ＳＬＲ－ＥＶ ブレーキレバーの互換性

質問

現在テクトロロードキャリパーブレーキ＋テクトロＲＬ－３４１レバーを組み合わせています。
本体をＢＲ－５８００にした場合、レバーの対応についてご教授ください。

１．レバーはＲＬ－３４１をそのまま流用できるのでしょうか。グレードや性能のバランスはともかくとして、形状が使いやすいので引量的問題がなければそのまま流用が希望です。

２．シマノのＢＬ－Ｒ４００のようなスーパーＳＬＲ対応レバーはＳＬＲ－ＥＶにも普通に使えるのでしょうか。引量が違うと聞いたことがありますが、同じキャリパーブレーキで、全く互換性がないほど違うのか、単にメーカーが言う１００％の性能が出せないという次元のものなのでしょうか（１．の流用可否も同内容のクエッションです）

３．ＳＴＩは使用しません。もし１．２．とも“否”の場合、もしくはシマノ製以外の単体レバーでＢＲ－５８００とのマッチングの良いレバーはどのようなものがあるのでしょうか。

回答No.2

ikuzecia · ベストアンサー

シマノの互換表ではＳＬＲ－ＥＶはスーパーＳＬＲ対応レバーとは
互換性が有りませんと言うのことです。
あとは自己責任。
しかし主に引き量の差と言うことだけです。
スーパーＳＬＲでもＳＴ－６７００のように新型スーパーＳＬＲでは
引き量はＳＬＲ－ＥＶと同じなので新型スーパーＳＬＲ対応レバーでは
問題無く使える筈です。
問題は旧式スーパーＳＬＲ対応レバーの場合ですね。
引き量が違います。
レバーを２０度　引いた時に
新型スーパーSLRは　8ｍｍ　ワイヤーが動き
旧式スーパーSLRは　　9.7ｍｍです。
つまり旧式ス―パーＳＬＲのレバーでＳＬＲ－ＥＶを引くと
カックンブレーキ、Ｖブレーキを強く引いた時のようなブレーキングとなり
転倒の恐れが出ると言うことですね。
＞全く互換性がないほど違うのか、単にメーカーが言う１００％の性能が出せない
単に効きが悪いというなら１００％の性能が出せないと言うことですが
転倒の恐れがある危険だと言えば全く互換性が無いと言うことになります。
逆にＶブレーキに慣れており、全く気にならない、と言うなら自己責任で
問題無く使えると言うことになりますね。

お礼

詳細なご説明どうもありがとうございます。
当該車両以外は全てＶブレーキ車両です。Ｖブレーキに比べて余りにも効かなすぎるので不安というより握るのに疲れてしまいました。旧105ブレーキに試乗する機会が有り全然違うということがわかりましたが、それでもＶよりは制動に力が必要でした。
ロードはタイヤや乗車姿勢からＶのように効いたら危険ということはあるんでしょうが、カンチ仕様の１台もＶにしているくらいなので、自分的には「Ｖブレーキに慣れており、全く気にならない」部類だとおもいます。
あくまでも『自己責任』として検討いたします。

回答No.1

MadSpock

下記にバッチリかいてあるようにいけます。

http://potterlong.blog.so-net.ne.jp/2014-04-28

お礼

ありがとうございます。
ご指摘のＵＲＬを拝見しました。『スーパーＳＬＲ』には新旧があり、『新』の方ははＳＬＲ－ＥＶと同じ引量となっていますね。しかしこちらでも『スーパーＳＬＲ』の新旧では引量が違うとレポートされています。そうするとＢＬ－Ｒ４００のような旧スーパーＳＬＲ対応レバーはＳＬＲ－ＥＶの引量とは違うことになります。この引量の違いが、「２．」でご質問させていただいた「全く互換性がないほど違うのか、単にメーカーが言う１００％の性能が出せないという次元」のものなのかが知りたく思っております。