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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：BR-6403 ブレーキキャリパーの交換）
ブレーキキャリパーの交換で強い制動力が得られるのか？
このQ&Aのポイント
- シマノのブレーキ互換表では、ＢＬ－Ｒ５５０とＢＲ－６４０３の組み合わせは対応していないが、実際に使える可能性があるのか疑問。
- ＢＲ－６４０３はデュアルピボット キャリパーブレーキであり、交換しても劇的な性能アップは期待できない可能性がある。
- ブレーキキャリパー交換には特殊な工具が必要なのかどうか、自分で交換することができるのか疑問。
- kenhananoda
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質問者が選んだベストアンサー
BR-5700やBR-6700はアーム比が変更になりましたからBL-R550では引くことが出来ません。しかし、引き量が違って引くことが出来ないといいましても全く引けないわけではありません。 旧アルテのレバー（BL-R550と同じ引き量）でBR-6700を引きますとスピードコントロールが上手くいかずに元に戻しました。BR-6600にシューだけ新デュラ・新アルテ用の55C3に交換しますとほとんど違いは分からないくらいになります。 結論としましては、BR-6600に交換しまして、シューだけ55C3に交換したらいかがかと思います。クランクとブレーキアーチの進歩はすごいものがあります。劇的な変化が体感できると思います。ただし、ホイールに研磨されたブレーキ面があることが条件ですが…何かの参考になさってください。
お礼
具体的な、実践例と対応する部品を教えていただきありがとうございます。 ホイールについても、条件があることを教えていただきありがとうございます。 現行のアルテグラのホイールなので、大丈夫だと思っています。 ありがとうございました。