LIFAN製 250CC エンジンの不具合

質問

LIFAN製 250CC V型エンジン（ヤマハのビラーゴエンジンのコピー）を積んだトライクに乗っている者です。
先日、高速道路を走行時、110キロ～120キロの速度で巡行していたら、急にエンジンの回転が不安定になり、フルスロットル状態でも速度が思うように上がらず、80キロぐらいしか出なくなってしまったことがありました。
燃料もタンクに半分ほど残っていました。
タコメーターもレッドラインまでは出ていませんでした。
マフラーからガス欠時に聞こえるような音がして、エンジン自体の音も強弱を繰り返していました。
少し休ませると元に戻るのですが、再度連続高速走行をすると再び同じような現象がおきました。
高速を降りて、一般道を走った時は異音もなく通常どうり走行できました。

マフラーから白煙も出ていなかったし、焦げ臭くもありませんでしたので、オーバーヒートとは考えにくいのです。
燃料系or吸気系のトラブルでしょうか？

原因として何が考えられますでしょうか？
どうかお知恵をお貸しください。

回答No.1

sailor · ベストアンサー

エンジン温度などの問題がないということなので、もしかしたら燃料タンクブリーダーに問題があるかもしれません。高速道路などの高負荷走行を続けると当然燃料の消費量が増えるわけですが、燃料のブリだーに問題があり、エアの通りが悪いと、燃料消費量に空気の供給が間に合わず、タンク内が一時的に負圧になってしまい、キャブの方へ十分に燃料が落ちて行かなくなってしまう場合があります。こうなると燃料は十分にあるのにガス欠のような症状が出る場合があります。ブリーダーが完全に詰まっているのでなければ、少し時間を置けばタンク内の圧力が正常に戻るのでまた正常に走れると言う状態になります。異常が出たときにタンクのキャップを開けてみて、エアを吸い込むような音が聞こえるか確認してみてはいかがでしょう。また、もしこれが原因であればタンクキャップを開けた直後から正常に走れるようになります。

原因がブリーダーの問題であればタンクキャップのパッキングなどを点検しエア通路につまりなどがあれば清掃すれば直ります。

お礼

ありがとうございます！
ご丁寧に説明していただき、非常にわかりやすかったです☆

回答No.2

toraayuyur

中華製のコピーエンジンですよね。
格好は真似できても、性能までは真似出来ませんからね。

熱だれのような気がします。オーバーヒートの一歩手前。

お礼

ありがとうございます！
その可能性もあるとは思うのですが、昨夜一昨日の夜走行したときもまったく問題なかったのですよね・・・
オーバーヒートですか・・・とりあえずエンジンオイルを交換してみます。