「ロングアーチ」ブレーキキャリパーについて教えてください。

質問

自転車のキャリパーブレーキを、デュアルピボットのヤツに交換しようと思ってます。
（ディスクブレーキ化もタクランでます・・・）

現在乗ってる・・・いや、乗ってない自転車は「ＢＳ・ロードマン」なんですが（またオマエかッ！）、アーチの実測「５７ｍｍ」でした。

これに合うブレーキで、デュアルピボットのを探すと、「アルホンガ」や、「テクトロ」、「シマノ」などに有ります。

アルホンガはクイックリリースが付いてないので割愛？しましたが、
シマノの「ロングアーチ」は「５７ｍｍ」と、ピッタリなんです。・・・が、この数字はＭＡＸ値なんでしょうか？
テクトロのは「５５～７３ｍｍ」とあります。

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/brake/road/other/br_r450_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/tektro/brake/9duai_pivot_page.htm

実測５７ｍｍで、カタログ数値も５７ｍｍでは、安全マージンがゼロのような気がします。
（シューを少し削って、リムからはみ出した分を無くす・・・も考えられますが。）

値段もたいして変わらず（２００円くらい）、デザイン・信頼性を考えると非常に迷ってしまいます。

５７ｍｍという数値をどう捕らえるか、そのへんのことを　よろしくご教授ください。

回答No.1

BERSERGA · ベストアンサー

シマノ製品は、どれもノーマルアーチ49mm、ロングアーチ57mmという表記しかされていないので、それが最大なのか最小なのかよくわかりませんよね。
が、他社の製品を見ると、みんなノーマルアーチで39～49mmとか、ロングアーチで47～57mmなどという表記になっています。
（製品によって若干数値は違いますけれど）
＊ダイアコンペ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/brs101.html
＊テクトロ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/r750.html
＊カンパニョーロ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/09/superrecord-br.html
＊ディズナ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/cncbrake.html
＊ケーンクリーク
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/renew/scr3l.html
＊KCNC
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/kcnc/roadcbrake.html
＊ワンバイエス
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/onebyesu/liteonlite.html
これだけ例があれば、シマノのノーマル49mm、ロング57mmというのは、いずれも「最大値」と判断して間違いないでしょう。
なので、マージンなしのシマノにするか、余裕のあるテクトロにするか・・・あとはもう自己責任となります。
まあ、ディスクブレーキ（もしくはフィンつきローラー？）の装着に成功すれば、こんな寸法で悩む必要もなくなるわけですが。（笑）

お礼

ありがとうございます。
いつも的確なご回答をいただき、感謝いたしております。

実測値の信頼性も我れながら「？」です・・・。モノサシを当て、片目つむりながら測ったんですが・・・。
もしかしたら２ｍｍくらい足りなくて、カタログ値５７ｍｍのでも付かない場合もあるでしょうね。シュー削っても。

「自己責任で」のヒトコトに尽きますが、やっぱりマージンとった製品のほうを選ぶべきでしょうかねえ・・・。
なんせ命あずけるパーツですから。（どんなパーツもそうか！）

それにしても、「ブレーキキャリパ」といっても、いろんなデザインがあるものですね！　
ヌメヌメと肉感的なのや、削り出しのヲトコらしいヤツ、機能一辺倒なの・・・
ほんのちょっとした部品なのに、こんなに意匠の幅があり、それをイメージするデザイナーの力量に驚きます。

ディスク化・・・かなりムツカシイですね　＞＜

来年もヨロシクお願いいたします。
良いお年を！

回答No.2

suiran2

着々と改造が進んでいるようで楽しみですね。ご質問のアーチの長さはBRESERGAさんのご指摘の通りです。デフォルトでついていましたアーチはシマノのロングアーチよりもテクトロのR556?に近い物です。57mmでは無理があると思いますし、問題はマットガードをデフォルトの幅広の物を付けるのならば、シマノよりテクトロがマッドガードが収まる部分の幅が広く良いのではと思います。

お礼

これはまた、いつもお世話になります、師匠！

そういえば、アーチの長さだけの問題ではありませんよね。
ドロヨケの幅もクリアしなければなりません・・・見落とすところでした！
そう考えると、ロングアーチだけどスリムなシマノよりも、
横はばがありそうなテクトロのほうが良さそうですね。

本当に自転車メカにはシロートな私に、みなさん　ご親切にしていただき感謝いたします。ありがとうございました。

来年もよろしくお願いいたします。
良いお年を。