何グラムくらいが一番いいでしょうか? マフラーはノーマルのままです。 ホンダタクトAF24です。 ホンダタクトAF24です。 譲り受けました。 ヘッドライトのon,offスイッチのある古いタイプです。 この原付スクーターはリミッターが付いているのでしょうか? 45キロまではスムーズに加速しますが、 そこから伸びません。 プラグ、エアクリは新品交換しました。 ガソリンも空に近かったので、ハイオクいれました。 オイルは勿論純正品です。 マフラーか駆動系となりますが、 プーリーをノーマルのままウエイトローラーとベルトのみ交換しょうと思ったのですが、 リミッターがあるタイプなら、プーリーも交換した方がいいのでしょうか? ウエイトローラーは何グラムがベストなのでしょうか? 60キロ出てくれたら満足なのですが、 古いので、不可能でしょうか? エンジンは元気です。 アドバイスを宜しくお願いします。 チャンプRSのウエイトローラの重さ?? 古いバイクなんですが、ヤマハのチャンプRSに乗っております 今まで快調に乗っていたのですが… Vベルトが切れて交換したんです そのときにウエイトローラーも減っているとのことで6g×6個に交換しました。 ですが、明らかに遅くなってしまいました ウエイトローラーが重すぎたと思っております。 出だしは最悪に遅いです チャンプRS状態は ノーマルエンジン チャンバーもノーマル プーリーはハイスピードプーリー リミッター解除済み ノーマルは4.5g×6個と調べは付いているのですが… 悩んでいるのは 5.0g×6個 または 4.5g×6個 または 4.0g×6個 6.0g×3個+4.0g×3個 バイク屋でセッティングを出してもらえば良いのはわかっているのですが なにせ古いバイクなので、出来るだけ費用をかけたくありません ウエイトローラーに詳しい方のアドバイスをお願いいたします アドレスV100(CE11A)に乗っていますが、最近になって最高速度が アドレスV100(CE11A)に乗っていますが、最近になって最高速度が平坦路で70km/hまで落ちたため、ベルトとウエイトローラーなどを新品に交換しようかと考えています。加速度をアップしつつも、ノーマルの最高速85km/hは出るようにセッティングしたい思います。純正のウエイトローラーは12.5gですが、10gにした場合、やはり最高速は落ちるのでしょうか? 友人のV100では、10gのウエイトローラーに換え、吸排気系はノーマルのままですが、ノーマルの最高速85kmは出るようです。 理論上ウエイトローラーを軽くすれば、最高速は落ちる、ということですが、ウエイトローラーとベルトの交換だけで、加速力アップと最高速を両方満たすセッティングは可能でしょうか? 工具について 今度、スクーターの駆動系をいじってウエイトローラーや強化ベルトを交換したりしようと思ったのですが、工具は何が必要か分かりません。スズキセピアです。お分かりの方お返事お願いいたします。 アドレスV125 ウェイトローラー アドレスV125 ウェイトローラー こんにちは。アドレスV125(CF4EA)に乗っています。 最近マフラーを交換しましたが案の定、中低速が落ちたので先日キタコのパワードライブKIT type X を注文しました。このキット内のウェイトローラーは13g(ノーマルは19g)が付いています。 よくネットの書き込みなどで、13gは軽すぎと聞きます。 実際、このキットを付けられた方でウェイトローラーは何g位が走りやすいのでしょうか? アドバイス、宜しくお願いします。 WRにはなぜモリブデングリスなのですか? スクーターのウェイトローラーに塗るのはなぜモリブデングリスがよいのですか? スクーターのベルトとウェイトローラー 150ccのスクーター(ティグラ150)のベルドとウェイトローラーを、そろそろ交換しようかなと思っています。工賃込みで、大体、いくらくらいかかるものなのでしょうか? ちなみに、とあるショップでは、3万円かかる、と言われましたが、2りんかんのページを見ると、2万弱とあったので、あれ?と思った次第です。 todayの改造をしようと思います http://shop.m-factory.co.jp/?SID=86066 このサイトのウェイトローラーで(16φx13,6g)ってありますよね? 16φx 13 というのは大きさの規格のようなものなのでしょうか? 6gっていうのは重さっていうのは分かるのですが・・・ また、仮にウェイトローラーを5,5gに変えたりする場合,どのメーカーのウェイトローラーを使っても効果は一緒になりますか? プーリーを交換するならベルトも強化ベルトに変えたほうがいいですよね? こういう質問する人は改造する資格がない的な回答はご遠慮ください 原付スクーターのエンジンブレーキ 走行3万キロの原付スクーターのベルト、プーリー、ウェイトローラー(純正)を交換しました、上はへー、と思うほどよくなりましたがエンジンブレーキが以前より効かなくなりアイドリングもほんの少しだけあがったような気がします、これって原因は? マグザムの最高速度とパワーに関して教えてください。 マグザムに乗っています。最高速が9千回転で頭打ちで135キロ程度出てますが、 週末にウェイトローラー交換予定です。 最高速を伸ばしたい場合、13グラム以下が検索した結果良いようですが、 実際に交換して方がいらっしゃいましたら、教えてください。 また、ウェイトローラーは標準の14グラム以上に重くすると、 初速、中間速が伸びるのでしょうか? タンデムで乗ることが多いので、参考まで教えてください。 よろしくおねがいします。 スズキZZ 改造 最近新しくZZを買ったので改造してみようと思い ・プログレスレーシングCDI ・カメファクのパフォーマンスプーリー ・強化ベルト 上記を交換してみたのですが、加速と最高速が悪くなりました。 自分てきには速くしたいのですが、どうしたらいいのでしょうか? ちなみにウエイトローラーはカメファクプーリーの付属を6個つけてます。 注目のQ&A 「前置詞」が入った曲といえば? 緊急性のない救急車の利用は罪になるの? 助手席で寝ると怒る運転手 世界がEV車に全部切り替えてしまうなら ハズキルーペのCMって…。 全て黒の5色ペンが、欲しいです 長距離だったりしても 老人ホームが自分の住所になるのか? 彼氏と付き合って2日目で別れを告げられショックです 店長のチクチク言葉の対処法 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車輸入車中古車バイク・原付自転車自転車・マウンテンバイク車検・証明書その他(車・バイク・自転車) カテゴリ一覧を見る あなたにピッタリな商品が見つかる! 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